Номер патента: 1753117

Авторы: Громаков, Костромин, Оссовский, Тимонин

ZIP архив

Текст

753117 А 1 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК Н 29/22 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Производственное объединение "Челябинский тракторный завод и.В.И.Ленина" и Челябинский филиал Научно-производственного объединения по тракторостроению , "НАТИ"(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования скорости. Двуплечий рычаг 7, закрепленный на промежуточном валу 8, связан тягами 5 с качающейся шайбой 3, установленной на ведущем валу 1. Качающаяся шайба 3 связана с механизмом 4 изменения угла наклона последней. При помощи механизма 4 изменения угла наклона качающейся в шайбы 3 регулируют скорость вращения ведомых валов 13, 1 з.п, ф-лы, 4 ил.ФИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах.Известен автоматический привод, содержащий ведущий вал, установленный на нем механизм с.качающейся шайбой, ведомый вал, закрепленные на нем механизмы свободного хода, шатуны, соединяющие качающуюся шайбу с механизмами свободного хода, и механизм изменения угла наклона качающейся шайбы 11,Наиболее близким техническим решением является автоматйческий привод, содержащий ведущий промежуточный и по крайней мере два ведомых вала, маховики по числу ведомых валов и механизмы свободного хода, ведущие элементы которых жестко связайы с промежуточным валом, а ведомые - с соответствующими маховиками, и упругие элементы, соединяющие маховики с ведомыми валами.Недостатком указанных приводов является малый диаметр регулирования скорости,Целью изобретения является расширение диапазона регулирования скорости.Указанная цель достигается тем, что автоматический привод, содержащий ведущий, промежуточный и по крайней мере два ведомых вала, маховики по числу ведомых валов и механизмы свободного хода, ведущие элементы которых жесткО связаны с промежуточным валом, а ведомые - с соответствующими маховиками, и упругие элементы, одними концами связанные с соответствующими маховиками, а другими - с соответствующими ведомыми валами, снабжен двуплечим рычагом, закрепленным на промежуточном валу, механизмом с качающейся шайбой, установленным на ведущем валу, двумя тягами, одними концами шарнирно связанными с качающейся шайбой, а другими - с соответствующими концами двуплечего рычага, и механизмом изменения угла наклона качающейся шайбы,При этом в автоматическом приводе тяги выполнены упругими,На фиг,1 приведен автоматический привод; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечениеБ - Б на фиг.2; на фиг,4 - сечение В-В на фиг.2.Автоматический привод содержит ведущий вал 1, на котором установлен механизм 2 с качающейся шайбой 3 и механизм 4 изменения угла наклона качающейся шайбы 3. Качающаяся шайба 3 шарнирно связана с двумя тягами 5, которые в свою очередь связаны через пружины 6 с двуплечим рычагом 7, размещенным на промежуточном ва 10 30 тяги в зависимости от сопротивления пере 35 движению На каждом ходе ведущей тяги 5 двига 40 50 55 20 25 лу 8, На промежуточном валу закреплены ведущие элементы 9 механизмов свободного хода, а ведомые элементы 10 жестко связаны с маховиком 11. Последние при помощи упругих элементов 12 соединены с соответствующими ведомыми валами 13.Работает устройство следующим образом. При установке качающейся шайбы 3 при помощи механизма 4 в положение с нулевым наклоном к оси входного вала а=0 (фиг,1) вращение ведущего вала 1 не приводит к перемещению ведущих тяг 5, а следовательно, к колебанию рычага 7. Ведомые валы 13 будут неподвижны, т,е. в трансмиссии это положение соответствует нейтрали Максимальному наклону качающейся шайбы 3 соответствует режим, характеризующийся максимальными скоростями. При наклоне качающейся шайбы 3 О а (айзакс вращение ведущего вала 1 преобразуется в колебательное движение при помощи двуплечего рычага 7, Далее колебательное движение рычага передается через промежуточный вэл 8 и на ведущие элементы 9 механизмов свободного хода. В результате чего маховикам 11 последовательно сообщается ряд импульсов в одном направлении, которые через упругие элементы 12 передаются на ведомые валы 13,В пределах установленного режимаа=0) автоматический привод обеспечивает автоматическое регулирование скорости и тель может выходить на полную мощность,передавая запас кинематической энергии маховика 11 и вызывая закрутку упругого элемента 12 в зависимости от нагрузки; Соответственно в зависимости от нагрузки на ведомых валах 13 будет меняться их частота вращения.При сопротивлении, превышающем максимальное для данного режима, ведомые валы 13 остановятся - стоповый режим, При этом угол закрутки упругих элементов 12 будет максимальным, а ведущие элементы 9 МСХ будут совершать колебательное движение, не передавая вращение на ведомые валы 13,Формула изобретения 1. Автоматический привод, содержащий ведущий, промежуточный и по крайней мере два ведомых вала, маховики по числу ведомых валов и механизмы свободного хода, ведущие элементы которых жестко связаны с промежуточным валом, а ведомые - с соответствующими маховиками, и упругиеэлементы, одними концами связанные с соответствующими маховиками, а другими - с соответствующими ведомыми валами, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения. диапазона регулирования скорости, привод снабжен двуплечим рычагом, закрепленным на промежуточном валу, механизмом с качающейся шайбой, установленным на ведущем валу, двумя тягами, одними концами шарнирно связанными с качающейся шайбой, а другими - с соответствующими концами двуйлечего ры чага, и механизмом изменения угла наклонакачающейся шайбы,2, Привод по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что тяги выполнены упругими,1753117 Составитель Г,СавочкинТехред М,Моргентал Корректор В.Петраш Редактор С.Кулако изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 2751 Тираж Подписное ВВИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5

Смотреть

Заявка

4773707, 13.09.1989

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЧЕЛЯБИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА", ЧЕЛЯБИНСКИЙ ФИЛИАЛ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ПО ТРАКТОРОСТРОЕНИЮ "НАТИ"

ГРОМАКОВ БОРИС ВАЛЕНТИНОВИЧ, КОСТРОМИН ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, ОССОВСКИЙ АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ТИМОНИН ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16H 29/22

Метки: автоматический, привод

Опубликовано: 07.08.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1753117-avtomaticheskijj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический привод</a>

Похожие патенты