Акустическое сигнальное приспособление для тракторов

Номер патента: 1768027

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Иорберт, Райнер

МПК: B60K 41/22

Метки: включения, передачи, сцепления

...зубьев пилы,так как 20 ским замыканием. Давление зажима или при незначительной величине усилий зажи- фиксации прокладывается с помощью цима на основании геометрического замыка- линдра 21, приводимого в действие с пония достигаются довольно высокие усилия мощью рабочей среды, предпочтительно возврата применительно к педали сцепле- пневматического цилиндра, который с пония и при наличии достаточно мелких"зубь мощью магнитного вентиля 22 может быть ев может осуществляться зажим в почти соединен с источником 11 рабочей среды любом положении педали сцепления, линией 23 или деаэрационной линией этогоИзобретение не ограничено комбина- магнитного вентиля. Педаль 1 поршневым цией признаков пунктов формулы изобрете- штоком 24 связана с...

Номер патента: 943806

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Иванов, Махлин, Стрельников

МПК: G08G 3/00

Метки: включения, ламп, отличительных, сигнально, судовых, фонарей

...трансформатора 2 в состояние насыщения,0 выхода генератора переменноготока 3 выходит серия разнополярныхимпульсов (с частотой, большей частоты питания сети сигнально-отличительного фонаря)которые, усиливаясь усилителем переменного тока4 поступают на вторую обмотку трансформатора 2,Когда в цепи лампы сигнальноотличительного фонаря проходит переменный ток сердечник трансформатора 2 не вводится в насыщение только в районе прохождения переменноготока через нулевые точки, поэтомутолько в это время разнополярныеимпульсы трансформируются от генератора переменного тока 3 черезусилитель переменного тока 4 натретью обмотку трансформатора 2,Эти импульсы поступают на вход предварительного усилителя 5 и усиливаются по напряжению.После этого они...

Номер патента: 1096683

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ероньян, Махлин, Просвирнин, Юфа

МПК: G08G 3/00

Метки: включения, ламп, отличительных, сигнально, судовых, фонарей

...постоянного тока. Причем число витков первой обмотки подобрано так, чтобы проходящий по ней токмог ввести сердечник трансформатора 2в состояние насыщения. С выхода генератора 3 выходит серия разнополярных,импульсов ( в частотой, большейчастоты питания сети сигнально-отличительного Фонаря), которые, усиливаясь усилителем 4, поступают,на вторуюобмотку трансформатора 2. Эти импульсы также поступают на вход выпрямителя 13, выпрямляются и на на выходевыпрямителя 13 имеем единичный уровень сигнала. На выходе первого элемента НЕ 14, а следовательно, и навтором входе усилителя 9 мощности(выходы которого выполнены по схемеИЛИ) - нулевой уровень сигнала.Когда в цепи лампы сигнально-отличительного фонаря проходит постоянныйили переменный ток,...

Номер патента: 1150640

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Махлин, Просвирнин, Урецкий, Юфа

МПК: G08G 3/00

Метки: включения, ламп, отличительных, сигнально, судовых, фонарей

...включения и контроля судовых ламп сигнально-отли- чительных Фонарей содержит переключатели 1, трансформатор 2, генератор 3, усилитель 4, предварительный усилитель 5, детектор 6, интегратор 7, первый пороговый элемент 8, усилитель 9 мощности, сигнализатор 10, источник 11 питания сигнализации, источник 12 питания лампы сигнально- отличительного фонаря, выпрямитель 13, второй пороговый элемент 14 и формирователь 15 импульсов.Устройство работает следующимобразом.1150640 25 3В случае прохождения переменного тока в цепи лампы сигнально-отличительного фонаря сердечник трансформатора 2 не вводится в насыщение только в районе прохождения переменного тока через нулевые точки и только в это время разнополярные импульсы от генератора 3 могут...

Номер патента: 679742

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Андреев, Бареев, Комлев

МПК: F16D 29/00

Метки: сцепления, транспортной, электромагнитом

...генератора повышается, контакты 7 управлиощего реле 6 замыкаются, сцепление начинает включаться. Включение сцепления сопровождается увеличением нагрузки на двигатель, так как к последнемуподсоединяется трансмиссия, что приводит к сни жению оборотов коленчатого вала и падению напряжения генератора. В результа те контакты размыкаются и обмотка электромагнита обесточивается. В зависимости от соотношении между мощностью двигателя (открытие дроссельной заслонки) и нагрузкой, создаваемой трансмиссией, процесс замыкания-размыкания контактов управляющего реле может длиться больший или меньший промежуток времени. Плавность включения сцепления определяется интенсивностью нажатия на педаль акселератора, При медленном нажатии происходит...