Пылезащитное устройствоbceool03h_jfly•mf: -в 1amp; лиотекл

Номер патента: 1658640

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Вольфовский, Кузнецов, Никитин, Соболев, Торяник, Шептовицкий, Шульга

МПК: C10L 9/02

Метки: виде, водной, дисперсии, защитного, кокса, нанесения, основе, поверхность, покрытия, сухого, тушения

Способ нанесения защитного покрытия в виде дисперсии на водной основе на поверхность кокса сухого тушения путем орошения порциями, отличающийся тем, что, с целью повышения механической прочности кокса, дисперсию наносят тремя последовательными порциями, причем первую порцию в количестве 15 25% от общего количества наносят непосредственно после выгрузки кокса из камеры установки сухого тушения, а последнюю в количестве 20 30% от общего количества в течение 0,3 0,6 с на поток падающего кокса.

Номер патента: 248290

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Клебан, Научно, Непомн, Попандопуло, Шендерович

МПК: G01K 1/08, G01W 1/00

Метки: воздуха, датчик, наземных, температуры, условиях

...термометр сопротивления и насадку в виде разме щенных друг над другом конусовидных экранов, симметрично установленных вокруг термометра, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, насадка снабжена цилиндрическим кольцом, опоясывающим с зазором 25 конусовидные экраны, причем нижние краякольца и близлежащего к термометру экрана, а также чувствительный элемент термометра расположены на поверхности воображаемого конуса, обращенного вершиной вниз с углом Зо при вершине близким к 180. чик.Термометр 1 окружэкранов 2, которые окольцом 3, Для обеметра от непосредствечных лучей и для ен рядом оясаны ци печения за венного поп сохранения конусови линдриче щиты те аданияциркул дных ским рмо- сол- яции Изобретение относится к области...

Номер патента: 969306

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов, Юдин

МПК: B01D 53/26

Метки: воздуха, железнодорожного, магистрали, осушки, сжатого, средства, тормозной, транспортного

...25 сравнения, оно срабатывает, контакты 24 при этом размыкаются, выключая приводной электродвигатель 2, что приводит к остановке компрессора 1. Контакты 28 замыкаются, подавая питание на катушку 26 вентиля 27, что обеспечивает подачу сжатого воздуха в пневмопривод 7, перекрытие затвором 5 сообщения змеевика 3 с адсорбером 8, открытие клапана 6 продувки и сообщение адсорбера 8 с атмосферой для его подготовки к регенерации адсорбера. После снижения давления в адсорбере 8 до атмосферного сжатый воздух поступает из тормозной магистрали 20 через клапан 11 регенерации по магистрали 1 О в адсорбер 8, регенерирует адсорбер и отводится через клапан 6 продувки пневмоклапана 4 в атмосферу. При этом на регенерацию адсорбера может подаваться...

Номер патента: 1583071

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Лемешко, Петрова, Харченко

МПК: A41D 13/00, A41D 13/02

Метки: виде, защитная, комбинезона, одежда

...прикреплена продольным швомс внутренней стороны к соответствующему брючному элементу, Вставка -клинья 12 по длине полностью перекрывают разрезы на брючных элементах 4 и снабжены дополнительными текстильными застежками 13 и 14 расположенными на свободных боковых сторонах вставок и поверхностях брюк каждого брючного элемента вдоль разрезов со стороны, противоположной креплению клина, и с возможностью соединения боковых сторон вставок-клинь.ев с одним из краев разреза, соответствующего брючного элемента, аоснований клиньев - между собой(Фиг, 4-7), На задней верхней брюч, ной части 3 комбинезона и одной45йз вставок 12. вмонтированы штуцеры. 15 для подачи воздуха от нагревателяне показан) во внутренюю полостькомбинезона - спального...

Номер патента: 1116981

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Герхард, Якоб

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, двигателя, работы, сгорания, сжатия

...видов топлива во вращающийся в камере сгорания поток сжатого воздуха через две топливные форсунки, причем через первую форсунку впрыскивают вспомогательное легковоспламеняемое топливо, преимущественно газойль, с последующим его воспламенением от контакта с сжатым воздухом, а через вторую форсунку - основное трудновоспламеняемое кислородсодержащее топливо, преимущественно метанол, 55 с последующим его воспламенением от горящего вспомогательного топлива, сгоранием, расширением продукгов сгорания и выпуском иэ цилиндра отработавших газов, основное топливо впрыскивают но центру камерысгорания в направлении на стенкууглубления в днище поршня и продолжительность впрыска обоих видовтоплива устанавливают с перекрытием,Впрыск основного...