Устройство для автоматической поштучной подачи бревен

О П И С А Н И Е 25292ИЗОБРЕТЕНИЯ Солта СоветсиивСоциалистическими Респтблим ЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМУ Ч ;. .р.:п, отувв тват -+ ависимое от авт, свидетельствааявлено 05.11,1968 ( 1215301/29-33)(л. 81 е, 7 с присое инением заявкит МПК В 65 дУДК 621.867.135(088.8) иори Комитет по аелам изобретений и атирытий при Совете ГАипистроваявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОШТУЧНО ПОДАЧИ БРЕВЕНИзобретение представляет собой устройство для автоматической поштучной подачи бревен на хобот продольного транспортера.Известно устройство для поштучной подачи бревен на продольные транспортеры, включающее поперечный цепной транспортер без упоров, выполненный в виде цилиндра, и приемный поперечный транспортер с упорами.Предложенное устройство обеспечив ает автоматическую подачу бревен любых длин с наперед заданным коэффициентом заполнения ленты транспортера. Достигается это тем, что в устройстве применена электромехапическая система, рабо чими органами которой являются пружинный захват, подпружиненный шток и контрольный флажок, установленные с возмокностыо контролирования бревна, поданного на хобот транспортера, и положение очередного брев на, подлекатцего подаче, с выдачей команд на включение и остановку пружинного захвата.На чертеже показано описываемое устройство. 2Устройство состоит из пружинного захвата 1, тягового органа 2, лекала 3, продольных и вертикальных направляющих путей 4 и 5, привода б, кривошипно-шатунного механизма 7, кожуха 8, подпрукипеного штока 9, 3 второго привода 10, барабанного ускорителя11 и контрольного флажка 12.Устройство работает следующим образом.Отторцованные бревна, продвигаемые покоридору, проходят под штоком, размещенным в зоне действия пружинного захвата 1,Подпружиненный шток 9 совершает возвратно поступательное движение и в случае контакта с бревном, поднимаясь, нажимает нарычаг конечного выключателя, замыкая цепьпуска привода б. Получив движение, захватсоскакивает с лекала , зацепляет бревно ипродвигает его под барабанный ускоритель,перемещает бревно на хобот транспортера.В это время пружинный захват, продвигаясьпо звездочке, теряет связь с бревном и послехолостого хода, предварительно воздействуяна конечный выключатель, вновь останавливается в исходном полокении, сжимая пружины.Движущееся бревно отклоняет контрольный флажок 12, связанный с конечным выключателем, тем самым прерывается цепь пуска привода б на время прохождения одногобревна и исключается возможность подачиочередного бревна раньше, чем предыдущеепройдет контролируемый флажком створ.Далее, после прохода очередным бревномствора флажка, цикл подачи брсвен повторяется,252912 Предмет изобретения Составитель Л. А. ХромоваН. Шибаева Техред А, А, Камышникова Корректор Р. И. Крючков Редакто. Заказ 209/17ЦНИИПИ Комитета по Тираж 480 Подписное лам изобретений и открытий при Совете Министров СГСР осква Ж, Раушская наб., д. 4/5 пография, пр. Сапунов В случае необходимости (например, при подаче коротких бревен) производительность устройства можно повысить или за счет повышения скорости движения пружинного захвата или путем соответственного увеличения числа пружинных з ахв атон с р азделением цикла работы на несколько самостоятельных.Для различных скоростей движения цепи транспортера оптимальный режим загрузки выбирается путем придания соответствующей скорости вращения барабанному ускорителю и изменения расстояния между барабанным ускорителем и контрольным флажком.Следует также отметить, что устройство может обеспечивать загрузку транспортера с большим заполнением вне зависимости от длины поступающих в щети бревен вследствие того, что каждое последующее бревно, ощупываемое щупом, подается на транспортер сразу же после прохода через флажокпредыдущего бревна. Устройство для автоматической поштучнойподачи бревен на продольные транспортеры, отличающееся тем, что, с целью осуществления подачи бревен любых длин с наперед 10 заданным коэффициентом заполнения лентытранспортера, в устройстве применена электромеханическая система, рабочими органами которой являются пружинный захват, подпружиненный шток и контрольный флажок, 15 установленные с возможностью контролирования прохождения бревна, поданного на хобот транспортера, и положения очередного бревна, подлежащего подаче, с выдачей команд на включение и остановку пружинно го захвата.