Устройство для термообработки сварнб1х швов

Номер патента: 599024

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Аверьянов, Буланов, Гойхбург, Емельянов, Лобанов, Рустанович, Федоров, Шкловский, Шнейдер

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлический, механизмов, одноковшового, привод, экскаватора

...линииуправления дополнительным золотникомподключен через избирательный клапанИЛИф обратный управляемый клапан,подвод которого сообщен с линиями управления золотником поворота платформы через избирательный клапан ИЛИ"а полость управления - с линией управления золотником подъема стрелы.На чертеже изображен предлагаемыйгидравлический привод.Гидропривод имеет насрораспределители 3 и 4 суправления поворотом плаником 6 подъема стрелы иным золотником 7, магист8, 9, 10 и 11. управленя599024 Формула изобретения ЦЯИИПИ Заказ 136 819 Подписно Филиал ППП Патент 5 осуществляется линиями управления 12 и 13, золотником 6 - линией управления 14, дополнительным золотником 7- линией управления 15, в которую вмонтирован избирательный клапан ИЛИ6 16, один...

Номер патента: 950665

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Пустовой

МПК: B66C 23/84

Метки: вращения, крана, механизма, привод, стрелы

...реле скорости размыкает контакт, отключает дополнительный двигатель, и вращение осуществляется только от основного двигателя 3. Остановка и торможение могут осуществлятьсяреверсированием двигателей 3 и 4,а также тормозом 11 как в раздельных,так и совместных вариантах.При работе в условиях высоких ветровых давлений на заранее отрегулированную скорость ветра., например 10- 3012 м/с, датчиком 7 давления замыкаются нормально разомкнутые контакты, ивключается дополнительный двигатель4, который нейтрализует ветровое давление, Ось корпуса датчика данления 35расположена перпендикулярно плоскостистреловой системы, поэтому при вращении крана и при изменении направленияветра в показаниях датчика автоматически учитывается изменение...

Номер патента: 653356

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Мотрохов

МПК: E02F 9/22

Метки: гидравлический, копания, механизма, привод

...рукоятки 33 и в линию управления 29 гидравлически управляемого золотника 21, а другой золотник ручного управления 23 включен в линию 25 насоса управления 19, в сливную магистраль 31 и магистраль 24 гидравлически управляемого золотника 21, установленного ца линии 27, соединяющей золотник ручного управления 22 с гидроусилителем 12 насоса 4 механизма подъема стрелы посредством магистрали 28.Каждый из механизмов 1 и 2 при положении золотника 22, изображенном на чертеже, исключающем их взаимодействие, работает следующим образом.Оператор, воздействуя на шток золотника, например 13, сообщает управляемую (большую) полость гидроусилителя 1 либо со сливом, либо с насосом 19, нагнетающим рабочую жидкость в систему управления.Поскольку...

Номер патента: 112631

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Баршай, Буяновский, Гельфгат, Романов

МПК: E21B 11/00

Метки: вставного, гидравлический, долота, механизма, привод, раскрытия

...к промывочным отверстиям долота через обратный клапан б, который отжат струей к корпусу 4.,М 112631В транспортном и рабочем положениях долота, проход в золотнике 5 перекрыт телом штока (фиг, 2), что позволяет на поверхности фиксировать переход долота в рабочее положение по давлению на насосах, а также осуществлять перевод долота в рабочее положение в начальный период движения жидкости, т. е. при малых расходах. Последнее имеет значение в турбинном бурении, так как в начальный период турбобур еще не вращается.Выточка Г имеет малый размер в осевом направлении, поэтому при небольших отклонениях долота от рабочего положения, проход в золотнике сужается, давление на поршень возрастает и создается дополнительное усилие, автоматически...

Номер патента: 304161

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Кацаев, Козлов, Радзиховский, Фокин

МПК: B61D 7/24

Метки: бункерноговагона, механизма, привод, разгрузки

...имеют форму зубьев б, сцепляюшихся с секторами 6 и 6, а с другой стороны упруго связаны между собой упругим элементом 14. Поворот зубчатых секторов 6 и 6 ограни швается болтами (они же крепят 15 кронштейн к раме вагона). Приводной вал 3переключается в пределах фигурного отверстия фиксатора 16 посредством поворотно смонтированной а приводном валу втулки 16 с рукояткой 17.20 При разгрузке вагана (одной пары бунке.ров) приводной вал 3 устанавливается в крайнее рабочее положение, в котором сектор 6 зацепяется с червяком 4 и удерживается поворотом рукоятки 17 втулки 16 в гнезде 25 фиксатора 16, Одновременно Т-образный выступ 9 нажимает на плоский упор а двуплечего рычага 12, поворачивает его, сжимая упругий элемент 14, до выхода зуба б рычага...