Устройство для контроля радиальногозазора подшипников качения

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт, свид-ву(22) Заявлено 09.10.79 (21) 2825920/25-27 (1) М с присоединением заявки Нов(23) Приоритет С 01 М 1304 Государственный комитет ссср по делам изобретений н открытий.(53) УДН 658562. 012, . 7(088. 8) Опубликовано 2307.81. Бюллетень Й 9 27 Дата опубликования описания 230781 5 СБСОКй 14 и П. Б. Бамбалас, К. М, Рагульскис, М. С. РондоманЬкаси В.И, Чуприне е 1 ПАТЕПТ 1 О 1 ъд 7:)(;.П;Ц;.Ф1 Каунасский политехнический институт им. Антанаса Снечкуса(54 ) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может бытьиспользовано для измерения радиального зазора в подшипниках качения.5Известно устройство для контролярадиального зазора подшипников качения, содержащее приводной вал соправкой для монтажа контролируемогоподшипника, механизм радиального нагружения в виде двух электромагнитов,расположенных соосно по обе стороныподшипника и командоаппарата, последовательно соединенные емкостный датчик, расположенный соосно с электромагнитом, преобразователь линейныхперемещений и осциллограф, а такжесамописец Ы .Однако известное устройство имеетневысокую точность измерения радиального зазора подшипника,20Цель изобретения - повышение точности измерения радиального зазораподшипников качения,Поставленная цель достигается тем,что устройство содержит приводнойвал с оправкой для монтажа контро-лируемого подшипника, механизм ради-ального нагружения в виду двух элект-ромагнитов, расположенных соосно пообе стороны подшипника и командоап парата, последовательно соединенныеемкостный датчик, расположенный соосно электромагнитск, преобразователь линейных перемещений и осциллограф, последовательно соединенныедетектор среднего значения, вход которого соединен с выходом преобразователя линейных перемещений, а выход - со входом бемописца, последовательно соединенными блоком выделе,ния, вход которого соединен с выходом преобразователя линейных перемещений и механизмом слежения, подвижная часть которого жестко соединенас емкостным датчиком,, На фиг. 1 представлена блок-схемапредлагаемого устройства; на фиг,2 -схема системы автоматического слежения емкостного датчика за перемещением наружного кольца подшипника.Устройство содержит приводной валсостоящий из приводного двигателя 1и оправки 2, для монтажа контролируемого подшипника 3, механизм радиального нагружения в виде двух электромагнитов 4 и 5, расположенных соосно по обе стороны подшипника 3 и командоаппарата, состоящего из блока 6питания, электронного ключа 7 и блока 8 управления электронного ключа,последовательно соединенные емкостный датчик 9, расположенный соосноэлектромагнитам 4 и 5 преобразователь 10 линейных перемещений и ос.Циллограф 11, последовательно соединенныв детектор 12 среднего значения,вход которого соединен с выходом преобразователя 10 линейных перемещений, и самописец 13, последовательносоединенные блок 14 выделения сигнала погрешности геометрии наружногокольца подшипника и биения вала,вход которого соединен с выходом преобразователя 10 линейных перемещений, и механизмом 15 слежения, подвижная часть 16 которого жестко соединена с емкостным датчиком 9. Блок 14 15выделения состоит из последовательносоединенных АС-фильтра 17, схемы 18вычитания иусилителя 19 мощности.Устройство работает следующиМ.образом. 20Внутреннее колцо контролируемогоподшипника 3 приводится во вращениеот приводного вала 1 вместе с оправ. кой 2. Под действием поочередных нагружакщих усилий электромагнитов 4 и5 наружное кольцо и элементы качения контролирующего подшипника,3 со-вершают возвратно-поступательные колебания в радиальном направлении навеличину зазоров, присущую данномутипоразмеру подшипника. При вращениивнутреннего кольца и элементов качения подшипника амплитуда возвратнопоступательных колебаний наружногокольца подшипника 3 колеблется в определенных пределах вследствие неточности изготовления, формы и размеровэлементов контролируемого подшипника.Бесконтактный емкостный датчик 9 спреобразователем 10 линейных перемещений преобразует колебательное дви О жение наружного кольца 6 в электрические сигналы, пропорциональные радиальным перемещениям наружного кольца. Устройство проводит также контроль радиального зазора подшипников и при невращающемся подшипнике 3.Предлагаемое устройство позволяет осуществить запись эаэорограмм подшипников качения и значительно повысить точность и производительность контроля.Формула изобретенияУстройство для контроля радиального зазора подшипников качения, содержащее приводной вал с оправкой для монтажа контролируемого подшипника механизма радиального нагружения в виде двух электромагнитов, расположенных соосно по обе стороны подшипника, и командоаппарата, последовательно соединенные емкостный датчик, расположенный соосно электромагнитам, преобразователь линейных перемещений и осциллограф, а также самописец, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности контроля оно снабжено детектором среднего значения, вход которого соединен с выходом преобразователя линейных перемещений, а выход - со входом самописца, последовательно соединенными блоком выделения, вход которого соединен с выходом преобразователя линейных перемещений и механизмом слежения, подвижная часть которого жестко соединена с емкостным датчиком.Источники информации принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 587313, кл. 6 01 В 5/14, 1978.8490 31 витель Г. Старостинаед А.АЧ Корректор,М. П Редактор О.Черниченко Т дписное ал ППП "Патентф, г ,Ужгород. ул, Проектная, 4 Заказ 6080/54 тираж 997 По ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб д. 4