Угольный струг

Номер патента: 1127844

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Вишняков, Владимиров

МПК: E04H 12/34

Метки: вертикальное, длинномерной, конструкции, основанию, поворота, положение, прикрепления, тяжеловесной, шарнирного

...Устройство снабжено монтажными серьгами, смонтированными на распор- О ке и рамной опоре.На фиг. 1 показана схема установки распорки и опорной рамы перед началом подъема", на фиг. 2 - промежу. точное положение подъема; иа фиг.З - Ы опускание распорки; на фиг. 4 - захват крюком крана ва монтажную серьгу распорки на фиг. 5 - демонтаж распорки, на фиг. 6 - начало подъема из промежуточного положения; на фиг. 7 - переход через неустойчивое положение, на фиг. 8 - демонтаж опорной рамы.Устройство для подъема длинно- мерной конструкции 1 крюком крана 2 состоит из распорки 3, прикрепленной к головной части конструкции .1 силовым замыканием и упором 4. Рамная опора 5 прикреплена к нижней образующей конструкции 1 гибкой тягой 6, перекинутой...

Номер патента: 1532772

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Михайлов

МПК: F17C 7/00

Метки: баллона, станок, хлора, эвакуации

...13 перемещается, выжимает воздух из проточки 15 через канал 19 в полость 26, где давление повышается прогорционально соотношению объемов - в 4 - 5 раз. Внутри полого уплотнения 13, кроме того, повышается также давление при перетекании воздуха из полости 27 в полость 28 в 10 - 12 раз и становится равным давлению насыщенных паров хлора в вакуум- камере 7, За счет этих действий и сбеспечивается уплотнение вакуум-камеры 7.Далее привозом 6 поворотная рама 2 опрокидывается на 45 и жидкий хлор из баллона через его горловину сливаот в вакуумную линию. По мере того, как снижается давление,так как вакуум-насос непрерывно откачивает хлоргаз, давление в полостях уплотнения уменьшается пропорционально снижению его в вакуум-камере до вакуума,...

Номер патента: 162034

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B08B 3/00, B62D 55/00

Метки: 162034

...опорные колеса 2, свободно вращающиеся на осях, подпружиненные ролики 3 для предотвращения провисания нижних ветвей гусениц, Механизм натяжения гусеничных цепей состоит из рычагов 4, упоров 5, торсионного вала б, привода 7, Раму устанавливают в ванну 8 с водой.При движении машины к ванне она дни. щем опирается на колеса рамы и перекатывается по ним до момента прекращения контакта гусеничных цепей с грунтом. При мой. ке машины включают передачу и прокручиьают гусеничные цепи. Для съезда машины с рамы рычаги 4 поворачивают приводом до соприкосновения с упорами 5, в результате чего обеспечивается съезд машины своим ходом.В случае неравномерного натяжения гусеничных цепей и зацепления рычага за одну цепь второй рычаг поворачивается до...

Номер патента: 232070

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Моргунов, Нейфельд

МПК: B65H 31/00

Метки: листов, стопу, укладки

...листов с вакуумным (или иным, например вильчатым) захватом 5. Подъем- опускание укладчика с захватом также осуществляется при помощи гидроцилштдра.В месте стопирования листов на портальнойраме 1 при помощи кронштейнов 6 шарнирно подвешены раздвижные рычажные упоры 7, объединенные разрезной тягой 8 с промсжу точным пружинным компенсатором 9,К одному из рычажных упоров 7 в точкеповорота О жестко присоединен рычаг 10 с роликом 11, причем рычаг 10 шарнирно подвешен на штоке 12 гидравлического демпфера 5 И, закрепленного на портальной раме,На приводной тележке 2 жестко закрепленкопир 14, состоящий из двух шарнирно соединенных пластин - горизонтальной 15 и откидной наклонной 16.Укладка листов в стопу при помощи описываемого устройства...

Номер патента: 267356

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зеленский, Кос, Крюковский, Ленциус, Лещинский, Остапец, Терещенко

МПК: B60G 11/18, B62D 55/108

Метки: балансирная, подвеска, средств, торсионная, транспортных

...торсионная балансирная подвеска транспортных средств, содержащая рычаги, несущие цапфы колес, торсионы, шарнирно установленные на раме транспортного средства, Кроме того, одни концы торсионов связаны с упомянутыми рычагами, а другие - с реактивными рычагами, шарнирно соединенными серьгой с упорами, Однако эта подвеска жестко крепится к раме транспортного средства ограничителей ходов подвески. В результате этого рост напряжений в торсионах не может быть ограничен из-за того, что колеса транспортного средства могут занимать различные положения относительно рамы,Описываемая подвеска является усовершенствованной по сравнению с известной из основного авт. св.179630 и отличается тем, что на раме, над рычагами цапф колес шарнирно...