Привод подъемно-транспортных машин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 246801
Автор: Смирнов
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М л. 35 Ь, 1 О явлено 20."т 1,1968 М 1245383/27-11)рисоединенпем заявкииоритет МПК В 66 сДК 621 873(088 8) Комитет пс делам изобретений и открцти при Совете Министров СССР-ТРАНСПОРТНЫХ ИВОД ПОДЪ Н ться в,ная со звез- равную Известны приводы подъемно-транспортных машин, содержащие двигатель с редуктором и тормозное устройство, предназначенное для остановки машин в заданной точке. Их работа основана, преимущественно, на электрическом торможениями за счет уменьшения скорости вращения ротора электродвигателя до числа оборотов доводочной скорости с последующим жестким торможением,Однако на разгонно-тормозное устройство привода оказывает влияние инерция машины, ызменяющаяся в зависимости от ее загрузки. По этой причине точечность обстановки машины весьма низкая. Особенно это относится к машинам, работающим,в автоматическом режиме,Предлагаемый привод снабжен разгоннотормозным устройством, выполненным в виде закрепленной .на:валу:и огибающей его цени, расположенной в направляющей и взаимодействующей со звездочкой, у становленной на приводном колесе машины, причем рабочая длина цепи точно соответствует тормозному или,разгонному,пути машкины, Эти отличия обеспечивают точную остановку машины в заданной точке и плавный разгон привода,На чертежу" изображен описываемый привод в момент торможения.Проивод состоит из электродвигателя 1, червячного редуктора 2, с выходным валом 3 которого ч рез зуочатые передачи 4 и электромагнитн е муфты б и б соединены соответственно вал 7 приводного колеса 8 и,вал 9 разгонно-тормозного устройства. На,вал 9 намо тана по спирали в,несколько слоев цепь 10,свободный конец которой, перемещаясь,в направляющей 11, сцепляется со звездочкой 12, закрепленной на приводном колесе подъемнотранспор гной машины.10 Работает привод следующим образом.На расстоянии, определенном рабочей длиной цепи 10, до места остановки машины вал 7 приводного колеса 8 при помощи муфты б отсоединяется от привода и в то же,время,вал 15 9 муфтой б соединяется с ним.Конец цепи 10 начинает перемещаправляющей 11 и в момент сцепленидочкой 12 колеса 8 имеет скоростьокружной скорости звездочки.20 Вал 9 имеет постоянное число оборотов, аучитывая, что, сматываясь с него, конец цецн постоянно уменьшает свою скорость, то и число оборотов колеса уменьшается, Когда же цепь полностью сойдет с вала, выбрав всю 25 длину, машина остановится точно;в заданнойточке.Разгон машины осуществляется реверсированием двигателя при сцепленном состоянии цепи со звездочкой колеса. Когда цепь выйдет 30 из зацепления со звездочкой, скорость маши246801 гч оставитель В. Ведениче Тскред Т. П. Курилко Коррект едактор Г. Яковит ипография, пр. Сапунова,. 2 ны уже достигнет расчетной. Вал 9 разгоннотормозного устройства отключается от привода с одновременным включением вала колеса. Предмет изобретения Привод подъемно-транспортных машиисодержащий двигатель с редуктором, управляемые муфты сцепления и тормозное устройство, отличающийся тем, что, с целью обеспечепия точной остановки машины в заданной точке и плавного разгона проивода, последний снабжен разгонно-тормозныи устройством, 5 выполненным в виде закрепле 1 нной,на валу;иогибающей его цепи, расположенной в направляющей и взаимодействующей со звездочкой, установленной на приводном колесе маш,ины.
СмотретьЗаявка
1245383
С. Л. Смирнов
МПК / Метки
МПК: B66C 11/16
Метки: машин, подъемно-транспортных, привод
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-246801-privod-podemno-transportnykh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод подъемно-транспортных машин</a>
Предыдущий патент: Кабина управления кранажая
Следующий патент: Козловой кран
Случайный патент: Способ крепления на шевинговальных станках зубчатых колес