Способ получения дополнительной электрической мощности от паровой турбины

Номер патента: 635379

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Ермолов, Иванов, Шабун

МПК: F28B 9/08

Метки: аварийного, воды, перелива, подогревателя

...устройство для аварийного перелива воды,Оно содержит гидрозатвор, внутренняятруба 1 которого соединена с персливнойворонкой 2 смешивающего подогревателя3, наружная труба 4 - с конденсатором 5, 20который в свою очередь связан через конденсатный насос б и регулятор 7 уровняс подогревателем 3. Внутренняя труба 1гидрозатвора заключена в открытый снижнего торца кожух 8, в результате чего 25между ними образуется кольцевой зазор9. Верхняя часть кожуха 8 подключена через запорный вентиль 10 к напорной стороне насоса б, а через запорный вентиль11 - к источнику сжатого воздуха. Меж- Зоду кожухом 8 и наружной трубой 4 имеет.ся кольцевое пространство 12, сообщенноев нижней части гидрозатвора с кольцевымзазором 9 и внутренней полостью трубы...

Номер патента: 769275

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Вербицкий, Ефимочкин

МПК: F28B 9/08

Метки: аварийного, воды, перелива, подогревателя

...экономичности складыва- ЗО ется цз уменьшения потерь гепла в периодработь с с)рва ) .)оз)ором, )с- лючения,необходпмости разгрузки турбины тем более глубокой, чем больше разность поминальных давлений в подогревателе и конденсаторе, и уменьшения расхода пара, конденсирующегося в трубе гидрозатвора, соединеннои с подогревателем, Последнее достигается также впуском воздуха в эту трубу согласно основному авторскому свидетельству,На чертеже изображен участок схемы регенерации паровой турбины, включающей отсасывающее устройство.Устройство для аварийного перелива воды в конденсатор 1 из смешивающего подогревателя 2 содержит выполненный по типу труба в трубе гидрозатвор 3, одна труба 4 которого соединена трубопроводом 5 с конденсатором 1,...

Номер патента: 134838

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кронгауз

МПК: F16K 47/08, F22B 37/76

Метки: высокого, давления, паром, снабжения

...изображена схема паровойдавления и технологической установки с пспособаПаровая сеть 1 принимается единая для всех отопительных, вентиляционных, производственных нужд и систем горячего водоснабжения.Расчетное давление пара принимается наивысшим в соответствии с расчетным давлением котельного агрегата 2. Оптимальное давление пара в отдельных теплоиспользующих установках-калориферах 3 поддерживается автоматически регуляторами давления 4. Оптимальная температура в технологических установках б обеспечивается установкой на вводах пара регуляторов 5 температуры прямого действия. Заданный режим расходования острого пара в технологических установках обеспечивается дроссель-шайбами 7, устанавливаемыми на его вводах. системы отопления высокого Ф...

Номер патента: 16237

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Ленинградский

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, воздушного, выхлопного, использования, насоса, пара, паровозах, питательной, подогревателе, прибор, тормоза

...на паровоз вОдоподогревателей, выхлопйую паровую трубу тормозного Йасоса нельзя просто соединить с подогревателем, так как ,.в этом случае подогрев воды мятымпаром тормозйого насоса будет возможен только тогда, когда работает водоподогреватель При бездействии последнего выхлопной пар насоса тормоза будет итти в паровыпускные пространства цилиндров и там в большом количестве конденсироваться, во избежаниечего необходимо иметь какое-то устройство, позволяющее пускать выхлопной пар насоса или в подогреватель,когда ои работает, или в ат-мосферукогда он остановлен. Применение трехходового крана, ,приводимого в действие машинистом вручную, не, может быть рекомендовано, так как это дает лишнюю ручку в будке машиниста, котовнимание и о которой...

Номер патента: 1200076

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Иващенко, Лаврентьева, Смирнов, Шершнев

МПК: F22D 1/32

Метки: высокого, давления, отключения, подогревателя

...остальные параметры работы подогревателя.На чертеже схематично изображен подогреватель высокого давления.Подогреватель высокого давления содержит корпус 1, трубную систему 2, фланцевый разъем, включающий фланец 3 корпуса 1 и фланец 4 днища 5, паровую задвижку 6, приемный патрубок 7.Способ осуществляется следующим образом.Перед закрытием паровой задвижки 6 опускают уровень конденсата в корпусе 1 ниже уровня обоих фланцев 3 и 4 через размещенный в нижней части днища 5 приемный патрубок 7 при поддержании остальных параметров работы, закрывают паровую задвижку 6 и прекращают подачу пара. Это позволяет перед отключением подогревателя снизить уровень конденсата ниже обоих фланцев 3 и 4 корпуса 1 и днища 5 до изменения параметров работы...