Манипулятор для бурильных маш; ин,

Номер патента: 211392

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Глазырин, Невский, Полетайкин

МПК: B66C 23/80

Метки: гидравлического, погрузчика, привод

...рычажной системы 15 влево, масло из штоковой полости гидроцилиндра 8 вытесняется по трубопроводу 4 в канал В дросселя-переключателя и дальше через дроссельное отверстие Б, отверстие Д и канал А поступает в поршневую полость цилиндра 3. Недостающий объем, масла из компенсационного бака 2 через каналы 1 и А поступает также в поршневую полость цилиндра 8. Для остановки стрелы в любом положении оператор прекращает воздействие на рычажную систему, золотник 14 пад давлением пружинны 1 б возвращается в нейтраль211392 Составитель А. Новожилов едотов Техред А. А. Камышникова Корректоры: С. ф. Гоптаренк и В. В. Крыловедакто аказ 681/17 Тираж 530 Подписнс ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр....

Номер патента: 943046

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кулик, Нечипоренко

МПК: B60T 13/12

Метки: гидравлических, привод, прицепа, тормозов, тракторного

...30 установлена возвратная пружина 22.Гидравлический сервоусилитель 7 соединен с гидросистемой трактора шлангами 23.Плечи рычага 5 подобраны таким образом,что при максимальном усилии, развиваемомсервоусилителем 7, гидрцилиндр 1 тормозов прицепа создает в тормозной системеприцепа максимально допустимое давление.Педаль 21 тормоза соединена с механическим тормозом трактора тягой 24.Работа устройства осуществляется следующим образом.При нажатии на педаль 21 тормоза нижний конец тормозного рычага 20 перемещает влево (по чертежу) скобу толкателя16. Поскольку усилие предварительного поджатия пружины 17 больше, чем усилие пружины золотника сервоусилителя 7, переда ваемое к стержню толкателя 15, скоба толкателя 16, пружина 17 и стержень толкателя...

Номер патента: 219611

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Балашов, Зеленев

МПК: B61C 9/08, B61C 9/14

Метки: более, гидропередачами, групповой, движущих, двумя, осей, привод, тепловоза

...валов и осевых редукторов,от.тиииотиийся тем, что, с целью повышения использования сцепцого веса тепловоза и увеличения коэффициента сцепления колес с рельсамц, раздаточные валы гидропередач 0 соед 1 шсны между собой валопроводом. ГРУППОВОЙ ПРИВОД Д С ДВУМЯ И БОЛ.1Известен групповой привод движущих осей тепловоза с двумя и более гидропередачамн, состоящий из карданных валов и осевых редукторов.В предложенном приводе для повышения использования сцепного веса тепловоза и увеличения коэффициента сцепления колес с рельсами раздаточные валы гидропередач соединены между собой валопроводом.На чертеже изображена схема описываемого привода. Дизели 1 и 2 соединены муфтами 3 и 4 с гидропередачами 5 и б, раздаточные валы 7 и 8 которых с одной...

Номер патента: 293702

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Соломенцев

МПК: B30B 15/22

Метки: гидравлических, давления, действия, магистралях, непрерывного, прессов, приводов

...а, б и в с магистралью низкого давления б и сливом, и через дополнительные обратные клапаны 7, 7, установленные на крышках корпуса - с магистралью 15 5 и полостями А, А.Внутри камер В, В 1 на поршнях 3,31 расположены перегородки 8,8 с укрепленными на их фланцах пластинчатыми клапанами 9,91, взаимодействующими с подпружиненными 20 дисками 10,10, которые закреплены на втулке 11, установленной концентрично поршням и связанной с ними посредством промежуточного кольца 12.Жидкость или газ от насоса (на чертеже 25 не показан) подается от входного штуцерамагистрали б в камеру Б, затем по каналам б и в поступает в камеры Б, Б, из камеры Б через обратный клапан 7 в полость А, а через обратный клапан 4 в магистраль 5 30 и далее идет для...

Номер патента: 319542

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Государственный, Калинин, Порошин, Проектный, Розин, Симкин, Скловский, Уманчик

МПК: B66F 3/24

Метки: гидравлического, домкрата"-1яй, привод

...21 и сливной трубопровод 22 с масляным баком 15. Нагнетательный канал 12 насоса связан через отверстие с предохранительным клапаном 23 и 20 через канал 24 и сливной трубопровод 25 -с масляным баком 15. Дифференциальный плунжер может иметь также ручной привод посредством рукоятки 2 б.Крутящий момент от двигателя через муф.25 ту 2 и регулятор 3 передается на выходнойвал 4 редуктора. Через кривошипно-эксцептриковый механизм 5 дифференциальному плунжеру сообщается возвратно-поступательное движение. Привод плунжера может осуЗп ществляться также вручную посредством ру319542 Предмет изобретения Составитель В. ГавриловТехрсд Л. Богданова Корректоры; Е. Исакова и И. ШматоваРедактор 3. Овчаренко Заказ 3648/16 Изд. Ма 1547 Тираж 473 Подписное...