Расцепкой привод механизма автосцепки железнодорожного подвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
0 П И С А Н И Е ЗП 798ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваМПК В 61 д 3/08 Заявлено 06,111,1970 (Рй 1412182/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 19 Х 111,1971. Бюллетень25Дата опубликования описания 06.Х,1971 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРАвторыизобретения В. А, Двухглавов, В. Р. Хорищенко, Р, Н, Анферов, Е. В. Абрамов,А, Г. Смольянинов и В. М. Овсиенко Уральский вагоностроительный завод им. ф. Э, ДзержинскогоЗаявитель РАСЦЕПНОЙ ПРИВОД МЕХАНИЗМА АВТОСЦЕПКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Известны расцепные приводы механизмаавтосцепки, состоящие из расцепного рычага,цепи и соединительного звена, связывающегоцепь с валиком подъемника. В этих приводахпри смене автосцепки разъединение цепи, неразъемно связанной с валиком подъемника,осуществляется в результате скручиваниягаек регулировочного болта, соединя;ощегоцепь с расцепным рычагом. Однако в эксплуатации резьба болта ржавеет, забивается, и 10практически разъединение цепи производитсясрубкой звена, соединяющего цепь с валикомподъемника,Особенностью описываемого расцепного 15 приводя является то, что соединительное звено выполнено удлиненным со свободными концами, загнутыми в разные стороны со взаимным перекрытием и отстоящими один от другого на расстояния, необходимые для прохода конце вого звена цепи. Предлагаемый расцепной привод позволяет сократить время на соединение и разъединение цепи при смене автосцепок на подвижном составе.На фиг. 1 изображен узел соединения кон цевого звена цепи с валиком подъемника с помощью соединительного звена, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 и 4 - порядок соединения концевого звена с соединительным. 30 Соединительное звено 1 выполнено удлиненным со свободными концами а и б, которые загнуты в разные стороны со взаимным перекрытием и отстоят один от другого на расстояния в и г, необходимые для прохода концевого звена 2 при его надевании или снятии. Звено 1 устанавливается на валик подъемника (показан условными линиями) автосцепки, причем перед установкой концы его разводятся для обеспечения надевания на ушко валика подъемника и после устачовки вновь сводятся до необходимого размера, что исключает самопроизвольное выпадение звена. Цепь надевается следующим образом. Соединительное звено ставят примерно в вертикальное положение для получения необходимого для прохода двена цепи зазора д. Концевое звено через образовавшийся зазор надевают на один из концов соединительного звена, обводят по часовой стрелке вокруг этого конца, заводят во второй загнутый конец и, наконец, обводят против часовой стрелки вокруг обоих концов. Соединительное звено опускают в исходное положение, при этом цепь оказывается соединенной и замкнутой.Разъединение цепи производится в обратном порядке.311798 Предмет изобретения иг Рие. Составитель А, П, Боголюбский едактор Л, Жаворонкова Текред Л. Л. Евдонов Корректор В. ЖолудеИзд.1153 Тираж 473 Подписное елам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5аказ 2763/4НИИПИ Комитета Типография, пр. Сапунова,Расцепной привод механизма автосцепки железнодорожного подвижного состава, состоящий из расцепного рычага, цепи и соединительного звена, связывающего цепь с валиком подъемника, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на соединение и разъединение цепи при смене автосцепок на подвижном составе, соединительное звено выполнено удлиненным со свободными концами, загнутыми в разные стороны со взаимным пе рекрытием и отстоящими один от другого нарасстояния, необходимые для прохода концевого звена цепи.
СмотретьЗаявка
1412182
Уральский вагоностроительный завод Ф. Э. Дзержинского
В. А. Двухглавов, В. Р. Хорищенко, Р. Н. Анферов, Е. В. Абрамов, А. Г. Смоль нинов, В. М. Овсиенко
МПК / Метки
МПК: B61G 3/08
Метки: автосцепки, железнодорожного, механизма, подвижного, привод, расцепкой, состава
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-311798-rascepkojj-privod-mekhanizma-avtoscepki-zheleznodorozhnogo-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Расцепкой привод механизма автосцепки железнодорожного подвижного состава</a>
Соединительное звено режущих звеньев пильной цепи
Номер патента: 74577
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: B27B 17/00, B27B 33/14
Метки: звено, звеньев, пильной, режущих, соединительное, цепи
...предлагается соединительное звено режущих звеньев пильной цепи.На фиг. 1 схематично изображен общий вид пильного полотна с предлагаемым соединительным звеном; на фиг. 2 - разрез по АА.Соединительное звено 1 представ. ляет собой цельную пластину, изогнутую по плоскости симметрии, образующую щеки 4 и б, которые охватывают выступающие части режу щих звеньев 2 и 3.На щеках 4 и 5 соединительного звена 1 имеются боковые впадины б . для головок заклепок 7, являющихся осью шарниров, соединяющих . звенья пыльной цепи. В центре впадины имеется отверстие 8, в которое вставляется заклепка. Предмет изобретения Соединительное звено режу:цих звеньев пильной цепи, о т л и ч а ющ е е с я применением цельной пластины, согнутой в плоскости симмет. рии...
