Йсксоюзиля г (latcst; . -: ;: -: -.: –

О П И С А Н И Е 36277ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикт. свидетельства висимое о 1, Кл. В 60 р 1 Заявлено 19.М 1.1971 ( 1684285/27-11) с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 20.Х.1972. БюлДата опубликования описания омитет по дела изобретений и открытии при Совете Министров СССРетень3за 1973 20.11.1973 ДК 629.114.42(088.8) Авторыизобретения вников, В. С. Олитский и В. М. Ерцов В. роектно-конструкторское бюро Главмосавтотра явитсль УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ЗАКРЫВАН БОКОВЫХ БОРТОВ КУЗОВА САМОСВАЛА Изобретение относится к специализированному подвижному составу, в частности ктранспортным средствам с самосвальцымикузовами.Известны устройства для принудительного 5закрывания боковых бортов кузова самосвала, содержащие закрепленный в верхних частях боковых бортов трос, огибающий систему блоков, установленных ца торцовом борту,и натяжной ролик, установленный на центральной стойке, жестко закрепленной ца раме самосвала. Однако при перевозке самосвалом полу жидких строительных материалов(бетон и др.), особенно в зимнее время года,в момент разгрузки открывание боковых бортов под действием веса перевозимого грузазапаздывает и трос, отрываясь от натяжногоролика и прослабляясь, западает за центральную стойку, При этом впоследствии для принудительного закрывания боковых бортов требуется дополнительная затрата времени и физического усилия для новой наладки устройства принудительного закрывания боковыхбортов.Целью изобретения является повышение 25надежности работы устройства,Эта цель достигается тем, что на центральной стойке шарнирно закреплены двуплечцерычаги, между одними концами которы.; установлен разжимающий их упругий элемент, 30 вызывающий смыкание противоположных концов над тросом, взаимо:тсйствующцм с натяжным роликом.На чертеже показано предлагаемое устройство и разрез по Л - Л.Концы троса 1 закреплены на верхних частях боковых бортов 2 кузова самосвала. Трос огибает систему блоков д, устацовлеццых ца торцовом борту 4 кузова, На раме 5 самосвала жестко закреплена центральная стойка б, на которой установлен натяжной ролик 7, взаимодействующий с тросом 1. На центральной стойке посредством оси 8 шарнирно закреплены двуплечце рычаги 9 ц 10. Между нижними концами рычагов размещен разжимающий их упругий элемент, выпо.Г ненный, например, в виде пружины 11, надетой на стержни 12 и И. На противоположных концах рычагов закреплены секторы 14, 15, смыкающиеся над тросом, взаимодействующим с натяжным роликом.При разгрузке происходит наклон кузова самосвала ца боковую сторону, и трос 1 прослабляется, Боковой борт 2 со стороны разгрузки под действием веса перевозимого груза начинает открываться. По мере наклоца кузова трос под воздействием борта натягивается и воздействует на секторы 14, 15 рычагов, 9, 10, которые, раздвигаясь ц сжимая своими нижними концами пружину 11, дают362717 Предмет изобретения Составитель С, Завьялов едактор 3, Овчаренко Техред Л. Богданова Корректоры: Л. Царькова и Л. Новожилова404 Подписное и Совете Министров СССР Заказ 266/5 Изд.49 Тира ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., Типография, пр. Сапунова, 2 возможность тросу освободиться из-под сомкнутых секторов.В случае прилипания бокового борта к торцовым бортам кузова при разгрузке трос 1, прослабляясь, задерживается сомкнутыми секторами рычагов и освобождается из-под них только при полном натяжении и при достаточно большом угле наклона кузова. При этом исключается всякая возможность каких- либо нарушений работы устройства принудительного закрывания боковых бортов. При возвращении кузова в транспортное положение трос, раздвигая секторы, снова входит во взаимодействие с натяжным роликом и закрывает боковой борт, натягиваясь под действием собственного веса кузова. Устройство для принудительного закрывания боковых бортов кузова самосвала, содер жащее закрепленный в верхних частях боковых бортов трос, огибающий систему блоков, установленных на торцовом борту, и натяжной ролик, установленный на центральной стойке, жестко закрепленной на раме 10 самосвала, отличающееся тем, что, с цельюповышения надежности работы, на центральной стойке шарнирно закреплены двуплечие рычаги, между одними концами которых установлен разжимающий их упругий элемент, 15 вызывающий смыкание противоположныхконцов над тросом, взаимодействующим с натяжным роликом.