Устройство для подачи сварочной проволоки при автоматической сварке плавлением

О П И С А Н И Е (11)854638ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советск ихСоциепистичесиинРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М, Кл,(22) Заявлено 260479 (21) 2781092/25.27 с присоединением заявки Рй В 23 К 9/12 В 23 К 37/02 Гооуднрстнанный комнтет(28) Р риоритет па делам нэобретеннй и отнрмтнй(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ СВАРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОР 1 СВАРКЕ ПЛАВЛЕНИЕМ Изобретение относится к сварке плавлением и может быть использовано при сварке электронным лучом в машиностроительной, приборостроительной и других отраслях промышленности.Известно устройство для подачи сварочной проволоки при автоматической сварке плавлением, в котором производится регулировка по ложения конца проволоки в направлении сварки 1).таНедостатком этого устройства является то, , что оно не обеспечивает дистанционную настрой. ку проволоки по высоте стыка в процессе сварки.Известно также устройство для подачит 5 сварочной проволоки при автоматической сварке плавлением, содержащее механизм подачи сварочной проволоки, направляющую втулку, жестко закрепленную на корпусе механизма, наконечник, шарнирно связанный с направляющей втулкой, механизм перемещения наконечника по высоте стыка и механизм перемещения наконечника поперек стыка, содержащий польш стержень, установленный 2внутри направляющей втулки по скользящей посадке, направляющую, закрепленную на корпусе механизма подачи сварочной проволоки при помощи кронштейна и червячную передачу с самостоятельным приводом, связывающую полый стержень с направляющей и установленную на кронштейне, а на полом стержне смонтирована плита, связанная с наконечником, подпружиненным штоком 21.Данное устройство имеет ограниченные пределы регулирования по выссге стыка, так как с расширением этих пределов возрастает вероятность потери устойчивости сварочной проволоки в пространстве полого стержня при выдвигании (регулировании по высоте) направляющей втулки, А прн длине свободного пространства полого стержня больше 10 диа. метров сварочной проволоки вероятность по. терн ею устойчивости приближается к 1. Наличие такого свободного пространства способствует локализации изгиба проволоки при случайном упоре ее конца в поверхность изделия, приводит к деформации и, как следствие, к заклиннватвтю. А в случае сменыкассет с проволокой затрудняет заправ)суее, так как проталкиваемый конец проволоки будет упираться в торец нгптрат)ля 303 цейвтулки, Кроме этого, при малых углах на.клона проволоки к поверхности изделия .подающий наконечник требуется и)дОГттуть на90, что нерационально, так как увели Эизаетсопротивление прохождению проволоки итакже способствует потери ею устойчивости,При настройке по высоте стыка используетст1 Отолько бО% от всей дЛины направляющец,что увеличивает габарить и Бес устройства,При настройке проволоки поперек стыкаучасток ее от оси червячного колеса до зонысварки выходит из плоскости пода 13 и, образуя15с ней некоторый угол, при этом изменяетсяЖЕСТКОСТЬ ПРОВОЛОК 3, .ТО ЗБТЭ)УД 33 ЯЕТ Настоонку и контроль за точностью пода Б проволокив сварочную Ванту, способствуя образованиюдефектов формироваЭПЭя шва.