329379

О П И С А Н И Е 329379ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ сс Ссюз СОВискмх СОцмепистмчюских РесгфбдикЗапцСИМОС ОТ ЗВТ. СВИдСТСЛЬСТвсд Кл. 6 015 13 1 1970 (1 чо 14 с 250;2; о 1 ВЛС 1 рисосдицецисм заявки Мриоритетубликовацо 09,11.1972. Бюллта опубликования описания Комитет по делам аобретений и открытий при Совете УЛкниотоов СССР, Г. Городецкий, Н, А. СоломаБ. М. Смирно 1 тнсв ологический Заявител союзныи иаучно-исследовательскии конструкторско-те институт подшипниковой промышленности ОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СРЕДНЕЙ ВЕЛИ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПОДШИПНИКА2 При контроле подшипников по вели 1 ине радиального зазора необходимо брать среднеепоказание в двух взаимно перпендикулярныхнаправлениях. С этой целью используют измерительные средства, обеспечивающие последовательное изменение зазора по всем направлениям путем закрепления одного из колец и вращательного нагружения второго прирасположении измерительных наконечниковпод прямым углом и суммировании их мгцовенных перемещений,Однако при этом результат зависит от начального расположения вектора зазора относительно плоскости симметрии измерительногоузла, что лишает его определенности.Предложенное устройство отличается тем,что оно снабжено двумя механизмами запоминания амплитуды перемещения наконечников, расположенными между наконечникамии передаточными механизмами.20Это позволяет выявить полную величину зазора по каждому направлению и сложить ихвне зависимости от начального располо:кениявектора зазора,На чертеже схематически представлено описываемое устройство,Внутреннее кольцо 1 подшипника зажимается неподвижно относительно корпуса, а наружное кольцо 2 подвергается вращательпому цагружецшо, Измерительные наконечники д КДСс 10 ТСЯ НЗРУЖНОГО КОЛЬЦЗ В ТОЧКЗХ, РДС положенных на взаимно перпендикулярных радиусах. С наконечниками 3 фрикциоцно связаны штифты 4, прижатые плоскими пружинами 5. Соосно с измерительными штифтами в пдзах корпуса б расположены здпомицающие штифты 7, прижатые пружшгзми 8. Пружины б выцолпепь более сильными, чем пружины 8. Приводы пдчдльпои установки штифтов выполнены в виде электромагнитов 9 и рычагов 10. Передаточные мехз 1 шзмы и узел суммирования выполнены в виде пневматической системы с соплами 11 и ппевмопрпбора 12.Перед началом измерения устаповленцьй цд позпцшо подшипник зджимается за внутреннее кольцо, и вкл 1 очаются электромагниты 9. с 1 срсз рычдги 10 опи нажимают пд штифты 7, подд 1 ощие штифты 4 до упорд в кори с. Ззтеъ электрохзг 11 иты От 1,л 10 чаОтс 51, и ЦДЧ)паЕтСЯ ИЗМЕРСЦИС.,)сЗСЛ ВРаЩДтСЛЬПОГО ЦДГРУЖЕ 11 И 51 ПОС,1 СДОЗс 1 ТЕ:1 Ь 110 СЪЕЩЗСТ 11 ЗРУЖ- цое кольцо 2 1 одш:птцшсд по всем радиальным цдцрдвлеиям 1 д полные вел;чипы рддьзльпого зазора. При этом шп 1 фты 1 устанавливаются отцос 1.Слыло своих наконечников в положение, соответствующее выбирацию зазора и подтормаживдются пружипдми б. После/1 ( Составитель В, ЧудоТехрсд Л. Богданова Редактор Г.оннарова Сатагулов оррскто Изд. М 228 Тиран( -148 Подписиомитета ио делам иообретсиий и от,ытий ири Соистс Мини(трои ССС Мосина 2(-85, Рамшснан иьб., д. 4 л 3 аеяа 721/Ц 11 ИИПИ Гииог 1)аф(51, ир. Сии вовс этого онп отодвигают штифты 7 до положения, соответствующего полному зазору. Пневмог:рибор 12, измеряющий положение торцов штифтов 7 с помощью сопел 11, суммирует их максимальные показания.Благодаря этому устройство измеряет точную сумму радиальных зазоров подшипника в двух взаимно перпендикулярных напраилепиях как бы ци был расположен вектор этого зазора, определяемый взаимным положением осей овалов беговых дорожек колец подшипника. П редмет из о бр стс и ця1. Устройство для контроля средней вслн пцы радиального зазора подшипника, содержащее корпус с элсментамц зал(има одного нз колец подшипника, узел вращательного нагружеция второго кольца, два радиально подвижных измерительных наконечника,тирую(цих с этим кольцом в точках, падиусы которых ззанмпо перпедди 1(улярцы, два передаточ;пгх механизма для передачи перемещеши наконечников и узел суммирования этик перемещений, отяичаошееея тем, что, с целью повышения точности, оцо сцабжецо двумя механизмами запоминания амплитуды иерем ешецпя цакоцечциков, расположенными между наконечшц(ами и передаточными меха.2. Устройство по п. 1, отличаощееся тем,что каждый механизм запомнцация выполнец ц инде двух последовательно расположенных нлавгпощнх штифтов, которые фрикциОццо нод возденствцем пружин поджатия соединены один с наконечником, а второй с корпусом, н привода для начальной установки штифтов до упора в корпус, причем у первого штифта усилие пружины поджатия больше, 20 чем у второго.