265689

Номер патента: 1269954

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Белов, Илюшенко, Лоцман, Титаренко

МПК: B23K 35/36, B23K 35/362

Метки: автоматической, меди, проволока, сварки, флюсом

...сварки: 3, = 800-850 А"0 = 44-46 В; 3 = 11 м/ч.Примеры составов ряда опробованныхопытных проволок для сварки меди подФлюсом и результаты их сварочнотехнологических испытаний приведены втаблице.Как видно .из таблицы, оптимальнымкомплексом сварочно-технологических показателей обладают проволоки 1,2,5,6 и 11 (средняя), Содержание кремнефтористого натрия в шихте данныхпроволок составляет 55-65 М, а мрамора 35-457 соответственно. Коэффициентзаполнения этих проволок составляет2,0-2,27, Увеличение содержания кремнефтористого натрия не вызываетулучшения сварочно-технологическихсвойств проволок, не требует большихзатрат на получение заготовки с большей глубиной канавки. Увеличениесодержания мрамора приводит к заметному ухудшению Формирования и...

Номер патента: 293665

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гимерверт, Евстратов, Кузнечиков, Центральный

МПК: B23K 9/18

Метки: ванной, механизированной, сварки

...обеспечивающей коэффициент плавления электрода менее 13 га час, что соответствует скорости подачи проволоки диаметром 2 л я менее 250 .ч,час. После провара корня шва без перерыва процесса сварки переходят к выполнению второго этапа. При этом скорость подачи проволоки устанавливают такой, чтобы коэффициент плавления составлял 20 - 30 га час, что соответствуег диапазону скорости подачи проволоки диаметром 2,цл соответственно 400 - 550 лг/час.На третьем заключительном этапе сварки для предупреждения подреза свариваемых элементов скорость подачи сварочной проволоки должна быть повышена так, чтобы коэффициент плавления ее составлял 40 - 50 га час или более, что соответствует скорости подачи сварочной проволоки диаметром 2 я,я 750 -...

Номер патента: 854638

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Евграфов, Казаков, Прилепский

МПК: B23K 9/12

Метки: автоматической, плавлением, подачи, проволоки, сварке, сварочной

...другдругу и лежат Б одной плоско 333 параллельнойт 3 аст)па 5 и б), 311 естер)Б 35 33 ахотт 33 тся Взацеп 33 е 33)п 3 с рейкой, имсюптсй ВертикальноеНЭЭПраВЛЕЗБЭС ЗубЬЕВ, И, 5 ЛагОдаря тому, Чтообе зубчатые рейки пересекатот одна другуют 3)МЕСТ БОЗМО)эг)эость СКэьжРЭБ 3 ВггОЧЬ зубЬЕБэтой рейки при Бращепии шестерни 16, Одновреметп 30 шее)ер 3)я 1 б нахош 3 тся Б зацетше.тжи, но с рсикои, име)впэе 33 ГОБизонтальное;3 В 31)авлстгие зубьевовтэадает ВозможностьюСКОЛэь)3 С 3)эя БцОЛ 3, ЗЭг)ЭЬЕБ Э) Й Г)ЕЙКТ г)риБра)33 е)33 и шестерни 15.31)и этом дц 3 на ре)к 3 с ГориэонтальньмНапоаБЛЕНИЕМ ЗубЬЕВ равна 333 гтрИНЕ РЕЙКИ СВертикальным направ:)е)БЭеь 3 зубьев, а ИлринасОризгц 3)ал353 3)аЭра)че)эем зуб ББ3)ав 33 а дл)тие рейки с...

Номер патента: 48929

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шапиро

МПК: B23K 9/12

Метки: автоматической, дуговой, подачи, проволоки, сварке, электродной

...разомкнутыми, а питание двигателя производится непосредственно от вторичной обмотки трансформатора, на которой напряжение практически равно напряжению холостого хода, причем ,двигатель находится в сериесном режиме, т, е. ток проходит последовательно через обмотки возбуждения и якорь. При сериесном режиме, как было указано выше, якорь меняет направление вращения и отрывает электрод от .изделия.При отрыве электрода от изделия, т. е. при сварке (фиг. 3), между ними ,возникает вольтова дуга. Вследствие возникновения напряжения на дуге через обмотку контактора 5 пройдет ток и якорь б,притянется к сердечнику, замыкая контактную пластинку 1 с контактами 2 и 3, Двигатель 7 снова будет включен в репульсионном режиме с питанием параллельно...

Номер патента: 57620

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шапиро

МПК: B23K 9/10, B23K 9/12, B23K 9/133

Метки: автоматической, дуговой, подачи, проволоки, сварке, электродной

...щеток, Для регулировки не применяется, как прежде, реостат в цепи возбуждения, так как, в виду насыщения, при случайном изменении напряжения дуги ток изменяется в более высокой степени, чем напряжение и, следовательно, напряжение, теряемое в реостате, также изменяется резко, и система получается нечувствительной к изменению напряжения дуги,Автотрансформатор, введенный в цепь питания обмотки возбуждения двигателя, служит для грубой регулировки процесса при изменении но. минального напряжения дуги.Характеристики двигателя таковы, что чувствительность его - изменение скорости при изменении напряжения - максимальна в известном диапазоне напряжения, При необходимости изменить напряжение дуги целесообразно оставить питание обмотки...