Погрузчик длинномерных грузов

О ПИЗОБРЕТЕН ИЯ Сооз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕ 1 Еат 1.".76 висимос от авт. свидетельства Ъе Заявлено 02 1 Х. 69 ( 1361859/29-33) 3/04 23/08 61/О 652 г Комитет по делам ПК В 66 сВ 66 с В 65 д В 65 о с присоединением заявки Ъ обретении и открытри Совете т 1 инистроСССР пор итетв Оп бликован27: .1 (08 Дата опубликования описания 20.т 11.19 Авторыизобретения А,ев, С. Н. Арцыбасов, А. В. Суханов, Ю и Ю. М. Малышевлино аявитель Вологодское отделение Северного научно-исследовательского инститпромышленности ОГРУЗЧИК ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗ Одповремсц 1:о оц подпим 1 с 1 ЫХ 1 З 11 ХВ 11 Т)М (ПО,ОЖСЦИ виль- узом рычаги 11) и Изобретение относится к погрузчикам дляпогрузки и сброски лесоматериалов в подштабельцое место или в воду и может быть использовано в лесной промышленности на нижних складах лесозаготовительных предприяИзвестны погрузч 1 и;и длиццомерцых грузов,Включаюгцие самоходное шасси с грузовойплощадкой и П-образной рамой, в верхней части которой поворотцо установлены рычаги,иссущис ца свободных концах челюстной захват,Цель изобретения - обеспечить возможность укладки длинцомерных грузов с передней и задней стороны погрузчика без его разворота.Для этОГО П-обрззцяя рама мстацОВлепя Всредней части самоходного шасси с возможцостью поворота в продольной вертикальной плоскости и имеет ограничитель ее поворота, вы.полненный в виде смонтированной в переднеичасти самоходного шасси стойки, под которойукреплены аутригеры.На чертеже показан погрузчик, общий вид.Погрузчик содержит самоходное шасси 1, в 25средней части которого по бортам установлены подшипники. В подшипниках установленыцапфы П-образной рамы 2, к свободным коц 1 ах которой иЯрцирно П 1 зикоеплепы рыЯгц3, иесу 1 цис неподвижную челюсть 1 и поворотцую челюсть 5. Неподвижная и поворотная че. люсти имеют вльчатую форму в виде захвата 6.Рама может поворачиваться в вертикальной плоскости ца 240. На псрсдисй части самоходого шасси установлена стойка 7 для оиирдпия рамы при повороте ее в положение;ля выгрузки и аутрцгеры Ь. Подьем и поворачиВзцие рясВ 1, д также подае.1 и ПОВОряПВапис рычагов с Вильчзт 1.1 х захватил, производятся при помо 1 ци п 1 дрдвлической системы, управ 1 Яехой из 1"Я они ы пОГР зчк 11.Рама и рычаги с Впльчдть 1 м захватом имеют Возможность склддьВ 11 ппя цд сзмйходпот шасси. В трацспортцом положении вильчзтый захват укладывается ца погрузке.Работает погрузчцк следую 1 цим образом.Трякт 01)цст подводит пог 1 тзчпк к 1 итдбсл 1 ;лиццох:српого Груза. цапримср брсвси, устдцяв:П 1 Вяет ря.,1 у ц Вц;ь 1 ять 1 и зяхВят пз положсция 1 в полокение П, берет пачку бревенкладьвдет ця Г 1 т зовуО плошадку и ведет погрузпк и х 1 естт 1)дзг 1)маки. ПостаВив пОГруз чи: и .,ест рдзгрзки пс 1 едпей " 11 ст 110, тр и.-орист выдвигает дутригеры, после чего раму пОВОрдиВдет Вперед, по.я Оцз це ляжст па стойку.Предмет изобретения Составитель В. оресв.3. И. Мибаева Тсхред Л. В. 1(уклииа, 1(орректор Т. А. (итаеа Редакт 1 ад. Ь"сдела:,1 иаооретсиийМосква, у 1(-35, Ра) аказ 3522,8 - 711 НИИПИ 1(омитста и Тараи 473 1 о-,иисиоеМииистров СССР и открь.ти 1 при Совескаи и" О т и 5 1 си) ральна: оср "а) )" ) вверх и наклоняет над штяоелем разгр,зхи (поло;кепе 11). Далее тракторист опускает вниз подвижную челюсть, и брегна свал 1:шотся пз з 11 х 1 затя пя шт;)бель. После 1)яз 1)1"зкп впльчатый зяхвят уклядь 1 вя 10 т В трансОртпое положение, поднима)от аутрпгсры, и погрузчпк перемещяетс 5 и иесту разделки древесн 1 я. Процесс ПОБто 1)5 ется у ъ)сстя погруз.и иразгрузки. Работы по сброске бревен г, воду производятся подобно штабелевке с той лип 1 Я;шпцей, что погрузчик берет пачку бревен пз штгбеля, подвозит к бровке берега и, не разворачиваясь, перекидывает пачку беревеп счерез себя в воду. Г 1 огрузчик длпнпомерных грузов, включающий самоходное иЯсси с грузовой площадкоЙ 5 и П-Образной рамой, в верхней части котороЙповоротпо установлены рычаги, несущие на свободных концах челюстной захват, отлачасьцгсйса тем, что, с целью возможности укладки длинпомерных грузов с передней и задней 10 стороны погруз дика без его разворота, П-образная рама установлена в среднеи части самоходного шасси с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости и и.;еет ограничитель ее поворота, выполненный в ви де смонтированной в передней части самоходного шасси стойки, под которой укреплены аутригеры,