338596
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических Республиккиисоединением з Комитет по деламаобретений и открытийпри Совете МинистровСССР юритст Опубликовано 15.Ч.1972. Бюллетень1Дата опубликования описания 7.Ч 1.1972 ДК 621.878.6(088,8) Авторыизобретсни. В. Громозов В. Я. Парши Волгоградск проектно-изы Житников, П, И. Прозоров, В, П. Халаджиев,А. Смоляр, В. М, Каныгин и Г. А. Ефремовектный отдел Всесоюзного ордена Ленинаского и научно-исследовательского институтадропроект им. С. Я, Жука О.ов,Заявитель й про кательГи ВСЕСО 1 СЗНАЯТБ";Я-ТБ 1131 Г ОйдоБЧБГЧОТ: йА ТРУГ-ЗЕМЛ ЕВОЗ-трансдля пои грунвы ером, и дна,ениеной15со- поами,плесое о си- ныид на чиндров 23 оки втягиычагов 20 новременно яющим 19,узот 3 Изобретение относится к землеройн ортным машинам, предназначенным лойной разработки и транспортировк а, а именно к стругам-землевозам. Известны струги-землевозы, наприм олненные с тягачом, стругом, транспо амой с кузовом, состоящим из корпус планировщиком с отвалом. Однако эти струги-землевозы не обеспечиают достаточно равномерной разгрузки груна,Целью изобретения является облегчазгрузки кузова, сокращение габаритдлины и веса.С этой целью дно кузова выполненотавным с установленными с возможностьорота в вертикальной плоскости створкшарнирно закрепленными на конце двуих рычагов, в свою очередь, шарнирнодиненных с корпусом кузова и со штокамиловых цилиндров, причем каждая створкаполнена с катками, смонтированными вправляющих корпуса кузова.На фиг. 1 изображен струг-землевоз,боку; на фиг. 2 - то же, вид сверхуфиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.Струг-землевоз состоит из рамы 1 с ком 2, которая опирается на передний моколесами и за задние колеса 4. Мост крепится к тягачу посредством тяги 5. К раме 1 с помощью силовых цилиндров б подвешена рама струга 7, посредством пальцев 8 закрепленная на кузове 2. В раме струга б и в кузове 2 выполнен транспортер 9 с приводом 10.Перед колесами 8 расположен отвал планировщика 11, который посредством шарниров 12 и толкающих штанг 18 прикреплен к задней части рамы 1.Верхняя часть отвала планировщика 11 поддерживается силовыми цилиндрами 14 посредством пальцев 15.Дно кузова 2 выполнено составным из створок 1 б, соединенных осями 17 с катками 18, смонтированными в напр авляющих 19 корпуса кузова 2.Створки 1 б с внешней стороны шарнирно закреплены на двуплечих рычагах 20, которые посредством осей 21 шарнирно соединены с корпусом кузова 2 и посредством пальцев 22 со штоками силовых цилиндров 28, подвешанных на раме 1.Работа струга-землевоза осуществляется следующим образом.В штоковые полости силовых ци,подается под давлением масло, штваются и посредством двуплечих рстворки 1 б поворачиваются и одперемещают катки 18 по наппавлЗаказ /Тираж 448ЦНИИПИизобретпри СовеМосква, Жд ЯОПодписета по деламоткрытийистров СССРская наб д. Коминийе МиРауш ипографи апунова,3что вызывает открывание створок 16. Если же масло подается в поршневые полости силовых цилиндров 23, то штоки выдвигаются, рычаги 20 поворачиваются вокруг пальцев 21, катки 18 перекатываются по направляющим 19 и вызывают закрывание створок 16.При разгрузке возможно открывание створки 1 б только с одного борта кузова 2.Перед началом разгрузки кузова 2 опускается отвал планировщика 11 посредством силовых цилиндров 14. Затем при движении струга-землевоза открываются створки 1 б дна кузова 2, грунт высыпается, и с помощью усилия, передаваемого от толкающих штанг 13, происходит р азр авнивание грунта по площади на заданную толщину. Предмет изобретения Струг-землевоз, включающий тягач, струг,транспортер, раму с кузовом, состоящим из 5 корпуса и дна, и планировщик с отвалом, отличающийся тем, что, с целью облегчения разгрузки кузова, сокращения габаритной длины и веса, дно кузова выполнено составным с установленными с возможностью пово рота в вертикальной плоскости створками,шарнирно закрепленными на конце двуплечих рычагов, в свою очередь, шарнирно соединенных с корпусом кузова и со штоками силовых цилиндров, причем каждая створка выполне на с катками, смонтированными в направляющих корпуса кузова.
СмотретьЗаявка
1424723
Е. В. Громозов, О. А. Житников, П. И. Прозоров, В. П. Халаджиев, В. Я. Паршиков, А. А. Смол В. М. Каныгин, Г. А. Ефремов, Волгоградский проектный отдел Всесоюзного ордена Ленина проектно изыскательского, научно исследовательского института Гидропроект С. Я. Жука
МПК / Метки
Метки: 338596
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-338596-338596.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">338596</a>
Силовой цилиндр
Номер патента: 929932
Опубликовано: 23.05.1982
Авторы: Говардовский, Доценко, Цимбаловь
МПК: F16J 7/00
...с поршнем.На фиг. 1 изображен цилиндр, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Силовой цилиндр содержит корпус 1 икрышку 2, соединенные с базовой плитой 3 15 с помощью винтов 4, а также полый поршень 5 со штоком, который выполнен из двух частей. Наружная часть 6 соединена с поршнем 5 винтами 7. Внутренняя частьвыполнена в виде полого стакана 8 с программным пазом 9. Стакан 8 подшипниками 10 и 11 качения соответственно соединен с частью 6 штока и поршнем 5. Подшипник0 крепится стопорным кольцом 12 к стакану 8 Внутри стакана расположен и жестко закреплен в корпусе 1 стержень 13 при помо929932 Формула изобретения каз 327 /48 Тираж 981 ПодписноПатент, г. Ужгород, ул. Проектная,"ВИИИПИФилиал П 3щи штифта 14. На стержне 13...
