Узловязатель

Номер патента: 866648

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Куцовский

МПК: H02J 3/42

Метки: двух, контролем, объединения, синхронизма, частей, энергосистемы

...логи 20 ческий элемент ИЛИ 13, элемент 14двоичной памяти с входом на срабатывание и входом на отпадание, блок15 формирования сигнала на включениевыключателя, третий логический элемент И 16, третий элемент 17 временис задержкой на срабатывание, расширитель импульсов 18, обеспечивающийсрабатывание выходного элемента 19в течение времени, достаточного длянадежного включения выключателя.Напряжение каждой из двух объединяемых частей энергосистемы О и Оподается на реле 3-5 сдвига фазЭлементы 13 и 6 обеспечивают по-дачу разрешающего сигнала на элемент 16 при малых и нулевых значенияхскольжения. Реле сдвига фаз 3 срабатывает в диапазоне углов скольжения-У , 01 . Если время нахожденияреле 3 в сработанном состоянии пре 40 вышает время задержки с,...

Номер патента: 1031679

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Васильев, Гурулев, Краснов, Мазулев

МПК: B23K 9/18

Метки: впадины, выступы, двух, имеющих, сварки, флюсом, частей, чередующиеся, электродуговой

...которую перемещают в процессе сварки со скоростью сварки,: а на холостом ходу с маршевой скоростью, превышающей скорость сварки. После сварки каждого выступа изделие освобождают от зажимов и вместе со сварочной головкой при од-.40 новременной подаче Флюса перемещаютна шаг, равный сумме длин выступаи впадины в направлении, противоположном направлению сварки со ско"ростью; превышающей маршевую скоростьперемещения сварочной головки прямопропорционально отношению длины шага между выступами к длине выступа.Нэ фиг. 1 изображено изделие надФлюсоудерживающим приспособлением,вид в плане; на фиг. 2-4 - сечениеА-А на фиг. 1, в различные моментывыполнения операций способа.Сущность способа заключается вследующем,Перед началом сварки...

Номер патента: 991552

Опубликовано: 23.01.1983

Автор: Куцовский

МПК: H02J 3/42

Метки: двух, контролем, объединения, синхронизма, частей, энергосистемы

...ИЛИ 23, блок контроля исправности, включающий в себя логическийэлемент НЕ 24, замыкающий контактреле 25 положения "Включено", логический элемент И 26 и индикатор неисправности 27,Устройство работает следующимобразом,Напряжение каждой из двух объединяемых частей энергосистемы О и Оподается на реле 3-5 сдвига Фаз. Элементы 3 и б образуют канал ожиданиясинхронизма и обеспечивают подачуразрешающего сигнала на элемент 16при малых и нулевых значениях скольжения. Реле 3 срабатывает в диапазоне углов скольжениями- д, Д 1 , Есливремя нахождения реле 3 в сработанномсостоянии превысит время задержкито сигнал проходит на выход элементаб времени и через элементы 13, 16(при наличии сигнала от блока 15),17 и 18 вызывает срабатывание выходного...

Номер патента: 14033

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Липский

МПК: F22D 1/00, F28F 9/08

Метки: двух, и-образного, между, собою, соединение, частей, элемента

...экономайзера,тяжкою люковых дл ейПредлагаемое изобретение касается устройства для соединения двух частей 0-образного элемента экономайзера между., собою с применением для этой цели клиновых задвижек,На чертеже фиг. 1 - 5 изображают различные формы выполнения устройства для соединения двух частей Ы-образного элемента между собою, в разрезе; стрелками показан путь прохождения воды по трубам.- фиг. 1 представляет соединение нижних концов труб 2, 2 О-образного элемента экономайзера. Приливы 10 и 11 соединены своими фланцами 5 помощью затяжных частей б и 7, заделанных в тело клиновых задвижек 3, 3, При затяжке гайки 8 одновременно уплотняются ка.к фланцы 5, так и люковые отверстия 9; последние уплотняются помощью крышек 4 и прокладок...

Номер патента: 29422

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Копцев

МПК: F03D 1/06

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, двух, крыло, составное, частей

...направляемый неподвижною частью крыла, гибкою связью соединенный с подвижною частью и нахо-дящийся под воздействием винтовой пружины. Пружины эти во всех крыльях соединены тягами между собою таким образом, что при удалении всех грузов от оси ветряка под влиянием центробежиой силы, пружины сжимаются, производя более усиленное давление на грузы по направлению к оси ветряка.На чертеже фиг. 1 изображает лицевую сторону крыла; фиг. 2 - обратную сторону того же крыла; фиг. 3 - крыло в свернутом виде,Крыло составлено из двух частей, при чем верхняя 2 надвигается на нижнюю 7 вдоль маха крыла. по соответствующим продольным планкам. Для автоматического сокращения крыла, соответственно силе ветра, прикрепляется груз 3 со стороны, обратной движению...