280645

Номер патента: 967282

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Джон

МПК: F01D 9/00

Метки: контактного, корпуса, соединения, уплотнения, частей

...6 турбины, В каждом из фланцев 3 и 4 выполнен паз 7, в котором ниже плоскости 8 разъема размещен брусок ,9, прикрепленный винтами 10, с помощью сварных швов 11 или другим способом так,1 чтобы исключить пропуск пара между бруском 9 и фланцами 3 и 4 в месте контакта. На бруске 9 герметично закреплена полоса 12. Между бруском 9 с закрепленной на нем полосой 12 и наружным пояс ком 13 фланцев 3 и 4 образован канал 14, который может быть использован для удаления пара при возможном пропаривании соединения.Способ контактного уплотнения соединения верхней и нижней частей 1 и 2 корпуса осуществляется следующим образом.На бруске 9 из материала, одинакового или близкого по свойствам к материалу корпуса (фланцев 3 и 4), закрепляют при 5 помощи...

Номер патента: 204332

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гончаренко, Палийчук

МПК: F01K 21/06

Метки: насыщепным, паровых, паром, промывки, проточной, турбин, части

...очистки. Для устранения указанных недостатков в предлагаемом способе промывка турбины ведется насыщенным паром из деаэраторов, питаемых от постороннего источника при выведенных из работы котлах блока.На чертеже представлена схема промывки для осуществления предлагаемого способа.В деаэраторы 1 блока поступает по трубопроводу 2 пар от существующего постороннего источника и по линии 8 вода из баков запасного конденсата для охлаждения пара до температуры насыщения, Промывке турбины предшествует монтаж временных трубопроводов; трубопровода 4 для подвода пара к турбине и байпасного тракта 5 для отвода пара из тракта промежуточного перегрева пара.При промывке турбины насыщенный парнаправляют из деаэраторов вначале по линии 6 для сброса...

Номер патента: 257304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Гилев, Животовский, Зиненко, Коломойцев, Лобзов, Мелицков, Патаракин, Рекшннский, Ретивой, Федоров

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, стыкования, судна, частей

...ценосадки, дифферпуса, стягивается с ней. Послегл бляют до тени Спосоо сна птав вкуемых часих междуцелью умения точносу которойбольше, раи с нимигую частьцентруют и судна у стыением что, свышерпуса, осадка чежки а дру- плаву Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано судостроительными верфями при постройке крупнотоннажных судов. Известен способ стыкования частей корпуса судна на плаву, характеризующийся тем, что каждую из стыкуемых частей, находящихся в водоизмещающем положении, центрируют относительно друг друга, выравнивают их осадки, дифферент и крен, стягивают и скрепляют между собой.Однако в этом способе при центровке приходится изменять осадки, дифферент и крен каждой из стыкуемых частей, что связано с...

Номер патента: 344529

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Письменко

МПК: H01J 23/24

Метки: «кольцо-стержень», замедляющая, типа

...систему паяют на опр Крепление системы в баллон лампь 0 водится с помощью штабиков из вы тотной керамики.которые ычек 3. авке. т произ- сокочас 15 Заме состоящ пер емыч лью,по 20 вия и э имеют Пстержень, единенных что, с це- аимодейст- перемычки ьцо - ц, со тем, и вз Изобретение относится,к электровакуумным приборам, в частности к широкополосным ЛБВ с магнитной фокусировкой.В известной замедляющей системе кольцо - стержень, состоящий из отдельных колец, соединенных перемычками, при больших уровнях мощности происходят СВЧ пробои между кольцами. Кроме того, эта система обладает недостаточно высоким сопротивлением связи.В предлагаемой системе повышение эффективности взаимодействия и электрической прочности достигается удлинением...

Номер патента: 943077

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кутняков, Мохов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавсооружения, плаву, соединения, частей

...левого борта; на фиг. 7- положение корпуса плавсрепства при осушении скуловой части правого борта согласно описываемому способу,Этот способ состоит в том, что корпус 1 плавсооружения формируют на плаву из частей 2 и 3, которые изготавливают и препварительно стыкуют межпу собой на стапеле, при этом соединяемые кромки плоского участка обшивки пниша 4 стыкуемых частей 2 и 3 в районе коффердама не приваривают к набору и скуловой обшивке по пазу, а отгибают с помощью стяжек-расиорок 5 и технологических планок 6 на угол дифферента, при котором соединяемые кромки 7 выходят из воды (см. фиг. 3). Затем части 2 и 3 корпуса спускают на воду, приемом балласта дифферентируют в противоположные стороны по вьиопа из воды каждой упомянутой выше кромок...