Устройство для переключения передач

Номер патента: 1593998

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Забегалин, Ищенко, Смирнов

МПК: B60K 20/04

Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно

...сил на дисковый элемент, что исключает его заклинивание и износ внутренней поверхности дискового элемента 3 и стержня 4, что в целом способствует повышению надежности работы узла в целом. 1 з,п.ф-лы, 3 ил. 19 и образуют шарнирно сочлененную раму землеройно-транспортной машины (не показана).Для обеспечения соосности цилиндрического направляющего стержня 4 и шарнира 19 они выполнены за одно целое, что не только повышает надежность работы узла в целом, но и улучшает технологичность изготовления. Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 2 связаны соответственно с тягами 20 и 21, которые соединены с управляющим и управляемым органами (не показаны). В качестве управляющего органа может быть,например, рычаг управления. установленный в кабине...

Номер патента: 903497

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Аршавский, Войтекунас, Гершанок, Зиновьев, Клевцов, Петров, Пецольд, Приходько, Розенблюм

МПК: E04B 1/38

Метки: железобетонных, конструкций, стыка, устройства, шарнирного

...с эластичной прокладкой до образования шарнирного стыка, общий вид; на фиг, 2 - поперечный разрез Л Л на фиг. 1; на фиг. 3 - колонна с шарниром, общий вид.Способ создания шарнирного стыка железобетонных колонн заключается в том, что стыкуемые части 1 и 2 колонны изготавливают одновременно в одной опалубочной форме с пропуском продольной арматуры 3 через эластичную прокладку 4 с центрирующим стержнем 5. В качестве эластичной прокладки можно взять, например, резиновую слоистую прокладку. На конец цснгрирующего стержня 5 до начала процесса бетонирования надевают изолирующий колпачок 6, образующий с торцом 5 деформационный зазор 7. Изолирующий колпачок 6 необходим для обеспечения свободной осадки верхней части колонны для включения в работу...

Номер патента: 1684117

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Барабонов, Забегалин, Ищенко

МПК: B60K 20/04

Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно

...в продольной плоскости машины с образованием в плане двух сегментовидных элементов 14 и 15, в каждом из которых выполнено 5 10 15 202530 по два сквозных отверстия 16 и 17 для размещения сегментовидных элементов 14 и 15 на соответствующих цилиндрических стержнях 10 - 13. Для снижения трения сегментовидные элементы 14 и 15 снабжены 35 шариковыми сепараторами 18 и 19.Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 3 установлены на оси 20, которая размещена на кронштейне 21, закрепленном на передней полураме 8. Двуплечие Г-образные рычаги 2 40 и 4 установлены на оси 22, которая размещена на кронштейне 23, закрепленном на задней полураме 7, Одни концы двуплечих Г-образных рычагов 1-4 снабжены роликами 24 - 27, размещенными в соответствую щих...

Номер патента: 60976

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Серёгин

МПК: H03J 1/14

Метки: верньерное, зубчатыми, шестернями

...производится медленно, что позволяет осуществить точную настройку в указанных пределах,На чертеже изображена принципиальная схема устроиства, Ручка 1 закреплена на цилиндрической части поводка 2, в которой имеется прорезь по длине дуги угла а. При вращении ручки 1 поводок 2 тянет планетарные шестеренки 3 и 4, которые передают вращение с замедлением шестеренке б, закрепленной на оси б. Один конец оси соединяется с переменным конденсатором или с другим прибором, на другом конце оси закреплен штифт 10, расположенный в прорези цилиндрической части поводка. Замедленное вращение оси б происходит до момента касания штифта 10, после этого ось б начинает вращаться с отношением 1: 1,Для устранения поворота шестерни 7 при вращении оси б служит...

Номер патента: 150925

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Скляров

МПК: G01R 31/06, G01R 31/08

Метки: витками, замыкания, короткого, машин, между, места, обмоток, секций, электрических

...оронних электричесНа чертеже показана схема предлагаемого устройства и расположение его индикаторной катушки относительно испытуемой секции при испытании последней.На концах разомкнутого магнитопровода 1, выполненного в виде прямоугольного стержня, расположены индикаторная катушка 2 и дополнительная компенсационная обмотка 3, включенные навстречу одна другой.Обмотка 3 предназначена для компенсации э,д.с создаваемых в индикаторной катушке 2 электрическими помехами, уровень которых в производственных условиях может достигать значительной величины.При помощи системы попарно изолированных упругих металлических пластин 4 одновременно ко всем расправленным выводным концам испытуемой секции 5 подается переменное напряжение от генератора...