Трехвалковая листогибочная машинл

ОП ИСАЙИ-ЕИЗОБРЕТЕН ИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 329933 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства Мв -М. Кл. В 21 д 5 06 Заявлено 06; 7.1970 (Ле 1425903125-27)с присоединением заявки Мо -Приоритет -Опх бликовано 24 972. Бюллетень хо 8 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРЪДК 621.981.1(088.8) Дата опубликования описания 3.1 х.1972 Авторыизобретения Ю. И. Берлинер, Ю, А. Гук, В. М. Покусаев, Е. А. Гончаров и Т. Я, Жукова Всесоюзный научно-исследовательский проектный институт технологии химического и нефтяного аппаратостроенияЗаявитель ТРЕХВАЛКОВАЯ ЛИСТОГИБОЧНАЯ МАШИИ. Изооретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при производстве гнутых изделий из листа.Известны трехвалковые листогибочные машины с вертикальным перемещением верхнего валка, корпуса подшипников которого перемещаются в направляющих стоек.Недостатком известных машин является наличие различных механизмов для 1 вертикального перемещения и запрокидывания верхнего валка и связанная с этим сложность конструкции машины,Цель изобретения - упрощение конструкции машины,В предлагаемой машине подшипники верхнего вала расположены в корпусах с возможностью осевого перемещения, механизмы регулировочцого перемещения и запрокидывания совмещены и выполнены в виде трех расположенных на одной оси шестерен, из которых средняя связана через промежуточную шестерню с корпусом подшипника, снабженным зубьями, а два крайние - с водилом, выполненным в виде пары зубчатых секторов, расположенных совместно с промежуточной шестерней на одной закрепленной в станине оси и соединенных с корпусом подшипника другой осью, на которой установлен корпус с возможностью поворота, обеспечивающего запрокидывание валка. На чертеже показаны боковой и верхнийвалок с механизмами регулировочного перемещения и запрокидывания и разрез механизма перемеще;шя и запрокидывация верхнего 5 залка,Яашина состоит цз станины 1, двух боковых 2 и верхнего 3 валков. Верхнин валок 8 закреплен в подшипниках, которые расположены в корпуса.; 4 и 6 с возможностью осеи,вого перемещения. Корпуса подшипниковснабжены зубьяп, входящими в зацепление с промежуточной шестерней 6. На одной осц 7 с промежуточной шестерней симметрично относительно корпуса установлены два зуб чатых сектора 8, связанные с корпусом осью9 и выполняющие роль водила. Промежуточная шестерня 6 и зубчатые сектора 8 связаны с приводом шестернями 10 и 11, расположенными на одной оси 12, Шестерня 10 закреплена на оси 12 жестко, а шестерни 11 могут включаться для свободного проворота относительно оси 12. На станине с одной стороны верхнего валка установлен упор, ограничивающий перехещение одного из кор пусов.При подьеме верхнего валка крутящиймомент от основного привода машины передается корпусам через шестерни 10, а зубчатым секторам 8 - через шестерни 11. КорпузС са и зубчатые сектора поворачиваются в про329933 Составитель Л. Ильин наурова Текред 3 Тараненкоекторы Н, Коваленко и С, Сатагулова сдак Заказ 985581 НИИПИ Комитет Изд М 259 Тираж 448 делам изобретений и открытий при Совете Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подиисиоеинисзров СССР ип. Харьк. фил. пред. Патент тивоположных направлениях, в результате чего корпуса остаются в горизонтальном положенииДля запрокидывания верхнего валка прп сьеме изделия один из валков выводят из зацепления с корпусом 4, шестерни 1 разединяются с осью 12 и фиксируются относительно станины, а так,как ось 12 и шестерня 10 продолжают вращаться, то корпус 5 вместе с верхним валком поворачивается на некоторый угол.Наклон верхнего валка при гибке конусов осуществляется подобным образом, но без вывода конца валка из корпуса 4 с выключением привода с одной стороны. Предмет изобретения Трехвалковая листогиоочная машина с регулируемым верхним валком, закрепленным в подшипниках, установленных в корпусах, связанных с механизмами регулировочного перемещения и запрокидывания валка, отличаюи 4 аяся тем, что, с целью упрощения кон струкции машины, подшипники верхнего валка расположены в корпусах с возможностью осевого перемещения, механизмы регулировочного перемещения и запрокидывания совмещены и выполнены в виде трех располо О женных на одной оси шестерен, из которыхсредняя связана через промежуточную шестерню с корпусом подшипника, снабженным зубьями, а две крайние - с водилом, выполненным в виде пары зубчатых секторов, рас положенных совместно с промежуточной шестерней на одной закрепленной в станине оси и соединенных с корпусом подшипника другой осью, на которой установлен корпус с возможностью поворота, обеспечивающего 20 запрокидывание валка.