348419
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
348419 Союз Советских Сопиалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 21,Х,1968 (Лое 1276961/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 23,Ч 111.1972. Бюллетень25Дата опубликования описания ЗО.Ч 111.1972 М. Кл, В 62 с 1 5508 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 629,113.032 (088.8) Авторыизобретения Л. А. Миркин, Н, И, Усенко, Ю, Н. Первухин и В. В. Сапего Заявитель ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к транспортным средствам, имеющим гусеничный движитель.Известны транспортные средства на гусеничном ходу, содержащие шасси, привод, ведущее колесо, гусеницу и устройство, предотвращающее выод гусеницы из зацепления с ведущим колесом при торможении, которое выполнено в виде компенсационного рычажного устройства между ведущим колесом и соседним опорным катком,Устройство, предотвращающее выход гусеницы из зацепления, на таких транспортных средствах сложно и не исключает возможности проскока гусеницы по отношению к венцу ведущего колеса в процессе эксплуатации.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы транспортного средства на гусеничном ходу. Это достигается тем, что устройство, предотвращающее выход гусеницы из зацепления при торможении, выполнено в виде ограничивающего элемента, установленного на борту транспортного средства над венцом ведущего колеса в районе зацепления его с гусеницей и перекрывающего венец ведущего колеса на длине не менее одного шага гусеницы. Для обеспечения плавной осадки гусеницы на венец ведушего колеса и исключения ее заклиниванпя максимальный зазор между вершиной зуба венца и ограничивающим элементом может быть равен илп меньше толщины цевки гусеницы, а ограничивающий элемент выполнен в виде пластины. На фиг. 1 показано транспортное средство,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади.,Ограничивающий элемент 1 с кронштейном 10 2 приварен к борту 3 транспортного средства.Этот элемент выполнен в виде пластины и выставлен по отношению к венцу 4 ведущего колеса с зазором, меньшим толщины цевки гусеницы 5.15 При равномерном движении транспортногосредства гусеница 5 проходит под ограничивающим элементом 1, не касаясь его. При резком торможении гусеница 5 вытягивается, образуя упругий мешок. Звенья гусеницы 20 стремятся выйти за пределы высоты зубавенца 4, и в этом случае ограничивающий элемент 1 осаживает их, исключая тем самым проскок гусеницы. 25 Ограничивающий элемент устанавливаетсянад зубьями венца ведущего колеса, расположенного ближе к борту машины, в верхней части его с минимальным зазором по отношению к вершине зуба венца 3 - 5 лтлт, перекры вая по длине 1 - 1,5 шага гусеницы,Предмет из о бр е те ни я фиг, 7 фиг 2 Составитель В. Лысуиец Техрсд А. Камышиикова Корректор Т. Миронова Редактор В. Левитов Заказ 269215 Изд. М 1183 Тира к 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская паб., д. 45 Тппографил, пр. Сапунова, 2 1. Транспортное средство на гусеничном ходу, содержащее шасси, привод, ведушее колесо, гусеницу и устройство, предотвращающее выход гусеницы из зацепления с ведущим колесом при торможении, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, устройство, предотвращающее выход гусеницы из зацепления, выполнено в виде ограничивающего элемента, установленного на борту транспортного средства над венцом ведущего колеса в районе зацепления его с гусеницей и перекрывающего венец ведущего колеса на участке, равном не менее чем одному шагу гусеницы. 5 2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения плавной осадки гусеницы на венец ведущего колеса и исключения ее заклинивания, максимальный зазор между ограничивающим элементом и 10 вершиной зуба венца выполнен меньшим илиравным толщине цевки гусеницы.3, Транспортное средство по пп. 1, 2 отличающееся тем, что ограничивающий элемент выполнен в виде пластины,
СмотретьЗаявка
1276961
Л. А. Миркин, Н. И. Усенко, Ю. Н. Первухин, В. В. Сапего
МПК / Метки
МПК: B62D 55/08
Метки: 348419
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-348419-348419.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">348419</a>
Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя
Номер патента: 462759
Опубликовано: 05.03.1975
Авторы: Герасимов, Горбова, Гриценко, Осколков
МПК: B62D 55/12
Метки: ведущего, гусеничного, движителя, зацепления, колеса, элемент
...ткани и эластичного материала, а также тем, что слои ткани и эластичного материала расположены пернендикуляуно оси валика.Изобретение поясняется чертежом.Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя состоит из валика 1, который установлен консольно на подшипниках (на чертеже не локазаны) .в ступице 2 ведущего колеса гребневого зацепления, На конце валика 1 вьеполнена конусная поверхность 3,на которую с натягом,посредством болта 4установлена втулка 5, имеющая закраину 6.К закраине:прилегает упругий элемент 7,который после сжатия его стопорится разрыв 5 ным кольцом 8. Упругий элемент 7 выполненв виде охватывающей эластичной оболочки 9,которая заполнена чередующимися слоямиткани 10 и эластичного материала 11, расположенными...
