Сесоюзная iп4гпггшту-: -; гч1

Номер патента: 1670547

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Бусурин, Шведов

МПК: B60R 1/02, G01N 21/94

Метки: автомобиля, вида, заднего, зеркало

...Ы 1670547 А 1ника 8. Эти линзы, обеспечивают оптическую связь излучателя 7 и приемника 8 с призмой 2. В третьей грани (противолежащей прямому углу выполнена прорезь 3, которая закрыта светоотражающим телом 4. Тело 4 образует с этой гранью общую поверхность. Прорезь 3 может образовывать с телом 4 как герметичную, так и негерметичную полость по выбору проектировщика. В качестве тела 4 могут быть использованы либо прозрачная пластина из материала с более высоким коэффициентом преломления, чем у стекла, либо металл - вплоть до полной заливки прорези 3 (общеизвестны сплавы металлов с температурой плавления порядка 60 С). Основание зеркала заднего вида укаэанной третьей гранью приклеивается к ветровому стеклу автомобиля, Для обеспечения...

Номер патента: 1770174

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Лерман, Митин, Ослякова, Прокопенко

МПК: B60R 1/06

Метки: вида, заднего, зеркалами, средства, транспортного

...привод перемещения кронштейнов 3, 4, Силовые гидравлические цилиндры 15, 16 имеют корпуса 17, 18 и подпружиненные поршни 19, 20 со штоками 21, 22, Поршневые полости цилиндров 15, 16 соединены с системой питания через управляющий золотник 23, имеющий электромагнит 24. Электромагнит 24 подключен к электропитанию транспортного средства через выключатель 25, Управляющий золотник 23 с электромагнитом управления 24 и выключателем 25 неподвижно закреплень 1 на транспортном средстве 6. Выключатель 25 выполнен с подвижным контактом 26, жестко связанным с толкателем 27. На поворотном рычаге 9 неподвижно зкреплен выступ 28, взаимодействующий с толкателем 27,Устройство работает следующим образом,В транспортном положении ковша 8 над кузовом 7 или...

Номер патента: 265021

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Западный, Иностранец, Иностранна, Тальбот

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, вида, заднего, зеркала, кронштейн

...второеотверстие в панели кузова до упора поперечным штифтом 9 ввернут наклонный винт 10,опирающийся на изогнутую пластину 11 и прижимающий корпус 3 держателя 4 зеркала кстойке 1,Винт 10 и отогнутый конец скобы 6 расположены в одной плоскости и наклонены в однусторону, благодаря чему образуется клиновоесоединение между отогнутой частью скобы 6 инаклоннгям ребрсм 7 стойки 1. Регулируетсяэто соединение путем завинчивания гайки 12винта 10,При затягивании тайки 12 через изогнутуюпластину 11 усеченный конец корпуса 3 держателя зеркала поджимается к скошенной поверхности гнезда б стопки 1. Таким образом,одним винтом одновременно прижимается корпус держателя зеркала к стойке, а стойка -к панели кузоза автомобиля,Опорная поверхность стойки,...

Номер патента: 592658

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Болотов, Герасименко, Потехин

МПК: B62J 29/00

Метки: вида, двухколесного, держатель, заднего, зеркала, средства, транспортного

...фиксирующие элементы могут быть выполнены в,виде выступов для взаимодействия с продольными разрезами заглушки.5 На фиг. 1 изображен держагель зеркала всборе, вид сбоку, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг, 3 - аксонометрическая проекция держателя перед О сборкой.Держатель зеркала заднего вида двухколесного транспортного средства содержит пустотелую заглушку 1 трубы 2 руля, имеющего продольные разрезы 3. В наружной части заглушки имеется паз 4, перпендикулярный про дольной оси держателя и имеющий глубину, больше половины поперечника указанной наружной части, На противолежащих стенках паза 4 выполнены шлицы 5 для установки стойки 6 зеркала. В наружной части заглушки 1 выполнено осевое отверстие 7, в котором...

Номер патента: 1341081

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Костюк

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркало, наружное

...11 и 12 которой сопрягаются соответственно со сферическим опорным элементом 3 и подпятником 6, имеет внутреннюю полость 30 13, переходящую в радиальный паз 14. Первык соединительный стержень 15 с одной стороны соединен с корпусом 2 отражательного элемента 1, а с дру гой - с помощью оси 16, находящейся35 в геометрическом центре шаровой опоры 5, имеющей полость 13, переходящую в радиальньп паз 14, с вторым соединительным стежнем 17, который через отверстие 18 в хвостовике 19, щ 0 образующем зацепление ручки 20 управления с шаровой опорой 5, проходит во внутреннюю полость 21 ручки 20 управления.Второй стержень 17 соединен с дополнительным стержнем 22, на котором установлена пружина 23, положение которой Аиксируется резьбовым колпачком...