311142

Номер патента: 791311

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Горобец, Иногамов, Кетко, Коростылев, Сидоров, Усманходжаев

МПК: A01D 46/16

Метки: аппарата, хлопкоуборочного, шпиндель

...элемент несколько сжат в осевом направлении. Основой шпинделя является стержень 1, в верхний конец которого запрессован приводной ролик 2 с шарикоподшипником 3 и крьппкой 4., На стержне 1 верхним концом крепится захватывающий элемент 5 в вице спиральной ленты, Нижний виток ленты входит с зазором во втулку 6, которая жестко связана с шайбой 7, смонтированной на стержне неподвижно,сч79 ВНИИПИ . Заказ 915 Тираж 723 Подписи 3При вхождении шйинделя в рабочую зону аппарата на захватывающий элемент 5 действуют силы инерции, обусловленные реверсом и направленные на его закручивание относительно стержня 1. Контакт,ное трение между нижним витком ленты и шайбой 7, снабженной цилиндрической частью (втулкой 6) и жестко закрепленной на...

Номер патента: 112782

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Татарчук

МПК: G01L 5/16

Метки: исследования, произвольной, равнодействующей, сил, системы, составляющих, усилий, экспериментального

...способа соединения консольных балок равного сопротивления со стайками.Элемент 1, на которьй действует произвольная система сил, через две стойки 2 и две двухкоцсольцыс балки 3 подвешен на четырех тонких стержнях 4, обладающих большой прочностью и жесткостью при растяжении и достаточной продольной устойчивостью при сжатии, но оказывающих очень малое сопротивление перемещению элемента 1 в любом направлении, перпендикулярном к осям стержней. В направлении оси ОХ нагрузка воспринимается четырьмя консольными балками 5, в направлении оси ОУ - двумя балками б,Балки б и б с противоположных сторон поджимаются винтами 7. Для того, чтсбы свести к минимуму влияние сил трения, между поджим112782 ными винтами и балками установлены шарики или...

Номер патента: 1783087

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Еремин

МПК: E04B 1/38

Метки: гнутосварных, растянутых, соединение, стержней, стыковое

...жестко соединенные- между собой П-образныефланцы 2. Каждый стержень 1 установлен вофланце 2 с образованием зазора 3 междуторцом 4 стержня 1 и стенкой 5 фланца 2.При этом. каждый стержень 1 жестко при"креплен к зоне перегиба граней к полкам бфланца 2 посредством Сварных швов 7, При-чем со стороны зазора 3 концевой участок 8стержня 1, контактирующий в зоне перегиба его граней с полками б фланца 2, выполнен свободным от сварных швов 7, Длинаучастка 8 стержня 1 составляет 1,5 - 2,0 толщины стенки 9 стержня 1,Такая установка и закрепление стержня1 во фланце 2 обеспечивает восприятие иравномерйую передачу циклйческих воздействий с фланца 2 на стержень 1 за счетвключения в работу расположенных вдольдействия усилий сварных швов 7; Это...

Номер патента: 943084

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Сумбатов

МПК: B63B 21/52

Метки: датчик, начала, погружения, устройства, якорного

...4 размещена пружина 9, упирающаяся одной стороной во фланец 5, а другой - в кольцевой выступ 8. Внутри трубки 4 помещен трос 10, к которому жестко прикреплены штифты 11, проходящие через прорези 12 в трубке 4. Трос 10 пропущен через втуву 13, разме- . щенную в центре данной части корпуса 1,пределах задавать время его срабатывания. Формула изобретения5 Датчик начала погружения якорногоустройства, преимущественно для плавучих средств навигационного оборудования,содержащий полый корпус, расположенныйв корпусе поплавок с жестко прикрепленным к нему. тросом, пропущенным череззакрепленную на корпусе полую эластичную трубку, свободный конец которогосвязан с пусковым устройством, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 1235761

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Сарафанов, Сваталов, Телешов

МПК: B60K 15/02

Метки: бака, отстоя, слива, средства, топливного, транспортного

...необходимо, чтобы собственная массапоплавка С была меньше архимедовой силыС ( Р =3 Ъ). Следовательно, для обеспечения плавучести поплавка в отстое и водеи потери его плавучести в чистом топливепри определении собственной массы поплавка в рассматриваемом случае необходимопринимать величину Т в пределах плотностиотстоя и воды и плотности чистого топлива(бецзина или дизельного топлива).Б корпусе 4 клапана, имеющем цилиндрическую форму, под углом к его продольнойоси симметрии выполнены отверстия 14 и 15,пересекающиеся и соединяющиеся между собой и с центральным сливным отверстием 13 корпуса.Размеры диаметров этих сливных отверстий определяются из расчета, чтобы поплавок устройства це опускался на седло под действием скоростного напора...