Устройство для регулирования скоростей характеристики асинхронного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 26349
Автор: Розен
Текст
Класс 21 Р, 27-АВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ. ОПИСАНИЕ у тройства для регулирования скоростной характеристики асинхронного двигателя.О выдаче автооакого свидетельства опубликовано 31 мая 1932 года. Предлагаемое устройство, представляющее собой каскад асинхронного двигателя с коллекторной машиной, предназначается для выравнивания потребляемой энергии при резко колеблющейся нагрузке и при параллельной работе каскада с маховиком. Целью изобретения является замена авто. матического регулятора скольжения в установках большой и средней мощности.На чертеже фиг, 1 изображает схему предлагаемого устройства; фиг. 2 в е скоростную характеристику.На фиг. 1 означают: 1 - главный асинхронный двигатель трехфазного тока, 2 - трехфазная коллекторная машина, 3 - асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, 4 - трехфазная коллекторная машина.Машина 3 и 4 сидят на отдельном от основного каскада. валу и составляют возбудительный аггрегат. Число оборотовФдвигателя 3 прямо пропорционально часто 1 е тока в роторе 1, и если поле машины 4 вращается в противоположном направлении, то, во первых, частота тока на ее коллекторе равна частоте тока в роторе 1 и, во-вторых, напряжение на коллекторе машины 4, при ненасыщенной магнитной системе последней растет про.порционально квадрату скольжения основного каскада. Параметры обмоток возбуждения машин 4 и 2 подобраны так, чтобы сида тока в цепи возбуждения машины 2 росла приблизительно пропорционально квадрату скольжения главного двигателя.При принятых условиях и в случае, если направления вращения якоря машины 2 и поля ее одноименны, электро- движущая сила в ней выражается так: Е, = К,. 5-(7 - 25)Кривая, построенная по этому уравнению, имеет такой вид, что в некоторых пределах изменения скорости разность электродвижущих силе Е, - Е., действующих в цепи ротора 1, имеет почти постоянную величину, следствием чего является постоянство силы тока в цепи ротора 1, а следовательно, и потребляемой из сети энергии. Скоростная характеристика каскада имеет вид, указанный примерно на фиг. 2.Точная форма кривой скорости зависит по постоянных примененных машин; характерное же свойство перегиба при какой- либо мощности является неизбежным следствием схемы включения. По мнению автора можно ожидать, что приблизительное постоянство потребляемой экФргии достижимо в пределах изменения скольжения до 15%.Область применения устройства та же, что и для автоматическихрегуляторов скольжения, т. е, прокатные станы посто; янного направления вращения. Аггрегаты Ильгнера для питания реверсивных станов или шахтных подъемников и проч.Более подробные теоретические обоснования работы устройства изложены автором в его статье в журнале и Электричество"5 за 1930 г.Предмет изобретения.Устройство для регулирования скоростной характеристики асинхронного двигателя при посредстве каскадно включенной с ним коллекторной машины, отличающееся применением сидящего на отдельыом валу возбудительного аггрегата 3, 4, состоящего из синхронного или асинхронного двигателя 3, питаемого от колец ротора главного двигателя 1 и коллекторного генератора переменного тока, возбуждаемого от колец главного двигателя 1 и предназначенного возбуждать коллекторную машину 2, каскадно соединенную с двигателем 1, при чем, с целью получения в известных пределах приблизительного постоянства потребляемой двигателем 1 из сети анергии при различных оборотах, направление вращения ротора и поля статора машины 2 установлены одноименными, магнитная цепь машины 4 взята с малым насыщением, а параметры обмоток возбуждения машин 4 и 2 подобраны так, чтобы сила тока в цепи возбуждения машины 2 росла приблизительно пропорционально квадрату скольжения главного двигателя.
СмотретьЗаявка
44452, 06.04.1929
Розен К. О
МПК / Метки
МПК: H02K 17/34, H02P 7/74
Метки: асинхронного, двигателя, скоростей, характеристики
Опубликовано: 31.05.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-26349-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-skorostejj-kharakteristiki-asinkhronnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования скоростей характеристики асинхронного двигателя</a>
Способ защиты синхронных двигателей от асинхронного хода
Номер патента: 1411874
Опубликовано: 23.07.1988
Метки: асинхронного, двигателей, защиты, синхронных, хода
...работы ИР 16 (полярность подключения) задается ключом управления (КУ) 24, настройка производится переменным резистором 20,Схема цепей постоянного оперативного тока (фиг.2) содержит первое ре" ле времени (РВ) 25 с замыкающим 26, проскальэывающим 27 и упорным 28 контактами, второе РВ 29 с замыкающим 30 и упорным 19 контактами, третье РВ 31 с замыкающим 32, проскальзывающим 33 и упорным 34 контактами, первое промежуточное реле (ПР) 35 с первым 13, вторым 36 и третьим 37 замыкаю" щими и первым 12 и вторым 38 размыкающими контактами, второе ПР 39 с первым 14, вторым 40 и третьим 41 замыкающими и размыкающим 42 контактами, третье промежуточное реле 43 с раэмы" кающим 21 и замыкающим 44 контактами, четвертое промежуточное и укаэатель ное...