Цель изобретения - 3)овы)ле 33 ие качествасварных швов путем расцтиренич пределоРрегулирования положения конпя проволокипо высоте стыка, облегче 3)ия настройки иобеспечения контроля за голостью подачи1 5сварочной проволоки в сваро 1 пту)0 БЭ 33 пгу,Поставленная цель достигаетя тем, тов устройстве для подачи сварочной Этрэволоки при автоматической сварке плавлением,содержащем механизм подачи сварочнойпроВолоки и механизм настройки 1.03 даПРОВОЛОКИ ПОПЕРЕК и ПО БЫСОте Стьгк;3, тЭОСледний выполнен Б Биде двух эуб)атьК реек с взаимно перпепдтп;уллрн)ЭМ 33 аправлением зубьев и жестко связа)33)ьтх кор)Р) сом35двух двигателей коррекции, Взаимодействую,щих с рейками посредством зубчатых передач,и соединен тягой с механизмом пода 1 п сварочной проволоки,Механизм настройки конца проволоки поАОПЕрЕК И ПО ВЫСОТЕ СтЫКа СнабжЕН дв)гмя Параллельными жестко связан)им 3 пласттп 3 ам 33,при этом обе рейки нарезаны на Внутреннейплоскости бдной из пластин, а двигатели коррекции через опорно.скользящий элемент установлены в контакте с Бнутрстптей: плоскостьющ)угой пластины, при этом ширина шестерензубчатых передач, находящихся Б зат)епленттис рейками, больше двух шагов реечного зацепления,Механизм настройки конца проволоки поперек и по высоте сть)ка снабжен двумя царап.лелъными жестко связанным 3 тшастиЭЭаги, арейки нарезаны 33 а внутренних плоскостях плас 3 ИНФ55Механизм настройки конца проволоки поперек и по высоте стыка снабжен однон пластинОЙ, а зубчатые рейки нарезаны на обеих ееСтороттах. 81)а фи.1 НОказ)эно устр)ЙстБО, Об)НЭ)33 Бид3,33 ариа 33 т выполнения двух реек па Внутреннейг 3 лоскости одной пластины) , на фиг,2 - то же,Вид сверху; на фиг.3 - устройство, ооший вил(Бар)3 ант Бьпп)лпения реек на двух пластинах);Эьз фиг,4 - то же, Биц сверху; на фиг.5 . устрОистБО 003 ции Вид ГЭ)ар)3 янт 33 ыполнеп 3 яреек на одной пластине с обеих ее сторон):ца 31)иг.б - то же, вид сверху,Устройство содержит меха)тизм 1 подачисарочнОЙ пр 0330330 кт 3 2 и сОединенный с нимтягой 3 механизм 4 настройки конца проволоки 2 поперек стыка и по Бь)соте стьпса. Механизм 4 настройки конца проволоки 2 поперек ст 3 кя и по Высоте стыка Бьптолнен Б Биде двух пг 3 аст 33 н 5 .;, 6 равной пл 03 цади, установленных параллельно и напротив друг дру.га, 1133 аст 33333 5 и 6 установлены с зазором ижестко СОСТне)3 ь Скобой 7, В зазоре междугдэасти)э 3 и 5 и 3) уэ)т Ою)3 с с Бочж 130 стьюПЕ)СменСБИТ П)ИБОД с 1, СОСТОЯНЗИЙ ИЗ ДБИ атЕ"тоэ 9 коррекции конца сварочной проволоки2 поперек стыка с ре;Тукторо10, двигателя11 коррскшш конца 3)роволо)си 2 по высотесэ,3 ка с редуктором 12. Кортус 33 жогу")ти 31 яет дБ)нателл 9 и 11, Пос)ецсп)ОМ Опо.Бно скользяц 3 е о элемента 14.,становле 33 ногоБа 3;Ог)пусс 33, ОеущегПВЛСН КОНТакэ КОрлуеа13 с Эшастицой 5. которая имеет со сторонызазора плоскую полировапьтую по)3 е 1)хпостъ.г 1 а Б)утрепей п 033 ерхпости 3)ластинь 3 б состороны зазора нареза)33 Бе Взаимно леоесе)гатгнес"- поч прямы)я .ггг 3 рла и 3)ч лоэубыерстгки, 1133 аст 33 на 6 устацовлсца так, .что зубцаТЬЭЕ рвтцти На НСИ ИМЕ 3) Оггиа БЕрэнкаЛЬНОЕлоугая Го 3 зонтаРь- е напоявлсние зубьев.г 1 а Выходе редукторов 10 и 12 установленыпрямозубые цилиндрические шестерни 15 и 16равного диаметра цел)тельной окружности так,что их оси Бращеш 3 я перпендикулярны другдругу и лежат Б одной плоско 333 параллельнойт 3 аст)па 5 и б), 311 естер)Б 35 33 ахотт 33 тся Взацеп 33 е 33)п 3 с рейкой, имсюптсй ВертикальноеНЭЭПраВЛЕЗБЭС ЗубЬЕВ, И, 5 ЛагОдаря тому, Чтообе зубчатые рейки пересекатот одна другуют 3)МЕСТ БОЗМО)эг)эость СКэьжРЭБ 3 ВггОЧЬ зубЬЕБэтой рейки при Бращепии шестерни 16, Одновреметп 30 шее)ер 3)я 1 б нахош 3 тся Б зацетше.