Привод двухбарабанной лебедкивсесоюзнаяг-кс-таипсш1
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 317609
Авторы: Павлушевич, Петухов
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик337609 ЗависихОе от авт. свидетельстза-ЧПК В 66 с 1 26 1.11.1969 ( 131266 7 аявлен явкис присоединением Комитет по деламкзобретеиий и открыт риорит ори Совете Мииист нь Х убл ано 19,Х УДК 621.861 (088.8 971. Бюлле та опубликован описания 07.1.1972 Авторызобрете, И. Петухов и А. А. Павлушевич аявитель Государственный всесоюзный институт по проектированию предприятий промышленности строительных материалов ПРИВОД ДВУХБАРАБАННОЙ ЛЕБЕДК Изобретение относится к грузовым средствам, в частности к приводам двухоарабанных лебедок для транспортирования тележек.Известные приводы двухбарабанных лебедок для транспортирования тележек включают электродвигатель, редуктор, фрикционную многодисковую муфту, звездочки и грузовой канат. Недостатком таких приводов является то, что грузовой канат провисает при транспортировании тележки и они сложны по конструкции,Целью изобретения является упрощение конструкции привода и исключение провисания грузового каната.Эта цель достигается тем, что на валу,редуктора установлены звездочки разных диаметров, соединенные гибкой связью со звездочками, свооодно установленными на валу барабана лебедки и снабженными собачками, направленными,в одну сторону и взаимодействующими с храповым колесом, жестко закрепленным на валу многодисковой фрикционной муфты.На чертеже схематично изобракен описыВаемый привод.На валу 1 редуктора 2, размещенного в корпусе привода двухбарабанной лебедки, установлены звездочки 3, 4 разного диаметра. :3 всздо 1 ки 4, 3 с помощью гибких связей 5, 6 соединены со звездочками 7, 8, снабженными собачками 9, 10, укрепленными на осях 11, 12. Между звездочками 7, 8 на залу 1; жестко закреплено храповос колесо 14.Вал 13 соединен с ведущими дцскамц 1 Омногодисковой фрцкционноц муфты, ведомые 5 диски 16 которой соединены с барабаном 17:Есбсдкц. На этом 021 э 2 б 2 не закреплеее г 1 эузОВОй канат 18. К валу 19 редуктора 2 прикреплен оарабан 20 с грузовым канатом 21.Грузовой, канат 18 соединен с барабаном тео лежки, а грузовой канат 21 - с ее рамой (тележка на че 1 этежс не показана). Ред 5 ктОр 2 соединен с электродвигателем 22.Привод работает следующим образом.Для движения тележки в направлении от лебедки включают электродвигатель 22 так, что грузовой канат 18 наматывается на бараоан 17, а грузовой канат 21 смать 1 вается с барабана 20.Передато Ныс отношения подбираются таким образом, чтобы окружная скорость барабана 17 была несколько большей, чем это неооходимо для передвижения тележки и чем позволяет смагьВающцйся с барабана 20 пру- зО 01 канат 21. Поскольк ско 1 ость сматыВ 2- 25 нц 51 Грузового,кната 21 не может измениться,фрцкционная муфта проскальзывает.Благодаря более медленному движению те;1 ежкц поддерживается натяжение к 2 натОВ.Большая скорость Оарабана 17 достигается 30 благодаря тому, что вращение на храповос коЗаказ 7616 Иа, "а 38 Я Траж 47 З 1 О,тс. Ц 1 ИПИ (Оттеа по д,васи цаобретеиий и О.крытий при Ссветс Часров СССР Моссва, Ж, Рашока иаб., ц. 45бсасГ:а ; Орар 5 Костро.:сио О тнавл :и по 1 оцат лко 14 передается от звездочки 4 большего диаметра, а собачка 9 отстает от вращения храпового колеса,Для движения тележки в обратном направлении реверсируют направление вращения электродвигателя, при этом грузовой канат 21 становится ведущим. Окружная скорость барабана 17 в этом случае оказывается меньшей, чем ызваеа движением тележки, так как собачки препятствуют передаче вращения от электродвигателя,на этот барабан.Собачка 10 звездочки 8, взаимодействуя с храповым колесом 14, притормаживает бараоап 17, врагцающийся от ходовых колес тележки, Б данном случае диски фрикционпой муфты снова проскальзывают и грузовой канат 18 натягивается. Привод дзухбарабанной лебедки для транспортировки тележки, включающий элактродви гатель, редуктор, фрикционную многодисковую муфту, звездочки и грузовой канат, отличаюиийся тем, что, с целью, исключения прови- сания грузового каната и упрощения конструкции, на валу редуктора установлены звездочки 1 О разных диаметров, соединенные гиокой связьюсо звездочками, свободно установленными на валу барабана лебедки и снабженными собачками, направленными в одну сторону и взаимодсйстаа ющим и с крановым колесов, жестко за 1 б Крепленным па валу многодисковой фрдкцион.пой муфты,
СмотретьЗаявка
1312663
Государственный всесоюзный институт проектированию предпри тий промышленности строительных материалов
И. И. Петухов, А. А. Павлушевич
МПК / Метки
МПК: B66D 1/26
Метки: двухбарабанной, лебедкивсесоюзнаяг-кс-таипсш1, привод
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-317609-privod-dvukhbarabannojj-lebedkivsesoyuznayag-ks-taipssh1.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод двухбарабанной лебедкивсесоюзнаяг-кс-таипсш1</a>
Предыдущий патент: 317608
Следующий патент: Способ определения тормозного момента лебедки крана
Случайный патент: Вязкостной датчик степени полиме-ризации