ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 27.Ч 11.1965 ( 024249/24-6) МПК Г 161 7/10 с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 261971. Бюллетень6Дата опубликования описания 19 Ч.1971 Комитет по делам изобретений и открытий при Соеете Министров СССРУДК 621.43-752.2(088,8) Авторыизобретения В. А. Венедиктов, Ю. А, Васильев, Н, И. Попов, Е. В. Маркелов,М, Х. Вейнблат, А. П. Дьяков, К. И, Шишаков, Л, Я. Юсим,А. М, Скворцов, Ю. А. Киреев, Г. Н. Гузанов и С, Г. Герасимович Заявитель Ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени турбомоторныйзавод ДЕМПфЕР КРУТИЛЪНЫХ КОЛЕБАНИЙ Предмет изобретения Изобретение относится к области машиностроения и предназначено, например, для двигателей внутреннего сгорания.Известны демпферы крутильных колебанийдля двигателей внутреннего сгорания, содержащие маховик на торсионе, соединенном сколенчатым валом, установленным в корпуседвигателя,Однако такие демпферы не позволяют разгрузить торсион от изгибающего момента, возникающего под действием силы тяжести демпфера,Цель изобретения - предотвратить передачу изгибающих усилий на торсион.Для этого маховик демпфера установлен наподшипнике, размещенном в корпусе двигателя.На фиг. 1 схематически изображен предложенный демпфер; на фиг. 2 - вариант установки демпфера.Демпфер крутильных колебаний имеет маховик 1 на торсионе 2, соединенном с коленчатым валом 3, установленным в корпусе двигателя. Для предотвращения передачи изгибающих усилий на торсион 2 маховик 1 установлен на подшипнике 4, размещенном в корпусе двигателя, например в картере 5. Еслидемпфер имеет оольшие габариты (см. фиг. 2),а следовательно и вес, то целесообразно устанавливать маховик демпфера на двух под 5 шипниках 4 и б, размещенных в картере 5 икожухе 7 демпфера (можно применять какподшипники скольжения, так и подшипникикачения)Подшипники скольжения целесообразно вы 10 полнять одинакового диаметра с кореннымиподшипниками 8 коленчатого вала 3. При этомзначительно упрощается совместная расточкапостелей подшипников и обеспечивается необходимая их соосность,15 Демпфер крутильных колебаний, например, 20 для двигателя внутреннего сгорания, содержащий маховик на торсионе, соединенном с коленчатым валом, установленным в корпусе двигателя, от,гичагоигийся тем, что, с целью предотвращения передачи изгибающих уси лий на торсион, маховик установлен на подшипнике, размещенном в корпусе двигателя,Составитель В. Васильев1 едактор Е. Кравцова Текрсд А. Л. Камыгпникова Корректор Л. А, ЦарьковаЗаказ 1260/15 Изд. М 567 Тирани 173 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1024249

Ордена Леиина, ордена Трудового Красного Знамени турбомоторный

В. А. Венедиктов, Ю. А. Васильев, Н. И. Попов, Е. В. Маркелов, М. Вейнблат, А. П. ков, К. И. Шишаков, Л. Я. Юсим, А. М. Скворцов, Ю. А. Киреев, Г. Н. Гузанов, С. Г. Герасимович

МПК / Метки

МПК: F16F 7/10

Метки: демпфер, колебаний, крутильных

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-294031-dempfer-krutilnykh-kolebanijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Демпфер крутильных колебаний</a>

Похожие патенты