тжи, но с рсикои, име)впэе 33 ГОБизонтальное;3 В 31)авлстгие зубьевовтэадает ВозможностьюСКОЛэь)3 С 3)эя БцОЛ 3, ЗЭг)ЭЬЕБ Э) Й Г)ЕЙКТ г)риБра)33 е)33 и шестерни 15.31)и этом дц 3 на ре)к 3 с ГориэонтальньмНапоаБЛЕНИЕМ ЗубЬЕВ равна 333 гтрИНЕ РЕЙКИ СВертикальным направ:)е)БЭеь 3 зубьев, а ИлринасОризгц 3)ал353 3)аЭра)че)эем зуб ББ3)ав 33 а дл)тие рейки с Бергика)тьнЗМ цаправле)БЭСМ збьев, ПэлгИЭ)д,:. Образоваттная такойГ 3 у,ОГ)рЧЭУ 33 атцой Г)Р 3)кг;Я 013)ЕЛС:,Эявт Ч)Эапа.854638 45 50 ханцэм ееастроепсее коеща проволоки поперек н по высоте степка выполнен в виде двух зуб.чатых реек с взаимно перпендикулярным цап зоны регулирования сварочной проволоки 2 поперек стыка ц по высоте стыка. Для этого варианта устройства ширина шестерен 15 и 16 выбирается больше двух шагов реечногозацепления.Если ширина шестерен 15 и 16 не больше половины шага зубчатого зацепления, то привод 8 проходит путь, не превыпеаюеций ширину зуба или половину шага зубчатого зацепления, В первой же впадине между зубьями двухкоординатной рейки епластина б) происходит разрыв сцепления. Предположим, что шестерни 15 и 16 имеют ширину, равную по. лутора шагам зубчатого зацепления. В этом случае привод 8 занимает такое положение,при котором шестерни 15 и 16 опираются только на один зуб, Поскольку для повышения точности перемещения привода 8 применяеат мелкомодульные передачи, то ширина одного зуба представляет слиплсом малую опору для обеспечения устойчивости движения привода 8. В связи с этим шириееа шестерен 15 и 16 должна быть большЕ полутора шагов зубчатого эа. цепления, Дчя исключения заедания и заклинивания при скольжении шестерни 15 или 16 вдоль боковой поверхности зубьев двухкоорденатной рейки епластина 6) на торцах зубьев шестерен 15 и 16 необходимо снять фаски длиной 0,5-1,0 мм в зависимости от выбрепееео. го модуля, размеров шестерен 15 и 16 и всего устройства в целом.Таким образом, минимально возможная цееерина шестерен 15 и 16 с учетом необходимос. ти снятия фасок должна быть больше двух шагов зубчатого зацеплеюея. Максимальная ширина шестерен 15 и 16 может быть любой.Вариант устройства, представлеееный на фиг,З и 4, отличается от основного вариаеета тем, что одна цз реек нарезана на внутреееней поверхности пластины 5, а другая на внутренней поверхности пластины 6.В варианте устройства ефиг.5 и б) механизм настройки конца сварочной проволоки поперек стыка и по высоте стыка выполнен с одной пластиной, а рейки нарезаны на обеих ее сторонах.Устройство работает следующим образом.Если двигатеепе 9 и 11 выключены, то за счет значительной веюечины передаточного Отношения редукторов 10 и 12 привод 8 нс имеет возможности перемещения. Прн включении одного иэ двигателей механизма 4 настройки конца проволоки 2, например, двигателя 9 коррекции проволоки 2 поперек стыка, его вращающий момент преобразуется в зубчатой передаче шестерни 15 и рейки с вертикальным направлеюеем зубьев в поступательное горизонтальное движение. Нривод 8 с механизмом 1 подачи сваропеой проволоки 2 движется в ееап 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 равлениц вращения шестерни 15, корректируя тем сайьем положение конца проволоки 2 поперек стыка. При этом шестерня 16, все вре. мя оставаясь в зацеплении, поддерживает прямолинейность горизонтального перемещения проволоки 2, скользя вдоль боковой поверхности зубьев рейки с горизонтальным направ. пением зубьев.