Устройство для регистрации геотемпературныхразрезов

Номер патента: 1020560

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Ефимов, Иванов, Кашкинов, Котеленец, Юдин

МПК: E06B 9/20

Метки: барабана, ворот, вращения, раздвижных

...4. На хвостовике полумуфты 3, расположенной на быстроходном валу редуктора 4, установлена центробежная муфта, состоящая из шкива 5 с фланцем 6, жестко связанного с хвостовиком полумуфты 3, скользящей втулки 7, двух рычагов 8 включения, шарнирно установленных на осях 9, закрепленных в проушинах 10 фланца 6 шкива 5. Одни концы рычагов 8 включения взаимодействуют с проточками 11, выполненными в скользящей втулке 7, расположенной на хвостовике шкива 5, а другие несут груз 2 и расположены в вырезах 13 фланца 6. Скользящая втулка 7 подпружинена относительно фланца 6 шкива 5 посредством двух пружин 14 сжатия, установленных в стаканах 15, жестко закрепленных на фланце 6. На быстроходном валу редуктора 4 установлена кулачковая муфта,...

Номер патента: 1142613

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кашкинов, Котеленец

МПК: E05F 15/10

Метки: барабана, ворот, вращения, подъемных

...оси 19, одно плечо которого подпружинено пружиной 20 и взаимодействует с якорем 21 электромагнита 13, механизм переключения на ручной привод, включающий тягу 22, трехплечий рычаг 23, одно плечо которого шарнирно соединено при помощи оси 24 с тягой 22, второе плечо выполнено вилкообразным и имеет штыри 25, взаимодействующие с кольцевой проточкой 7 колеса 6 ручного привода, а третье его плечо подпружинено пружиной 20 и взаимодействует с якорем 21 электромагнита 13,причем второе плечо двуплечего рычага 17 взаимодействует с ползуном 15 и тягой 22 при помощи оси 26. На плите 5 закреплен конечный выключатель 27, а на тяге 22 - выступ 28 с регулировочным болтом 29, головка. которого имеет возможность взаимодействия с конечным выключате....

Номер патента: 901443

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Жуков, Котеленец

МПК: E06B 9/20

Метки: барабана, ворот, вращения, подъемных

...16 хвостовика 15. полумуфты 3. На конце втулки 10 выполнена проточка 18, н которую входят с обеих сторон пальцы 19 закрепленные на вилке 20, а центральная часть вилки 20 жестко соединена с концом рычага 21, установленного шарнирно на кронштейне 22, другой конец которого соединен при помощи втулки 23 с механизмом включения (не показан) и пружиной 24 растяжения.На втулке 23 закреплен Флажок 25, воздействующий на конечный выключатель 26, закрепленный на кронштейне 27, при переключении на ручной привод.Устройство работает следующим образом.При работе механизированным принодоме крутящий мОмент От электрО двигателя 1 посредством полумуфт 2 и 3, соединенных пальцами 14, передается редуктору 4, выходной конец вала которого передает...

Номер патента: 937701

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Верещагин, Горельников, Жуков, Котеленец

МПК: E05F 15/10

Метки: барабана, ворот, вращения, подъемных

...Вниз для подъема или опускания полотна ворот, электрическое питание получает электромагнит 19, и якорь 26 электромагнита перемещается вправо, тем самым воздействуя на подвижную планку 22, которая, поворачиваясь относительно оси 25, освобождает тормозной диск 13 от взаимодействия с ним тормозных колец 21 и 24 (Феррадо), и одновременно происходит сжатие пружины 27, что позволяет при включении электромагни 10 15 20 та 19 подачу электрического питания электро двигателю 10 и передачи крутящего момента от него редуктору 12, выходной вал которого связан с валом 2, который, вращаясь,производит намотку или смотку каната 4 на барабаны 1, тем самым обеспечивая подъем или опускание полотна ворот. Тормозный диск 13 в этот момент вращается с входным...

Номер патента: 939707

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Котеленец

МПК: E06B 9/20

Метки: барабана, ворот, вращения, подъемных

...с пальцами 14, а в полумуфте 3 выполнен паз,в котором расположены хвостовики 15 и 16, выполненные прямоугольной Формы, Каждыйхвостовик 15 и 16 соединен с кронштейном 17 и 18, на которых закреплены тормозные колодки 19 и 20,взаимодействующие с внутренней поверхностью опоры 10 при помощи пружины 21 и 22 сжатия.Хвостовики 15 и 16 с кронштейнами 17 и 18 ограничены от горизонтального смещения планками 23 и 24,прикрепленными к торцовой поверхности полумуфты 3. На конце хвостовиков 15 и 16 имеются прямоугольныевырезы 25 и 26, а пальцы 12 расположены в вырезах 25 и 26 с зазором Г,достаточным для отжима тормозныхколодок 19 и 20, при этом нижняя 27и верхняя 28 поверхность пальцев 12взаимодействует с соответствующейповерхностью выреза 25 и 26...