Устройство для очистки гусеницы и ведущего колеса гусеничных машин
Номер патента: 140694
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Головная
МПК: B60S 1/68, B62D 55/088
Метки: ведущего, гусеницы, гусеничных, колеса, машин
...и гусеницы,На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Кронштейн 1 устройства жестко прикреплен к раме 2 машины и охватывает вместе с полукольцомшейку ведущего колеса 4, Кронштейн 1 в нижней части имеет отогнутый конец 5 для очистки беловой дорожки гусеницы б при выходе ее на рабочее колесо и второй отогнутый конец 7 для очистки ведущего колеса 4 трактора. По заключению Государственного союзного научно-исследовательского тракторного института устройство, выполненное согласно изобретению, имеет преимущества перед известными устройствами подобного рода и в настоящее время оно проходит испытания на Онежском тракторном заводе. дущего колеса прикрепленного истки ведущеогласно изобретен...
Зубчатое колесо беззазорного зацепления
Номер патента: 1078160
Опубликовано: 07.03.1984
Автор: Подобед
МПК: F16H 55/18
Метки: беззазорного, зацепления, зубчатое, колесо
...тем, что в зубчатом колесе беззазорного зацепления, содержащем два диска, один из которых установлен с возможностью поворота относительно другого, и упругий элемент, связывающий диски, последний выполнен в виде ленты, охватывающей ступицу неподвижного диска, и несущей подвижный диск.На фиг. 1 изображено зубчатое колесо беззазорного зацепления, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2. Зубчатое колесо беззазорного зацепления содержит два диска: неподвижный 1 и подвижный 2, соединенные посредством пластинчатой пружины 3, охватывающей ступицу 4 неподвижного диска 1, прикрепленной к последнему посредством пальца 5, а к подвижному диску 2 - посредством...
Зубчатое колесо беззазорного зацепления
Номер патента: 1707359
Опубликовано: 23.01.1992
Авторы: Грудень, Кряж, Нечепуренко, Чивилев
МПК: F16H 55/18
Метки: беззазорного, зацепления, зубчатое, колесо
...лента обеспечивает выборку бокового зазора между зубьями ведущего и ведомого колес за счет ее растяжения в пределах упругой деформации. Сечение упругой ленты выбирают из условия обеспечения момента на валу, создаваемого подвижным диском, превышающего номинальный рабочий момент в 1,5 - 2 разаНедостатком известного технического решения является наличие в нем строгой зависимости величины передаваемого крутящего момента от точности изготовления упругой т 1 енты в части обеспечения точности изготовления ее длины, ширины и толщины, а также в части точности соблюдения режимов термической обработки, влияющих на упругие свойства материела ленты, при этом величина передаваемого момента для каждого колеса является величиной постоянной и...
Шевронное зубчатое колесо с зацеплением новикова
Номер патента: 515903
Опубликовано: 30.05.1976
МПК: F16H 1/08
Метки: зацеплением, зубчатое, колесо, новикова, шевронное
...шага спирали 4, лежащей в плоскости В - В, а шаг спирали 5 в плоскости Г- -Г больше (ПО абсолютной величине) шага спирали Е в плос 1,Ости Д -- Д н так далее.Все спирали имеют переменный шаг, Я р,ЕС- положешые по разные стороны от плоскости .,А имеют противоположное направление. Спирали для левого и правого полушевронов симметричны относительно средней плоскости 7, делящей пополам ширину а зубчатого вени,а, н плавно сопр 51 жены в точках средней плоскости, Например, лежащие в плоскости Б - Б спирали с и И симметричны относительно глоскости 7 и плавно сопрягаются в точке б.Принципиально аналогичным образом выпо;неера геометоия поверхностей ножек зуоьсв, РасоЕий профиль зубьев в нормаль:Еых к действующей линии сеченях 1 нормяльный...
Предыдущий патент: Механизм рулевого управления с усилителем для транспортного средства
Следующий патент: Устройство для сматывания гусеничных цепей
Случайный патент: Устройство для разборки и сборки гусениц с резинометаллическими шарнирами