Исполнительный кланан для системы

290144 ОП ИСАНИЕИ 306 РЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик. Фвтв Зависимое от авт. свидетельства чо -ПК г 161 с 17/02 В 640 13/06 явлено 15.Л 11.1969 (М 135824840-23присоединением заявки М -Комитет по делам изобретений и аткрцти при Совете Мииистров СССР.3 (088.8 публиковано 22.Х 11,1970. Бюллетень М 2 ата опубликования описания 23.111,197 1971 Авторизобретен А, П. Терени Заявител ИСПОЛНИТЕЛЪНЪ ЕГУЛИРОВАНИЯ Д Л ЕТАТЕЛКЛАПАН ДЛЯ СИСТЕМЬВЛЕНИЯ В ГЕРМОКАБИНОГО АППАРАТА тич ски одного бал вые вентиляци принудительн предохраните баллоны со сж оца хватает на 2 -кабины самолета,открываются всеьные клапаны.атым воздухом пе 3 предстарто при которой выпускные иПоэтому Изобретение относится к системам регулирования, в частности к устройствам, предназначенным для регулирования давления внутри замкнутых объемов, снабженных приспособлением для принудительного управления запорным органом.Известен выпускной (предохранительный) клапан, включающий вялую (разгрузочную) мембрану с жестким центром, к которому кре. пится трубкавходящая в расточку клапана. При этом вялая мембрана укреплена в разъеме запорного органа, который подвешен на подпружиненной эластичной мембране.Известный клапан для принудительного открытия снабжен челночным клапаном с трубопроводом, по которому поступает сжатый возду от источника давления.На самолете, где применяются подобные клапаны, система принудительного открытия состоит из двух баллонов (основного и резервного) со сжатым воздухом, вес,каждого из которых равен примерно 30 кгредуктора и переключающ 1 их кранов с трубопроводами. Общий вес системы достигает 70 кг. рцодически снимают для дозаправки, а затемустанавливают на место.В известном клапане отсутствует принудительное закрытие запорного органа. Постоян 5 ная зависимость системы принудительного открытия клапанов от наличия сжатого воздухав баллонах сильно снижает ее надежность иусложняет эксплуатацию объекта,Предл а гается конструкция испол ннтел ь ногоО клапана, позволяющего принудительно нетолько открывать запорный орган, но н закрывать его, что позволяет отказаться от громоздкой, мало надежной ц слишком тяжелой системы принудительного открытия клапанов с5 применением баллонов со сжатым воздухом.На чертеже показано предлагаемое устройство.Клапан содержит корпус 1, в проходномотверстии которого установлена крестовина 2с опорным диском 3, крышку 4, подпружннен 20цый запорный орган 5, подвешенный на эластичной мембране 6, разгрузочную мембрану7, укрепленную по периметру на запорном органе 5 ц на плоскости опорного диска 3. Опорный диск снабжен резьбовым хвостовнком 8,который пропущен через резьбовую втулку 9,установленную с возможцостью поворота восевое отверстие крестовины 2. На конце резь 30бовой втулки установлено колесо 10, напримерконическая зубчатая шестерня, входящее в за290144 Предмет изобретения 10 Составитель Д. РодионоваРедактор В. П. Новоселова Текред А. А. Камышникова Корректор О. С. Зайцева Заказ 40/289 Тираж 473 Подпи".но.ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открыгий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушскаи наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фпл пред. Патент цепление с механизмом 11, который приводит ее во вращение.На нижней части опорного диска установлен фиксатор 12, выполненный в виде штифта, пропущенного через отверстие в крестовине,предотвращающий передачу момента трения по резьбе на разгрузочную мембрану.Клапан работает следующим образом.При повышении давления воздуха в гермокабине выше заданного на мембране 6 образуется перепад, под действием которого запорный,орган 5 переместится вверх и воздух из гермокабины начнет стравливаться в атмосферу до тех пор, пока давление не уменьшится и не достигнет заданного,При принудительной разгерметизации гермокабины механизм 11 начинает вращаться, передавая крутящий момент на колесо 10 и на жестко связанную с ним резьбовую втулку 3. Под действием крутящего момента снабженный резьбовым хвостовиком 8 опорный диск 3 переместится вверх, упрется в дно запорного органа б,и, преодолевая командное давление, откроет запорный орган, разтерметизируя кабину.Лля принудительной герметизации кабины необходимо изменить направление крутящего момента механического привода 11. В этом случае резьбовой хвостовик 8 вместе с опорным диском 3 переместится вниз и последний 5 через закрепленную на его плоскости мембрану 7 потянет запорный орган 5, заставив его закрыться. Исполнительный клапан, например для системы регулирования давления в гермокабине летательного аппарата, содержащий корпус, подпруииненный запорный орган, подве шенный,на эластичной мембране, крестовинус опорныщ диском, к плоскости которого прикреплена разгрузочная мембрана, отгнчаои 1 ийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе и снижения веса системы принудительного управлсния положением запорного органа, в нем опорный диск снабжен хвостовиком, установленным,в резьбовой втулке, кинематически овязанной через зубчатое колесо с механизмом привода, а на нижней части опорного диска установлен фиксатор, например штифт