Соединительное звено цепи
Номер патента: 763214
Опубликовано: 15.09.1980
Авторы: Баринов, Ефимов, Плотников
МПК: B65G 19/24, E21F 13/08
Метки: звено, соединительное, цепи
...совмещения полузвеньев 1, 6 правое звено 10 цепи поворачивается вверх или вниз на 90 и надевается на правые концевые участки 7 обеих полузвеньев таким образом, чтобы его прямолинейные участки 12 разместились между Т-образными упорами 8, и поворотом на 90 возвращается в исходное положение. Описанным соединением предлагаемое соединительное звено и соединяемые звенья 10 цепи образуют два (левый и правый) запорных замка 13.Запорные замки 13 работают следующим образом.Т-образные упоры 8 концевых участков 7 полузвеньев 1 и 6 соединительного звена выполнены так, что их высота а больше ширины б соединяемых звеньев цепи. Соединяясь внахлестку в противоположных направлениях, концевые участки 7 полузвеньев 1 и 6 образуют Т-образными упорами 8...
Соединительное звено для цепи
Номер патента: 463580
Опубликовано: 15.03.1975
Автор: Владинец
МПК: B63B 21/20
Метки: звено, соединительное, цепи
...ввиде скобы из полосового материала, концы 20ветвей которой в районе сопряжения имеютплоские выемки одинаковой длины глубиной,равной половине толщины ветви, и расположены одна с внутренней, а другая с наружнойстороны контура накладки. Это позволяет 25приблизить соединительное звено к любомуобщему звену цепи,На чертеже изображено предлагаемое соединительное звено для цепи. Оно содержитдва одинаковых полузвена 1, имеющих фигурные зубья 2, которые входят в зацепление друг с другом, Между полузвеньями в средней части звена установлена распорка 3. Две накладки 4 расположены в углублениях, обхватывают полузвенья в районе фигурных зубьев и соединены между собой и с распоркой штырем 5, закрепленным от осевого перемещения любым известным...
Соединительное звено для цепи
Номер патента: 506327
Опубликовано: 05.03.1976
МПК: F16G 15/04
Метки: звено, соединительное, цепи
...проточек наклонно к плоскости, перпендикулярной к торцовой плоскости звена, проходящей через его ось симметрии.Предлагаемое соединительное звено содержит два 7-образных полузвена 1, каждое из которых имеет на одном конце гнездо 2, а на другом - цапфу 3,В стенках гнезда 2 выполнены сквозные огверсгия 4, которые вместе с поперечными проточками цапфы 3 образуют каналы 5 для фиксирующих элементов.Проточки цапфы 3 расположены на проти. воположных сторонах от ее продольной оси и со смещением друг относительно друга.Полузвенья 1 могут быть соединены между собой посредством замыкающей детали 6(фиг. 4), в которой в этом случае выполнены гнезда 2 для цапф полузвена 1. Замыкающие детали 6 зафиксированы эластичными штифтами 7. Концы...
Соединительное звено цепи
Номер патента: 581028
Опубликовано: 25.11.1977
Авторы: Аверьянов, Бедарьков, Дзюбенко, Зворыгин, Совертков
МПК: B65G 19/24
Метки: звено, соединительное, цепи
...этого центральная часть ипараллельные концы скобы выполненыс консольными площадками, при этомбоковые выступы выполнены по обе стороны консольной площадки центральнойчасти скобы,На Фиг. 1 изображено соединительное звено, общий вид; на фиг. 2 - сое.динительное звено между роликами; нафиг. 3 - показан скребок при набегании на звездочку.Соединительное звено состоит иэвогнутой С-образной скобы 1 с внешнимвогнутым закруглением по центру, центральной площадки 2, двух консольныхплощадок 3, направляющих выступов 4,параллельных резьбовых концов 5,внешней площадки 6 .Соединительное звено связано сосмежными концами цепей и консольныеплощадки 3 препятствуют приближениюэтих цепей к концам 5. На резьбовыепараллельные концы 5 насаживаетсяскребок до...
Предыдущий патент: Устройство для запирания и пломбирования крышек загрузочных люков бункерного вагона
Следующий патент: 311799
Случайный патент: Устройство для измерения температуры