Устройство для автоматического измерения

35 И 81 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сема Саветакик Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства ЪЪЗаявлено 12 11.1968 ( 1241004/18-10) 1 г 27/26 с присоединением заявкПриоритет Ксмитвт пс делам звбрвтеиий и аткрыти при Ссввтв Иииистрав СССРОпубликовано 13.Х.1972. Бюллетень М 27Дата опубликования описания 4.Х.192 УДК 621,317,33(088.8 Авторыизобретения айи, А. М, Мелик-Шахназаров и Е. Г. Абаринов И зербайджанский институт нефти и химии им. М. Азизбеко аявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕРЕН И ИНДУКТИВНОСТИ И УГЛА ПОТЕРЬ КАТУШЕК С ФЕРРОМАГНИТНЫМИ СЕРДЕЧНИКАМИИзвестен способ измерения индуктивностей и угла потерь компенсационным методом, обеспечивающий раздельный и прямои отсчет параметров в щироком диапазоне велстчин токов, протекающих по катушечке.5Цель изобретения - создание устоойства простой конструкции, исключающего влияние частоты питающето тока на точность измерения.Это доститается тем, что в предложенном 10 устройстве блок компенсирующего напряжения выполнен на воздушном трансформаторе, нагруженном функциональным потенциометром, причем первичная обмотка трансформатора последовательно соединена с 15 контролируемой индуктивностью и подключена,к регулируемому источнику агапряжения, а вторичная обмотка соединена,параллельно с двумя образцовыми реохордами и подключена к,входу двухканального усили теля, на выходах которого включены исполнительные двигатели, механичесии связанные,с движками реохордов.На фиг. 1 показана параллельная схема замещения катушки с ферромагнитным сер дечником, где 1. - индуктивнссть катушки, Я - сопротивление, соответствующее активным потерям в катушке;:на фиг, 2 - блоксхема устройства для автоматического измерения индупктивнооти, и угла гсотерь. 30 Блок-схема содержит контролируемую ка тушку 1; воздушный трансформатор 2; реохорды 3 и 4; усилитель б напряжения; усилители 6 и 7 мощности; исполнительные двигатели 8 и 9; отсчетные устройства 10,и 11.1 У - напряжение на контролируем 1 ой катушке; Си - выходное апряжение,компенсирующего блока; ЛУ - сигнал рассогласования; 1 - ток питания катушки и компенсирующего блока.Контролируемая катушка 1 подключена последовательно с воздушным трансформатором 2 к автотрансформатору, с помощью которого устанавливается желаемый ток 1.Напряжение l,. сравнивается с компенсирующим,напряжением и, Сигнал рассогласования воздействует на два канала авгоматического у р а вневещии а ния.Блок компенсирующего напряжения выполнен на воздушйом трансформаторе, работающем в нагруженном режиме, Вторичная обмотка трансформатора параллельно соединена с реохордами. Сопротивление 4 во много раз больше сопротивления 8, поэтому оно не влияет на нагрузку воздушного трансформатсра. Изменение сопротивления нагрузки (3) обеспечивает изменение фазы компенсирующего напряжения и одновременно изменение модуля напряжения по закону косинуса.351181 мМе, = агс 1 дг 17 О -е и-и а,Составитель И. Ардашеведактор И. Грузова Текред 3, Таранснко ктор Л. Царьков Изд,1353 Тираж 406о делам изобретений и открытий при Совете Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 3343/7ЦНИИПИ Комитет Подписноенистров СССР Типография, пр. Сапуно Выходное напряжение компенсирующегоблокаУк = о 1 аМсозйе,. ("- ) Падение напряжения на ин 1 дуктивности( т:1( - 10=1 щЕсоз еегде в в угол потерь;а, - модуль компенсирующего напряжения;М - коэффициент взаимной связи обмоток;и - частота тока питания. где г - сснпротивление,нагрузки воздушного тра,наформатора. В состоянии равновесия У,= с 1 н,и тогда1,е=е, и ан= - , т, е. обеспечивается арямоййи раздельный отсчет измеряемых параме.т тров Е и в вне зависимости от тока атитания 1 частоты со,Предмет изобретенияУстройство для автоматическото измерения индуктивности и угла потерь катушек,с ферромагнитными сердечниками,компенсационным методом, содержащее источник питания, реохорды, усилитель напряжения, усилителями мощности, исполнительные двигатели, отсчетные устройства, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и исключения влияния,частоты аитающето тока на точность измерения, блок компенсирующего напряжения вьиполнен на воздушном трансформаторе, нагруженном функциональным потенциометром, причем первичная обмотка транформатора последовательно со. единена с контролируемой индуктивностью и подключена к регулируемому источнику напряжения, а,вторичная обмотка соединена параллельно с двумя образцовыми реохордами и,подключена к входу двухканального усилителя, на выходах, которого включены исполнительные двигатели, механически связанные с движками реохордов.