Сервопривод

О П И С А Н И Е 308220ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕ 1 ЕЙЬС 7 ВУСоюз Советскит Социалистичеокие Реопубдив Зависимое от авт. свидетельства Ы -.11.1970 (Мением зая 08249 24 1 ПК Г 02 с 9104 аявлено исосд Приоритет Комитет по делоретений и отк УДК 621 438-55(088.8 бликовано 01.И 1.1971. Б 1 оллетень Ъо 21 при Совете Миниотрое СССР0:ЕЗОЮЗКАЯТЗ 1. М-ТсХИйЧ ЯСИРОМ ЛИ исанил 24 Л 111.1971 Дата опуоликования отека Н. Н, Каленов, А. С. Кузин, И. Д. Никифоров, А, И. Скобелев и Б. А, ХейфецАвторыизобретения ЛВИТСЛЬ ЕРВОПРИВОД ние относится к области автомаегулирования турбореактивных в частности к сервоприводам.сервоприводы, например, термоистемы регулирования турбореякгателя, содержащие поршень со равлнчески связанный с элеменния, к которому подведено кордавлсние, пропорциональноенапример, воздуха на вхо;1 С В Изобрете тического р двигателей,Известны корректора с тивного дви штоком, гид том управле ректируощес температуре двигатель.Предлагаемый ссрвопривод отличается От известных тем, что элемент управления выполнен в виде глухой подпрукгн 1 енной вту,тки, установленной на штоке, а корректнруютцес давление подведено к торцу втулки прн помощи канала, выполненного в штоке порш я; поршень снабжен гидравлическим упором, Выполненным, например, в виде канала в штоке для сообщения уп 1 Являемой полости поршня со сливом при заданном положении поршня, а прукина управляющей втулки снабкена тсрмокомпенсатором.На с 1 тсже даня предляяс.11 ял кОПСгруктньная схема сервопривода.Сервопривод состоит из сервопоршнл 1 с полым штоком 2, пружины 3, глухой управляющей втулки 4, торцовая поверхность 5 которой воспринимает корректирующее давлстпе через отверстие 6, расположенное в штоке 2.Пружинная полость ссрвопоршня 1 сообщена с управляемой полостью 7 каналом 8 н дросселнрусмым окном 9, Ссрвопрнвод снабжен гидроупором, который в конце хода сервопоршня при перемещении его влево сооб,цаст управлясмую полость 7 каналом 10 со сливом. Ссрвопрпвод снабжен также пр 1 жи.ной 11 н компенсятором 12 температуры ра О бочей жидкости.Процесс корректирования настройки оборотов в зависимости от давления жидкости, например пропорционального температуре на Входе В двигатель, пронзволнтсл слсд 1 Отц 11 15 о бр азо м.При увеличении (уменшенин) корректирующего давления, действующего на торцовую поверхность б уп 1 являтоще Втулки 4, последняя, изменял сечение окна 9 и затяж ку пружины 3, псрл 1 естптся влево (вправо) донового равновесия снл от корректирующего дяВ;1 снпл н прукин 1 3. Практически ня ту жс Вслнчнну ВлсВО (Вп 1 яво) н В том же няп 1 яВлснин переместится и шток 2 сервопоршня 1 5 (как элейсит следятцей системы).При перемещении шток 2, находящийся Взацеплении с шестерней 13, повернет валик 14 и далее через дополнительное устройство псренастроит регулятор числа оборотов.0 С целью предупреждения поломок дста308220 ахмадечае Составитель Э. Клыгульгребельная Тскред 3. Н. Тараненко Корректор О. Б. Тюрина сдакт зд. М 934 Тираж 473делам изобретений и открытий при Совете Мпнис осква, Ж, Ра увлекая паб., д. 4/5 Заказ 3827 ЦНИИПИ Комитета пнсное СССР агорска тппографи лей, например пружин 8 и 11, термокомпенсатора 12, возможных при испытаниях вследст,вие превышения корректирующего давления (сверх расчетного), для ограничения хода сервопоршця введен гидравлический упор,При определенном перемещении ссрвоцоршця влево полость 7 сообщается каналом 10 со сливом. В этом случае давление в полости 7 снизится, и ссрвопоршень остановится.Вместо канала 10 может быть выполнена соответствующая проточка па штоке 2.При изменении температуры рабочей жидкости возможно изменение настройки регулятора числа оборотов вследствие различного изменения длины изготовленных из разных материалов деталей и изменения модуля упругости материала пружин.Для исключения влияния изменеция тем. иературы рабочей жидкости пружина 3 управляющей втулки 4 снабжена термокомпецсатором 12 температуры, производящим коррскцио за счет ее перезатяжки. Предмет изобретения1. Сервопривод, например, термокорректора системы регулирования турбореактивного двигателя, содержащий поршень со штоком, гидравлически связанный с элементом управления, к которому подведено корректирующее давление, пропорциональное температуре, например, воздуха на входе в двигатель, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования и упрощения конструкции, элемент управления выполнен в виде глухой подпружиненной втулки, установленной на штоке, а корректирующес давление подведено к торцу втулки при помощи канала, выполненного в штоке поршня. 2. Сервопривод, по п. 1, отличающийсятем, что, с целью ограничения хода поршня, он снабжен гидравлическим упором, выполненным, например, в виде канала в штоке для сообщения управляемой полости поршня 2 О со сливом при заданном положении поршня.3. Сервопривод по п. 1, отличающийся тем,что, с целью компенсации влияния изменения температуры рабочей жидкости, пружина управляющей втулки снабжена термокомпецса тором.