Сегментная составная колодка

ОПИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 262267 Союз Советскит Социалистически Республиквисимое от авт. свидетельстваЗаявлено 26.11.1968 ( 1221530/24-6)с присоединением заявки4 Ь, 414 с, 19/О Комитет по делам аобретеиий и открытий при Совете Министров СССРзьменко, Ю. П. Томко явител ЕГМЕНТНАЯ СОСТАВНАЯ КОЛОДК Изобретение относится к области машиноетроения и может быть использовано в подшипниках паровых или газовых турбин с большой окружной скоростью вращения ротора и циркуляционной системой смазки.Известны сегментные составные колодки с индивидуальным подводом масла для упорного подшипника скольжения, содержащие тонкую пластину трения и жесткую опору со змеевидным каналом между ними для циркуляции охлаждающей жидкости. Из каналов масло вытекает в корпус подшипника и образует масляную ванну, откуда вращающимся упорным диском масло увлекается в рабочий слой между колодкой и диском.В колодке указанной конструкции требуется значительный расход свежего масла для охлаждения колодки; в рабочий слой и на следующую колодку поступает уже частично нагретое масло; необходима масляная ванна, которая снижает надежность и экономичность работы подшипника из-за значительных потерь на трение диска в ванне и возможности попадания воздушных пузырей из ванны в рабочий слойСегментная колодка предлагаемой констпукции выполнена с торцовыми накладками, образующими камеры, сообщающиеся со змеевидным каналом и масляным клином между рабочими поверхностями. На выходе змеевидного канала установлен дроосель длярегулирования расхода масла.Такое выполнение колодки позволит повысить нагрузочную способность и эфективность5 ее охлаждения.На фиг. 1 изображена предлагаемая сегментная колодка; на фиг. 2 - то же, сечениепо Б - Б и сечение по В - В на фиг. 1.Колодка состоит из тонкой пластины 1 тре 10 ния, залитой баббитом, жесткой опоры 2, вкоторую запрессован закаленный упор 3, центрирующих штифтов 4, соединительных скоб 5,закрепляемых,винтами б, выходной 7 и входной 8 накладок, которые крепятся к опоре 215 болтами 9. Накладки 7 и 8 имеют баббитовуюзаливку, плоскость которой обрабатываетсясовместно с упорной поверхностью пластины 1, Накладки образуют с опорой 2 и пластиной 1 камеры 10 и 11 и щелевые пазы 1220 и 13.Для обеспечения свободного теплового расширения пластины 1 и уменьшения утечкимасла из камер 10 и 11,пазы имеют сужения,образованные выступами 14,25 Масло из системы смазки под давлениемподается в отверстие 15, откуда, поступает взмеевидный канал 1 б и через отверстие 17 вкамеру 10 входной накладки 8 и щелевой паз12 в рабочий слой, разделяющий пластинузо трения 1 и упорный диск ротора. Протекая лоЗаказ 18918ЦНИИПИ Комитет Тираж 480о делам изобретений и открытий при Совете МинисМосква, Ж, Раушская наб., д, 415 Подписное ов СССР ипография, пр. Сапунов змеевидному каналу 1 б, масло охлаждает пластину трения 1 и опору 2, Из канала 1 б через отверстия 18 и 19 и дроссель 20 масло поступает в камеру 11 выходной накладки 7 и в щелевой паз 12 на упорный диск, с которого смывает выходящее из,рабочего слоя горяче масло, препятствуя тем самым переносу его в раоочий слой по ходу вращения ротора упорной колодки. Изменяя проходное сечение дросселя 20, можно регулировать расход масла на охлаждение колодки и рабочих поверхностей.Таким образом, в предлагаемой конструкции обеспечена подача свежего масла непосредственно в рабочий слой на охлаждение пластины 1 трения и опоры 2, а также на выходную сторону колодки для принудительного смыва горячего масла с диска. 1. Сегментная составная колодка с индивидуальным подводом масла для упорного под шипника скольжения, например, паровой илигазовой турбины, содержащая тонкую пластину трения и жесткую опору со змеевидным каналом между ними для циркуляции охлаждающей жидкости, отличающаяся тем, что, с 10 целью повышения нагрузочной способности иэффективности охлаждения, составная колодка выполнена с торцовыми накладками, образующими камеры, сообщающиеся со змеевидным каналом и масляным клином между ра бочими поверхностями.2. Колодка по п. 1, отличающаяся тем, чтона выходе змеевидного канала установлен дроссель для регулирования расхода масла,