265474

Номер патента: 241192

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Лазарев

МПК: F16B 17/00

Метки: валу, крепления, кулачка, пазу, ротора, установленного

...шайбыввернутого в торец вала. Ротор финна кулачке при помощи фрезерной .кулачке и паза на роторе, в,которылена, плоская пружина. Однако всчастого вьвпадения пружинны такиества ненадежны.Предложенное устройство для кна,валу уста(новленного в пазу ролачка отличается тем, что шайба имжинящий лвостовик и установлена ввой канавке,;выподненной на кулаччто хвостовик плотно прижат к стеротора.Устройство обеспечиваетцию ротора на кулачке; кроустройства упрощена,На чертеже схематично показаногаемое устройство. На вал 1 ротора 2 ливаетс мощи остовш на в ко -ул ачке. входит ачок к я кулачок д пециальной 1 ом 5.льцевой канавке 6, Пружинящий хвов паз ротора, плот- наружной поверхя кулачи виконта, сируется тьтаки на й вставледствиеустройрепления тора...

Номер патента: 552402

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Баранов, Иванников, Кекух, Морозов

МПК: F01D 5/02, F04D 29/20, F25B 11/00, F25B 11/02

Метки: валу, колеса, крепления, турбохолодильника, узел

...б, тарельчатую пружину 7 с торовыми поверхностями 8 и 9 и разрезные втулки 10, контактирующие конической поверхностью 11 под углом х с торовой поверхностью 9 пружины 7 и конической поверхностью 12 с соответствующей конической поверхностью ступицы 2 колеса 1.При работе турбохолодильника под действием центробежных сил и термических расширений ступица 2 колеса 1 деформируется в радиальном направлении, в результате чего между ступицей 2 и валом 3 в зависимости от режимов работы то увеличивается, то уменьшается зазор. При этом коническая разрезная втулка 10, перемещаясь по валу 3 или под действием усилия со стороны имеющей предварительное сжатие тарельчатой пружины 7 соответственно при возрастании скорости вращения, или под действием...

Номер патента: 151076

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Эткин, Яновский

МПК: G01L 3/04

Метки: валах, вращающихся, динамометр, крутящего, момента

...режим работы вибрирующей пластинки 1 обеспечивается двумя электромагнитными головками 2 и 3, из которых одна - 2 работает в режиме возбудителя, а другая - 3 в режиме индукционного датчика обратной связи.Выход датчика головки 3 через вращающийся трансформатор 4 подается на вход усилителя о. Выход усилителя через второй трансформатор б соединен с обмоткой возбудителя головки 2.Частота колебаний или период измеряются при помощи электронно-цифрового прибора 7.Упругий элемент посредством фланцев 8 вс редающий крутящий момент.151076 Предмет изобретения Динамометр для измерения крутящего момента на вращающихся валах, основанный на вибрационном методе измерения и имеющий упругий элемент, выполненный в виде двух фланцев, соединенных между...

Номер патента: 731333

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Авдеев, Куфаков, Савостьянов

МПК: G01M 1/10

Метки: инерции, моментов, подвижных, систем, устройств

...является повышение точности и обеспечение возможности определения моментов инерции подвижных систем устройств.Для этого по предлагаемому способу после сообщения устройству начального возмущения измеряют коэффициент усиления колебаний подвижной системы, изменяют его до получения колебательного характера переходного процесса, затем сообщают устройству импульсное возмущение и по измеренному периоду колебаний определяют момент инерции подвижной системы.Способ осуществляется следующим обра731333 Формула изобретения Составитель Р. ГайнутдиноваТехред А. Камышникова Корректор Л. Тарасова Редактор О. Юркова Заказ 752/8 Изд.289 Тираж 1033 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская...

Номер патента: 1686615

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Бройтман, Ежов, Козьянский, Лившиц, Попов

МПК: H02K 1/28

Метки: валу, крепления, ротора, электрической

...частности к устройствам для крепления ротора на валу.Целью изобретения является повышение надежности, 5На фиг. 1 показан ротор электрической машины; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Ротор содержит цилиндр 1, полюса 2, наружные втулки 3, внутренние втулки 4, соединенные цилиндрическим элементом 5 в единую деталь, вал 6. Каждая из наруж 10 ных втулок 3 имеет продольные пазы 7, а каждая внутренняя втулка 4 - продольные выступы 8 и 9. Наружные втулки 3 стягиваются шпилькой 10. 15При посадке элемента 5 с зазором на вал 6 происходит смещение центра тяжести ротора, вследствие чего при вращении ротора возникает значительный дисбаланс. Когда шпилькой 1 О стягивают наружные втулки 3, то благодаря коническим поверх 20 ностям одна половина...