Силовой цилиндр
Номер патента: 1190096
Опубликовано: 07.11.1985
МПК: F15B 15/26
...бандажнаявтулка 15, связанная с штоком 6, кронштейном 16 и тягой 17. Втулка 15 установлена на расстоянии от наружного конца 18штока 6, равном расстоянию от того же конца 18 штока 6 до места установки зажимов8 и 9, Поршень 5 образован установленными на шпильке 19 верхней 20 и нижней21 частей посредством втулок 22 и 23.Зажимы 8 и 9 разделены упорным кольцом 24, а тела 7 качения поджаты тарельчатыми пружинами 25, В крышках 3 и 4 выполнены каналы 26 для подсоединения штоковой 27 и бесштоковой 28 полостей, Корпус 1 имеет пальцы 29 для установки наобъекте вмонтированные в крышку 4,Силовой цилиндр работает следующимобразом,5 10 15 20 25 30 35 также усилие, необходимое на преодоление сил трения уплотнителя верхней части 20 поршня 5 о...
Еханический замок для силовых цилиндров летательных аппаратов
Номер патента: 183561
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Грачев, Моргунов, Поповки
МПК: F16B 2/02, F16J 10/00
Метки: аппаратов, еханический, замок, летательных, силовых, цилиндров
...которого установлено разрезное кольцо, . Известны механические замки для силовыхцилиндров летательных аппаратов с разрезным кольцом, запирающимся плавающимпоршнем в соответствующих расточках корпуса цилиндра и перемещающимся в процессе рабочего хода совместно со штоком.Основной недостаток подобной конструкциисостоит в том, что при движении штока плавающий поршень распирает кольцо, прижи.мая его к зеркалу цилиндра, а это приводит 10к надирам на контактирующих поверхностях.Предлагаемый замок отличается тем, что вкорпусе цилиндра смонтирован сепаратор, врасточке которого установлено разрезноекольцо. Это исключает возможность надиров. тНа фиг, 1 изображен замок в открытом, нафиг. 2 - в закрытом положении,В корпусе цилиндра 1 неподвижно...
Связь кузова локомотива с тележкамивсрсоозная iп4тй«; 1 (»1»»гг»lt; я пя ля f lt; •: .: i. f, “-• jt, . fi; , -gt; amp; биьл; -1.; ь: н: а j
Номер патента: 337289
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Лозовой, Орагвелидзе, Перевозчиков, Сидоров
МПК: B61F 5/02
Метки: iп4тй«, «биьл, »1»»гг»lt, кузова, локомотива, связь, тележкамивсрсоозная
...тележку с помощью опорного шара 11, имеющего возможность свободно перекатываться,в горизонтальной плоскости между сферическими поверхностями скользящего стакана и опоры 12 тележки.На раме тележки установлен фрикционный демпфер, состоящий из зафиксированных на оси И между планками 14, 15 фрикционных накладок 1 б, 17, прижатие которых одна к другой регулируется пружиной 18. Ось И соединена с кузовом посредством тяги 19, которая.шарнирно крепится к пальцу 20. С другой стороны демпфер посредством поводка 21 соединен с рычагом 22 переменной длины возвращающего механизма. Возвращающий механизм состоит из установленной в стакане 23 пружины 24, надетой на ось 25, затяжка которой регулируется гайками 2 б, 27.При повороте тележки относительно...
Силовой цилиндр
Номер патента: 614250
Опубликовано: 05.07.1978
Авторы: Варсанофьев, Кузнецов, Лейбенко, Серегин
МПК: F15B 15/14
...каналах 15 для Оьводьь рабо.ей жидкости дополнительного поршня 10, прием клапан 12 снабжен элементамн 16 и 17 ,ля взаимодействия с упорами 8 и 9 поршня 4 соответственно.Вибрато 1 ь СОДЕржИТ ТЗКИ(Е рабОЧуЮ ПОЛОСТЬ 18 и сливную полость 19.В штоке 5 выполнен канал 20 для подвода рабочей жидкости в рабочую полость 18 вибратора.В корпусе 1 вь,"полиеиы каналы 21 и 22, соединенные магистралью 23 и вентилем 24. Рабочие полости 6 и 18 соединены с различнымй источниками литания (нз чертеже не показаньфСиловой цилиндр работает следующим образом.При подводе рабочей жидкости в рабочую полость 6 поршень,4 вместе с дополнительным поршнем 10 совершает прямой рабочий ход, а после открытия нереточной (агистрали 23, под действием усилия нагрузки -...
Предыдущий патент: Экскаватор-драглайнi 2lqec111шш-юзнаялнй1еска1
Следующий патент: Аутригер с бульдозерным отваломвсгсоюзная7пдтйтнв гкш14ешя(
Случайный патент: Способ рентгенографического исследования структуры пустотного пространства материалов