Патентио-тпхи;: ч;: гка: библиотека; lt; 1ба

Номер патента: 953059

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Кутко, Стельмах

МПК: E01B 31/06

Метки: отверстий, пробивания, рельса, шейке

...15 Г-образной формы, 953059шарнирно закрепленного в нижней частирукояти 14 на оси 6 с выступом 17, выполненным на закрепленном конце указанногорычага. Причем в корпусе.6 выполнен паз18 для взаимодействия с выступом 17 в момент полного закрытия корпуса,5На рычаге 15 имеется углубление 19 подвыступ 1 О ударника 8 и между корпусом затвора и рычагом 15 установлена пружина 20сжатия, В пазу 13 ствола 4 на оси 2 смонтирован выбрасыватель 22 в виде двуплечего рычага.После закрепления устройства на рельсев месте, предназначенном для пробиванияотверстия, при открытом корпусе в ствол 4.закладывается патрон 23 без пули, а пробойник 5 досылается вплотную к нему. Затвор закрывается, а его рукоять 14 поворачивается до его полного запирания. При...

Номер патента: 1641922

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Пышкин

МПК: E01B 35/00

Метки: между, пути, расстояния, рельсами

...1, Для установки датчиков 5 и б пути на направляющих рельсах контролируемого пути 4 они снабжены наводящими и зажимными устройствами (не показаны).Кроме того, датчики 5 и б пути могут быгь выполнены в виде колесных датчиков пути однотипных конструкций. Колесный датчик пути, например, 5, включает иэмери 25 30 тельное колесо, формирователь меток дальности и расположен на приводной каретке 2. Выход формирователя меток дальности подключен к приводу каретки 2. В случае выполнения датчиков 5 и б пути в виде ко 35 лесных датчиков пути привод каретки 3 с ретроотражателем снабжают передатчиком канала телеуправления, связанного с приводом каретки 2 светодальномера 7 датчика 1 расстояний. Колесный датчик пути проще по конструкции по...

Номер патента: 1379590

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Моисеев, Шабайкович

МПК: G01B 5/14

Метки: между, путей, расстояний, рельсами

...составных рычагов 2, скрепленных 20 между собой вставленными в продольные пазы винтами 3, обеспечивающими регулирование по длине рычагов 2.На концах рычагов 2 закреплены фторопластовые башмаки 4, имеющие форму 25 полуцилиндра. Снизу к раме 1 прикреплены два регулируемых по длине рычага 5, имеющих продольные пазы, через которые проходят винты 6, связывающие их с рамой 1. На рычагах 5 30 установлены на шарикоподшипниках 7 измерительные ролики 8 и 9. Ось ролика 9 может перемещаться в пазах рамы 1 эа счет действия пружины 10 механизма раэжима роликов 8 и 9. К рамеприкреплены два разжимных хомута 11, в которых установлен регистрирующий узел, выполненный в виде краскораспылителя.40Нажимной элемент баллона 12, в котором содержится краситель в...

Номер патента: 119196

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Марквардт

МПК: B60M 5/00

Метки: блуждающих, дорогах, железных, постоянного, потенциала, рельсов, снижения, токов, уменьшения, ходовых, электрических

...силы источника тока, включенного в рельсы.Можно осуществить питание с переменной э.д.с. и от статического источника тока. В качестве последнего может быть использован трансформатор постоянного тока фиг. 3), где Б - твердые выпрямители, 6 и 7 - обмотки дросселя насыщения, 8 - понижающий трансформатор.На двухпутных участках может быть использована одна машина с двумя обмотками возбуждения,Наиболее просто задача решается при применении трансформаторов постоянного тока для питания возбуждения машины (фиг. 2) или непосредственно как источник тока (фиг. 3). В этом случае для получения необходимой зависимости тока в рельсах от суммарного тока в контактных проводах достаточно добавить на дроссель насыщения еще одну обмотку, включенную в...

Номер патента: 473916

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Кравченко, Лысюк

МПК: G01L 5/00

Метки: боковых, нагрузок, опоры, оснований, подрельсовых, рельса

...элементы.Имитация разных по характеристикам боковой жесткости скреплений производится сменными упругими пластинами 7 различной жесткости и выполненным в виде скобы с наклеенными с внутренней стороны датчиками силомером 8. Равномерная по площади передачи нагрузки на упругую пластину 7 обеспечивается металлической прокладкой 9. Для выборки люфтов и предварительного натяжения служит металлический трапецеидальный вкладыш 10, Г-образные натяжные клинья 11, которые при затяжке гайки 12 поперечного болта 13 перемещаются навстречу друг другу, смещая при этом в сторону рельса вкладыш 10, установленный через прорезь 14,Устройство работает следующим образом.В пути с железобетонными подрельсовыми основаниями (шпалами, блоками, рамами,монолитном...