Листогибочная машина

Номер патента: 150848

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Решетов

МПК: B61C 9/38

Метки: зубчатый, колесами, привод, промежуточными, тяговый, электровоза

...плоскость подшипника совпадает со средней плоскостью колеса.На чертеже показана схема зубчатой передачи с промежчточныи самоустанавливающимся колесом,Для повышения несущей способности зубьев необходимо обеспечить равномерную нагрузку по длине зуба при линейном контакте. Для этого промежуточное колесо 1 ставят на сферический самоустанавливающийся подшипник 2. При этом зубчатый механизм становится статически опре-: делимым, что обеспечивает надежную работу зубьев при, наличии перекосов осей,При,перекосе осей 3 и 4 колес 5 и 6 в плоскости черные силы в зубьях уравновешиваются и на перемещениего колеса не влияют. Окружные силы зубьев вместе с опподшипнике создают момент, поворачивающий,промежутотех пор, пока эти силы не будут распола"иться...

Номер патента: 387802

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рыжов, Фокин

МПК: B23H 9/10

Метки: зубчатых, колес, электрохимической

...так как на обработанной поверхности в значительной степени копируются погрешности исходной.Предлагаемое устройство позволяет повысить точность обработки зубчатых колес.С этой целью оно снабжено эталонным зубчатым колесом, установленным на оправке соосно с обрабатываемым колесом и развернутым относительно него в угловом направлении на величину межпрофильного зазора между электродом-инструментом и обрабатываемым зубчатым колесом,На чертеже изображено описываемое устройство.Обрабатываемое колесо 1 и эталонное колесо 2 закреплены на оправке 3, установленной во вращающихся центрах. Эталонное колесо изолировано от оправки текстолитовыми втулками 4. Электрод-инструмент 5, являясь ведущим элементом цепи, зацепляется с боковой поверхностью...

Номер патента: 450660

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Фефер, Чекалкин

МПК: B23F 19/06

Метки: боковых, зубьев, колеса, отделки, поверхностей, спироидного, чистовой

...червяка. На боковых поверхностях 5 зубьев 6 нанесены стружечные ка3навки 9, образующие в совокупности винтовую линию 10 с осевым шагом 1 . Число зубьев У шевера 4 выбирают таким, чтобы оно не было кратным числу зубьев 2 шевингуемого колеса 2. Ширину В тороидного шевера Ф можно принимать в=(0,521,гдето -радиус цилиндра выступов чеовяка передачи, колесо которой шевингуется.Шевер 4 устанавливают следующим образом. Угол ш между осью 11 шевера и осью 12 колеса 2 выбирают из условия расположения поля зацепления 13, соответствующего работе выпуклой стороны 14 зуба 1 колеса 2, и поля зацепления 15 - вогнутой стороны 1 б, в средней части тароиднага участка 17 шевера 4, по следующей Формуле:где- угол перекрещиванияосей 12 и 19...

Номер патента: 83526

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Рякин

МПК: B41F 17/08

Метки: колес, например, печатания, поверхностях, станок, счетчиков, цилиндрических, цифровых

...втулках, запрессованных в стенках 2 и 3; так же смонтированы и оси валиков 5, 7 и 9, Монтаж остальных осей валиков 6, 8 и 10 отличается тем, что имеется возможность некоторого перекоса в подшипниках. Пружины 17 подтягивают передние концы осей, обеспечивая прижатие смежных роликов друг к другу, Степень прижатия колеса к офсету 13 регулируется винтами 18,83526Назначение валиков - подавать и равномерно распределять краску на офсетный барабан.Валики имеют облицовку из разных материалов: валики 5 и 7 покрыты кожей, валики б и 8 имеют металлическую поверхность, а валики 9 и 10 покрыты резиной. Количество зубьев шестерен подобрано таким образом, чтобы первые пять валиков 5, б, 7, 8 и 9 имели разные окружные скорости по отношению к сменным...

Номер патента: 783126

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Воробьев, Зобнин, Кельзон, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения

...вала состоит иэ опорной втулки 1, в которой установлены вкладыши 2, на которые уложен гребной вал 3. Втулка 1 запрессована в дейдвудную трубу 4, причем во втулке симметрично ее оси 5 расположена полость 6, выполненная в виде сквозного паза с глубиной а, образующая упругую поверхность 7 втулки 1 подшипника.Опорный подшипник скольжения гребного вала работает следующим образом.В статическом положении вес вала 3 в сборе, действуя через вкладькаи 2 на поверхность 7 втулки 1 подаипника, будет деформировать ее в пределах упругой деформации материала, уменьшая глубину а. При этом, если глубина а будет меньше статической просадки поверхности 7, то наружная поверхность втулки 1 опустится на внутреннюю поверхность трубы 4.783126 Формула...