При включении двигателя 11 коррекции конца проволоки 2 по высоте стыка при неработающем двигателе 9, его вращающий мо. мент преобразуется в зубчатой передаче шее. терни 16 и рейки с горизонтальным направлением зубьев в поступательное движение по вертикали, Привод 8 вместе с механизмом 1 подачи проволоки 2 движется в направлении врапеенпя пеестернц 16, корректируя положение проволоки 2 по высоте стыка евьеше, нп. же). 111 сстереея 15, все в 1 млея Оставаясь в За. цсплсерце, поддерживает прямолинейность вертикального перемещения конца проволоки 2, скользя вдоль боковой поверхности рейки с вертикальным направлеюеем зубьев.Прц Одцовремешеом включении двигателей 9 и 11 привод 8, а следовательно, и проволо ка 2;шцжется поступательно в направлении вектора скорости результирующей линейные скорости епестерец 15 и 16, Таким образом пооеесходеет Оепеочремеееееая коррекция кошев проволоки 2 поперек стьпсз и по высоте спяка.Использование двухкоординатцы х реек позволяет расширить технологические возможное. тц устройства для подачи сварощеой проволоки, упрощает контроль эа точностью подачи проволоки в сварочную ванну, что повышает качество сваркее в цело, дает оэожность более рационально использовать длину направляющих, что снижает габариты ц вес при неизменных диапазонах регулирования и обеспещевает более поепеуеа компановку деталей. Формула изобретения 1. Устройство для подачи сварочной прово. локц при автоматической сва 1)ке плавлением, содержащее механизм подачи сварочной провоееокц и мехашезм настройки конца проволо. кц поперек и по высоте стьека, о т л и ч аеа щ е е с я тем. что, с целью повышения качества сварных швов путем расширения пределов регулцровация положеюея конца проволоки по высоте стыка, облегчения цастройки и обеспечения контроля за точностью подачисварочной проволоки в сварочную ванну, ме.854638 равлением зубьев н жестко связанных корпусом двух двигателей коррекции, взаимодействуипцих (с рейками посредством зубчатых передач, и соединен тягой с механизмом пода. чи сварочной проволоки,2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что механизм настройки конца проволоки поперек и по высоте стыка снабжен двуми параллельными жестко связаннъми пластинами, при этом обе рейки нарезаны на внут.ренней плоскости одной из пластин, а двигатели коррекции через опорно-скользящий элемент установлены в контакте с внутренней плоскостью другой пластины, при этом ширина шестерен зубчатых передач, находящихся в зацеплении с рейками, больше двух шагов реечного зацепления. 83. Устройство по и.1, .о т л и ч а ю щ е .е с я тем, что механизм настройки конца проволоки поперек и по высоте стыка снабжен двумя параллельными жестко связанными плас.тинами, а рейки нарезаны на внутренних плоскостях этих пластин.4,устройствопол 1,отлича ющее с я тем, что механизм настройки конца проволоки поперек и по высоте стыка снабжен 1 о одной пластиной, а зубчатые рейки нарезанына обеих ее сторонах. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент С 1 ЕЗА Х 3835286, кл.219.130,1971.2, Авторское свидетельство СССР 11 590098,кл. В 23 К 9/12, 09.07.75.Составитель ГХвартальноваа Техред 3. Фанта Редактор М.Б рректор М,Демчи аз 6575/18 Тираж 1148 ВНИИПИ Государственн по делам взобрете 113035, Москва; ЖПодписи ого комитета СССний и открытий Раушская набд,ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная, 4