В. и. ленина

Номер патента: 258919

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бурмистров, Глазков, Сьцвдлад, Тарутин, Фридман

МПК: B24C 1/10, B65G 47/34

Метки: вращения, перемещения, поворотных, роликах, тележек, тележкиизделий, установленных

...44 вращения изделий, Ролики снабжены резиновыми,шинами и опираются на подшипники 45, смонтированные на кронштейнах 46, прикрепленных к раме 8 тележки.В средней части вала 30 жестко закреплен поводок 47, с которым сцеплена вилка 48, жестко соединенная с переключающим двуплечпм рычагом 49 в виде плоской пружинящей пластины, несущим на одном конце ролик 50, а на другом - пружину 51, сцепленную с рамой тележки. Ось качения рычага 49 закреплена в кронштейне 52, смонтированном на раме тележки. На ней же закреплены переставные кронштейны 53 с перекидными щеками 54, несущие опорные неприводные ролики 65 для изделия, снабженные резиновыми шинами. В торце рамы 8 закреплен переставной консольный упорный ролик 56. Рядом с тяговыми цепями 6 и 7...

Номер патента: 475324

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Фридман

МПК: B65G 47/22

Метки: вращения, перемещения, поворотных, роликах, тележек, тележки, установленных

...этими полумуфтами установлен подшипник 34 качения. Полумуфта 33 жестко соединена с валом 35 конического зубчатого колеса 36, зацепленного с коническим зубчатым колесом 37, на валу 38 которогозакреплена звездочка 39. Последняя цепью 40 соединена со звездочкой 41 на валу 42, жестко соединенном с валами 43 поворотных приводных роликов 44 вращения изделия. Ролики снабжены резиновыми шинами и опираются на подшипники 45, смонтированные на кронштейнах 46, прикрепленных к раме 8 тележки.На среднюю часть вала 30 свободно надет поводок 47, по обе стороны которого на тот же вал 30 надеты пружины 48 сжатия и стопорные кольца 49, жестко закрепленные на валу 30. С поводком 47 сцеплена вилка 50, жестко соединенная с переключающим двуплечим жестким...

Номер патента: 1069889

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Потапов, Стыркин, Харин, Шейх-Али

МПК: B21B 21/04

Метки: возвратно-поступательного, перемещения, привод, прокатки, стана, труб, холодной, частей

...- В на фиг, 2; нафиг. 5 - различные фазы перемещения возвратно-поступательно перемец 1 аемых частей стана в зависимости от углов поворота кривошипа ишестерни", на фиг. 6 - графическаязависимость скорости Ч, ускорения О, исилы инерции Г возвратно. поступательноперемещаемых частей стана ХПТ от функцииугла р поворота кривошипа,На фиг, 5 буквой д обозначен центр вра.щения кривошипного вала, буквами Вь -Спобозначены положения центра эксцентрикового вала и шестерни, буквами А, - Ао - положения центра эксцентрично смещенной шейки.Привод возвратно поступательного переме.щсния частей стана холодной прокатки трубсодержит кривошипный вал 1 установленныйподшипниками 2 в стационарном корпусе 3стана и приводимый во вращение приводомстана (не...

Номер патента: 1062946

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Джавахян, Полухин, Потапов, Саркисян, Стыркин, Шейх-Али

МПК: B21B 21/00

Метки: возвратно-поступательного, перемещения, привод, прокатки, стана, труб, холодной, частей

...ко,торьви составляет 180 и которыеоимеют крнвошипный палец 8, соединенный через подшипник 9 с ползуном икривошипный палец 10, насаженную по 10 15 20 25 30 35 40 шпонке 11 на вал шестерню 12, обхватывающее шестерню зубчатое колесо13, жестко установленное в корпусеи,заФиксированное ог поворота шпонкой 14, установленный на валу на подшипниках 15 ротор 16, смонтированныйв корпусе на подшипниках 17 и имеющий зубчатый привод вращения в видезубчатой пары 18, быстроходный вал19 которой соединен с главным приводом стана, двуплечий рычаг 20 со стационарной осью 21 качания, размещенный в подшипниковых опорах 22, закрепленных на раме, уравновешивающиегрузы 23 и 24, расположенные на концах рычага, один из которых соединенпосредством тяги 25 и...

Номер патента: 139943

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Акопян, Атоян, Гомма

МПК: B60G 11/27, B60T 13/36

Метки: автобус, колес, например, пневматическим, пневматической, подвеской, приводом, самоходное, тормозов, шасси

...возможность торможения.Повышенная надежность пневмосистемы достигнута рациональной расстановкой обратных клапанов.Ввиду повышенной безопасности движения автобусов с предлагаемой пневматической системой, Львовский автобусный завод планирует производство автобусов с пневматической подвеской и пневматическими тормозами, выполненными согласно изобретению.П редм ет изобретенияСамоходное шасси, например автобус, с пневматической подвеской колес и пневматическим приводом тормозов, снабженное ресиверами, один из которых предназначен для пневматического привода тормозов, а два других, соединенных последовательно, - для поддержания давления в подвесках, и приспособлением для отключения ресивера привода тормозов при утечке воздуха в подвеске, о т...