Стенд для испытаний воздушного турбохолодильного агрегата

Номер патента: 1779973

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Никитина, Носырев

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, стенд, турбокомпрессора

...турбокомпрессора) известными соотношениями; 30и - 1 п Р = Рт Лк; Т =Тт Лс где л - степень повышения давления в технологическом компрессоре 1 (является функцией частоты вращения привода 2);и - показатель политролы сжатия (для адиабатного процесса сжатия воздуха и = К = 1,4).40При запуске Рт, = Ро и Тт = То, где Ро и То - параметры воздуха на входе в компрессор 5 испытуемого турбокомпрессора.Воздух с повышен ным давлением и температурой из технологического компрессора 1 по воздухопроводу 20 поступает в блок 10 завихрителей входного элемента 8 цилиндрического участка 7, проходит через тангенциально расположенные сопла 11, получает закрутку, Закрученный поток рас пространяется по цилиндрическому участку элемента 8 к выходному...

Номер патента: 241772

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Затковецкий, Проскур

МПК: G01M 15/00

Метки: высокого, давления, испытания, стенд, турбокомпрессора

...о проведения ройства в у. дроссельное двух взапм окнами и ус емого турбо я ис вленг и ус т,гича гспыт словеуст о п танов комп Известны стенды для испытания турбокомпрессора высокого давления, например, двухвальной газотурбинной установки с дроссельным устройством. Эти стенды позволяют проводить испытания при пониженных давлениях в камере сгорания, турбине и т. д. или при условиях, близких к,натурным, но при наличии нагрузочных устройств большой мощности, что связано с соответствующими затратами на их создание и обслуживание,Цель изобретения - проведение испытаний турбокомпрессора высокого давления без нагрузочного устройства в условиях, близких к натурным. Для этого дроссельное устройство выполнено в виде двух взаимно...

Номер патента: 666964

Опубликовано: 20.03.2006

Авторы: Абрамов, Горбатенко, Гуслянников, Данильченко

МПК: G01M 19/00

Метки: агрегата, воздушного, испытания, стенд, турбохолодильного

Стенд для испытания воздушного турбохолодильного агрегата, выполненного в виде установленных на одном валу турбокомпрессора и турбодетандера, содержащий обводной трубопровод, подключенный к входу и выходу из турбокомпрессора, и размещенный в обводном трубопроводе воздухо-воздушный теплообменник, отличающийся тем, что, с целью снятия универсальных характеристик турбокомпрессоров больших мощностей, обводной трубопровод имеет байпас, в котором установлен испарительный теплообменник, дополнительно соединенный на выходе с обводным трубопроводом между выходом турбокомпрессора и воздухо-воздушным теплообменником посредством соединительной линии, причем на участке обводного трубопровода между...

Номер патента: 1239545

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Денисов, Носырев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, турбокомпрессора

...турбокомпрессора приходит во вращение, что фиксируется датчиком 12. По мере повышения частотьгвращения ротора турбокомпрессора устанавливают обо" роты привода 2 такими, чтобы температура воздуха на выходе из технологического компрессора 1 соответствовала заданной. Эти обороты уста" навливают из очевидного соотношениякт, = т. (, и,.) ",Ф.где 11- степень повышения давления компрессора 5, завися- ЩаЯ от обоРотов птк тУРбокомпрессора.При этом с помощью механизма 11 управления регулируемый дроссель 10 прикрывается до получения заданныхоборотов турбокомпрессора при заданной температуре на.входе в турбину 6. Затем с помощью системы управления приводом 2 технологического компрессора 1, механизмом 11 управления регулируемого дросселя 10,...

Номер патента: 1250869

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Гаврилов, Закарьян, Макаров

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегата, валов, соединения, соосных, стенда

...со шлицевой втулкой.Устройство работает следующим образом.К валу агрегата 10 крепится упругая муфта 1. Для соединения с валом агрегата 10 срабатывает гидроцилиндр 7 и вилкой 8 перемещает шлицевую втулку 3 по пазам вала 2 упругой муфты 1 до касания с валом агрегата 11, При этом в первоначальный момент консольный участок 15 шлицевой втулки 3 движется по роликам 13, жестко закрепленным в обойме 12 направляющего механизма,до момента касания с валом 11 испытуемого агрегата. При дальнейшем дви 5 20 25 ЗС 35 жении втулки 3 участок 15 сходит с роликов 13 и опирается на подпружиненные ролики 14, которые, в случае несовпадения осей валов, могут быть утоплены или выдвинуты до допускаемой соосности последних. В момент полного соединения...