Патентно-техкгесн, библиотека

Номер патента: 629401

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Бабаджанян, Башкатов, Дерницын, Шлемов

МПК: F16N 7/38

Метки: гидростатические, масла, металлорежущих, подачи, подшипники, станков, шпинделей

...шпинделей,содержащая бак для масла, основную иаварийную магистрали с насосами и общийисточник энергии для привода основногонасоса шпинделя ) 1).В известной системе аварийный насос содержит дополнительный источникии, что снижает ее надежность в раКроме того, в рабочем режимеаварийный насос не используетсвЦелью изобретения является повышение надежности аварийной магистрали вработе при отключении источника энергиибез использования дополнительных источников энергии и использование аварийного насоса для охлаждения масла,Достигается она тем, что вал аварийного насоса кинематически соединен свращакипимся шпинделем, а в основную иаварийную магистрали установлен ревер ивный распределитель, соединяющий иханалы, при этом распределителц...

Номер патента: 1785561

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Король, Погребной

МПК: F16C 33/10

Метки: гидродинамических, подшипников, смазки, шпинделя

...система смазки реапцэована в конструкции шпцндельного узда,: Ипиндельный узел састоит иэ втулон 2 ц 3, корпуса 4, уплотйцтепьнын крышек 5 и 6 внладышеи радиальны- подшипников 7 и О, шпинделя Э, колец 1 О и 11, упоров 12 и 13,Ппиндель 9 сионтироеан в двук радцальны: гидродиманццеснз 1 х подшипнцна,н снопьэенця, ка ндый из которы: вн;пю чает минимум три саноустанавлцваюццо" 1 е; ся енладыша 7 и 8, ноторые опираются на сферические поверхности упоров 12 и 13 "поры 12 и 13 зан реплены во втулка,и 3, которые вместно связаны с норпусом 4 В осевом направленци шпиндель фиксируется нольцанц 10 и 11. ноторые образуют два упорны.с гцдродцнамццесн иподшцпнина. На торцовыв поеер. ностпк нопец 10 и 11 имеются радиальные пазы. 25 Втулки 2 и 3...

Номер патента: 859131

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Власов, Маслов

МПК: B24B 41/04

Метки: шлифовальный, шпиндель

...возможностей с повышением точности и упрощение конст рукции шпинделяуказанная цель достигается тем,. что шпиндель выполнен полым, с фланцем и поводками, а планшайба снабжена пазами с шариками и хвостовикомсо штифтом, при этом планшайба смонтирована хвостовиком в отверстиишпинделя с воэможностью свободногоограниченного штифтом перемещения,амежду планшайбой и фланцем установ- М пена введенная в устройство пружина.859131 Формула изобретения О 3.14 Фи в. 2.Заказ 7426/28 Тираж 915 НИИ писи о лиан ППП "Патент", г. Ужгород, ул ктная,На фиг.1 показан.общий вид шпинделя, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Шпиндель содержит вал 1 с фланцем 2, смонтированный в пиноли 3 на подшипниках 4. Фланец 2 выполнен с двумя поводками 5,...

Номер патента: 11498

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Мильберн

МПК: B23B 15/00, B27L 5/02

Метки: включения, вращения, выключения, лущильных, механизмов, нее, ножом, отдельными, перемещений, поступательных, работу, салазкам, совместную, сообщения, станках, фанерных, шпинделей, элект

...и 11. Подающий валик 49 тележки 39 получает вращение через цепь 51 от электродви, гателя 50, соединенного последовательно с пусковым прибором 52. Средством для вращения подающего валика 49, кроме электродвигателя 50, может служить и главный приводной вал 31, с которым он моает быть соединен следующим устройщ ством: конец валика 49 от стойки 11 снабжен сцепной муфтой 53, имеющей выступы 54 для сцеплении с соответствуюшими выемками 55 в ступице зубчатого колеса 56. Муфта 53 перемещается с колесом 56 при помощи рычага 58 с шарниром 59 с внешнейстороны стойки 11. При передвигании рычага вправо, как показано на фиг, 1, затвор расцепляется и тележка может быть приведена в движение с помощью пускового прибора 52, При передвижении рычага влево...

Номер патента: 184120

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Каминск, Карасик

МПК: B23K 20/12, F16H 1/32

Метки: вращения, механизм, передачи, сварки, трением, шпинделю, электродвигателя

...12. Коронная шестерня 10 также имеет тормозной барабан 13.Тормозные барабаны 12 и 13 охвачены тормозными лентами 14, одна пара концов которых при помощи петли поворотно закреплена на неподвижной оси 15, Другая пара концов лент соединена с тягами 1 б, шарнирно закрепленными па двуплечем рычаге 17, связанном со штоком пневмопривода И. В зависимости от положения рычага 17 одна из тормозных лент 14 затянута, а вторая отпущена, и соответственно этому в заторможенном состоянии находятся тормозные барабаны 12 или 13. При этом также затормаживаются илп водило 5 или коронная шестерня 10, Для передачи вращения к шпинделю машины для сварки трением целесообразно применять электродвигатель флапцевого типа.1-абота механизма происходит следующим...