Стрелочный переводной станок

Номер патента: 1762135

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Затуренский

МПК: G01M 1/02

Метки: балансировочный, валов, коленчатых, станок

...35 40 Это достигается тем, что фиксатор положения скоб выполнен в виде рычага, шарнирно связанного одним концом со скобой, а другим - с корпусом манипулятора.На чертеже изображен балансировочный станок, вид сбоку,Балансировочный станок для коленчатых валов содержит станину 1, упруго закрепленную на ней раму 2 с опорами 3, включающими опорные ролики 4, для установки балансируемого вала 5, закрепленные на станине 1 привод (на чертеже не показан) вращения вала 5 и манипулятор 6, предназначенный для установки вала 5 на ролики 4. Манипулятор 6 выполнен в виде силового гидроцилиндра 7, на штоке 8 которого жестко закреплены рычаги 9 с захватами 10, На рычагах 9 шарнирно закреплены скобы 11 для фиксации вала 5, предотвращающие сход вала 5 с...

Номер патента: 655504

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Козлов, Магиденко

МПК: B23Q 5/02

Метки: двух, перемещения, станка, узлов

...валиками 6 и 7. На валу 3 закреплена внутренняя часть 23 обгонной муфты.Наружная часть 24 обгонной муфты смонтирована на внутренней части 23 на подшипниках 25 и постоянно находится в зацеплении с рейкой 26 (фиг. 4 и 5),Рейка 26 установлена на направляющих 27, которые закреплены в корпусе 28. Корпус 28, в свою очередь, крепится к корпусу 1.Рейка 26 планкой 29 и винтом 30 связана со штоком 31 гидроцилиндра 32 ползучей подачи.На пальцах 33 и 34 (фиг. 1 и 2), запрессованных в корпусе 1, шарнирно закреплены рычаги 35 и 36, которые сухарями 37 и 38 связаны с муфтами 10 и 11. Рычаги 35 и 36 упорами 39 и 40 связаны с регулировочными винтами 41 и 42 трехпозиционного гидроцилиндра 43 включения ускоренного хода ползучей подачи. Гидроцилиндр 43...

Номер патента: 1357733

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Стельман, Цвирко

МПК: G01M 1/02

Метки: балансировочный, валов, коленчатых, станок

...взаимодеиствующий с лепестком 24, жесткозакрепленным на шпинделе, и предварительно ориентирующий шпиндель 10в угловом положении, механизм 25 ориентации приводного пальца 20 и коленчатого вала 8, выполненный в видешарнирно. установленного на раме 6 55двуплечего рычага 26, вращающегосяна осп 27, зубчатый сектор 28 которого взаимодействует с зубчатой рейкой 29 штока 30 силового цилиндра 33 231, установленного на раме 6, наодном плече которого закреплена призма 32, взаимодействующая с шатуннойшейкой коленчатого вала 8 а надругом плече - Г-образная вилка 33,на концах которой выполнены дополнительные упоры 34, взаимодействующиес торцовой поверхностью Фланца 19и закрепленными на нем конуснымиупорами 35Устройство работает следующим...

Номер патента: 19343

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Евсеев

МПК: B27F 1/08

Метки: бревен, замков, используемых, лапы, связывании, сопряжений, срубе, станок, форме, шипом

...б, соответственно насаженными с шестернями 2, 3, 4, 5 на валы 2, 3 4 и 5. Шестерни эти находятся в периодическом сцеплении с колесом 1, снабженным на одной четверти окружности ,зубцами и соединенным посредствомсцепной муфты 24, 25 с приводным валом.При изготовлении сопряжений бревно 18 (фиг, 1) закрепляется в требуемое для обработки положение фигурными зажимами 19, 20 и винтом 15, после чего приводится во вращение колесо 1, сообщающее посредством описанной выше системы передач периодическое вращение -кривошипам 22, которые, в свою очередь, шатунами 21 передают салазкам 23 с укрепленными в них резцами прямолинейно-возвратное перемещение. Все по-, следовательные операции по изготовлению сопряжения производятся, в течение одного оборота...

Номер патента: 900531

Опубликовано: 27.08.1996

Авторы: Поляченко, Саранча, Снежков

МПК: B64C 13/04

Метки: блокировки, двух, рычагов, самолета, систем

Устройство блокировки двух рычагов управления систем самолета, установленных на шарнирах с параллельными осями вращения, содержащее ограничители хода рычагов, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения массы, ограничители хода рычагов выполнены в виде поворотных планок, жестко соединенных друг с другом под прямым углом, причем ось поворота планок расположена между рычагами управления в плоскости, перпендикулярной осям шарниров рычагов.