Устройство для люнтажного крана

Номер патента: 1789385

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Викторов, Иванов, Кондюков, Кулагин, Плюснин

МПК: B61D 31/00

Метки: вагона, двух, купе, пассажирского, полки, положениях, спальной, установки

...устройства и повышает удобство обслуживания спал ьн ых мест.Образование каждого элемента фиксации штырем, закрепленным на боковой стенке купе для взаимодействия с дугообразными пазами держателя, смонтированного на заднем торце полки, обеспечивает перевод полки из одного положения в другое,Установка штырей с вертикальным зазором относительно торца каждого паза обеспечивает работоспособность конструкции,На фиг.1 изображен вид устройства сверху (вариант фиксирования полки относительно боковых стенок); на фиг.2 - вид с торца на среднюю полку в верхнем и нижнем положениях (разрез по А-А на фиг.1); на фиг.З - вид устройства сверху (вариант фиксирования полки относительно продольной стенки); на фиг.4 - вид с торца на среднюю полку в верхнем...

Номер патента: 1418282

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Ватаманюк, Воробьев, Федорак

МПК: B66C 23/72, F16F 15/22

Метки: грузоподъемного, механизма, поворотного, рычага, уравновешивания

...тяжести манипулируемого груза и противовеса 1 относительно оси вращения поворотногорычага, а пружина 11, возвращая поворотный рычаг в положение уравновешивания, сместит относительно направляющей втулки 2 штангу 3 с расположенным на ней упором 7, который отключит контакты конечных выключателей8 или 9 и замкнет контакты управляющих электромагнитов 13 тормозногоприспособления 12, а также приводповоротного рычага. Включению правого или левого управляющего электромагнитов 13, обеспечивающих утапливание правого или левого стопора 15,соответствует вращение поворотногорычага по или против часовой стрелкипосле уравновешивания,Пружины 14 тормозного приспособления предназначены для возврата стопо-.ров 15 во взведенное состояние. Лоложения...

Номер патента: 34124

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Помятун

МПК: B66C 13/12, H01R 39/00

Метки: механизмов, поворотных, приводимых, токоприемник, электрических

...2, помещенной на штыре 1завалочного крана, крепятся посредствомушек 12 болты 4, на которые надетыфибровые втулки 5. На эти болты устанавливаются разборные кольца 7, Междукольцами. одеваются фибровые втулки б.Таким образом получается система набранных в необходимом количестве колец, изолированных от корпуса кранаи друг от друга, В раме 3; укрепленнойна штыре 1, натягиваются троллейные 1 Х КРЮЧЬЕВ пружин 10, о провода 8 мнику. При али вся сиоллейными новременно ся система тоит непони к легкозаменяются токоприемника дл К авторскому свиде 193 О выдаче авторскоПомятуна,. заявленному 2 февраперв, М 102658).опубликовано 31 января 1934 года. провода 8 с помощью натяжн 11, изоляторов 9 и натяжных Ток подводится от троллейног к кольцу 7 и от...

Номер патента: 554428

Опубликовано: 15.04.1977

Автор: Оснач

МПК: F16C 31/04

Метки: грузоподъемных, механизмов, опорно-поворотное

...соответственно, с наружными зубьями обода 6 и с выходной шестерней двигателя. Зубчатое колесо У привода, входящее в зацепление с венцом 5 оооймы 2, посажено на валу 13 свободно. Вал 13 проходит через отверстие внутренней перегородки картера 12 и концами покоится в гнездах его верхней и нижней стенок. На торцовых поверхностях колеса У закреплены кулачки 15, входящие в соответствуюшие им по форме пазы, выполненные на корпусе 11 редуктора и торце зубчатого колеса 8.11 еремещение колеса ( осуществляется вручную вильчатым рычагом или полуавтоматическим переключателем.Перед вращением обоймы 2 колесо 7 при помощи рычага перемещается на валу 13 вверх до сцепления с колесом 8.11 ри запуске двигателя его выходная шестерня вращает колесо 14,...

Номер патента: 709512

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Лищишин, Савчак

МПК: B66C 23/84

Метки: грузоподъемного, механизма, опорно-поворотное

...тел качения и дополнительный ряд с коническими роликами4 и 5, которые расположены геометричес.кими вершинами конусов в противоположные стороны. Конические ролики 4 и 5расположены в канавках по всему периметру кольца 1,Устройство работает в следующей последовательности. При работе грузоподъемной машины возникают допустимые силыи моменты, действующие на контактируемые кольца 1, 2 и 3 которые вызываютсоответствующую им допустимую деформацию, величина которой равна зазору а,между кольцами 1 и 2, При этом деформация передается на ролики 4 и 5, которые испытывают максимальную упругуюдеформацию. Под действием этой деформации конические ролики 4 и 5 работаСоставитель Т. Григорянактор Т, Зубкова Техред Э. Чужик Корре селовская 82/2 ЦНТираж 932...