Устройство для динамическоготорможения двигателя b асинхрон hom вентильном каскаде
Номер патента: 803093
Опубликовано: 07.02.1981
Авторы: Великовский, Климентов, Мордасов, Пономаренко, Франценюк
МПК: H02P 3/24
Метки: асинхрон, вентильном, двигателя, динамическоготорможения, каскаде
...7 тока, выход кото-,.:, через контакты 8 подключен к входу блока 2. а вход - к датчику 6. На регуля; ц 7 подано постоянное напряжение 1.), амплитуда которого должна быть больше803093 Формула изобретения При 13=0 ы=lСоставитель В. Боев Редактор Г, Петрова Техред А. Бойкас Корректор О. Билак Заказ 10274/68 Тираж 7 И Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР ло делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4максимального напряжения управления на входе блока 2 на величину, достаточную для перевода инвертора 1 в выпрямительный режим,Обмотки статора двигателя 4 подключены к источнику переменного тока через контактор 9.Устройство работает следующим образом.В...
Устройство для измерения скольжения асинхронного двигателя
Номер патента: 1035524
Опубликовано: 15.08.1983
МПК: G01N 3/56
Метки: асинхронного, двигателя, скольжения
...снижает быстродействие системы. В ряде случаевнапример, в системах электродвижения с гребныля двигателями, вынесенными за корпус судна) применение тахогенератора крайне нежелательно. Известно также устройство для из;мерения скольжения асинхронногодвигателя, содержащее датчик синхронной частоты вращения в видесинхронного двигателя, подключенно" 5 го к сети питания асинхронногодвигателя, электромеханическийдатчик скольжения с двумя валами,один из которых жестко связан сроторам синхронного двигателя, адругой предназначен для соединения с валом асинхронного двигателя,датчик скольжения снабжен системойвозбуждения и измерительной обмоткой, подключенной к блоку измерения скольжения Г 33.Однако датчик скольжения в известном устройстве...
Устройство для определения скольжения асинхронного двигателя
Номер патента: 1415399
Опубликовано: 07.08.1988
Авторы: Верник, Коломойцева, Пружанский, Соседка
Метки: асинхронного, двигателя, скольжения
...координат, Сигналы с выходовдатчика 2 фаэных напряжений поступают на второй вход блока 5 определениятока намагничивания, в котором поизвестному алгоритму с использованиемЗО измененных значений тока, напряженияи параметров двигателя определяетсяток намагничивания 1 . поступающийна первые входы преобразователя 3функции арктангенса и блока 4 опреде 35 пения модуля тока Ротора,В блоке 7 компараторов с помощьюсумматоров 40-42 ( фиг, 2) определяются линейные токи, поступающие на 4 О входы нуль-органов 37-39 и на направляющие входы группы ключей 50-52(фиг. 3) блока 6 преобразования координат. На выходах нуль-органов 37-39появляются импульсы, когда токи фаэ 45 проходят через нуль Эти импульсыпоступают на вход преобразователя 8частота -...
Устройство для измерения скольжения асинхронных двигателей
Номер патента: 29543
Опубликовано: 31.03.1933
Автор: Миллер
МПК: G01P 3/481, G01P 3/58
Метки: асинхронных, двигателей, скольжения
...или их совокупностью.Предлагаемое изобретение, относящееся к типу способов для измерения скольжения с применением электрического генератора, вращаемого от вала испытуемого двигателя, имеет целью устранить указанные недостатки и дать способ, позволяющий непосредственно измерять скольжение по вольтметру, соответственным образом отградуированному.Предлагается применить в кач генератора коллекторную машину, тор которой питается от сети ис зуемого двигателя, а щетки приклю на вольтметр переменного тока. Рэтой машины жестко сцеплен с валом аСинхронного двигателя. Если ротор и динамо-тахометр будут вращаться в одну сторону, чего легко достигнуть соответ. ствующим включением фаз статора прибора, то в витках будет индуктироваться...
Предыдущий патент: Громкоговоритель
Следующий патент: Телефонное устройство с одним главным и несколькими добавочными аппаратами
Случайный патент: Способ предупреждения эндогенных пожаров в шахтах