Узел регулировки пружины

Номер патента: 1218181

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Наумов, Ривкинд, Розов, Энглин

МПК: F16B 11/00

Метки: крепления, опорной, поверхности, стержня, узел

...в частности к узлам крепления деталей насыщения к переборками другим несущим конструкциям корпуса судна,Цель изобретения - повышение надежности соединения.На чертеже показан предлагаемыйузел крепления стержня,Узел крепления стержня 1 к опорной поверхности 2 содержит распопоженный коаксиально стержню корпус 3.Опорные торцы корпуса и стержня прикреплены к опорной поверхности спомощью слоя клея 4.Другой конец стержня выполненрезьбовым и на него навинчена гайка 5, опирающаяся на торец корпуса 3,Изобретение может быть использо"вано, например, для крепления деталинасыщвния 6 (Фундамента, подвескидля прибора и т,п,) к несущей конструкции корпуса (переборке, балкенабора и др,), для чего на наружнойчасти корпуса 3 выполнена реэьба,на...

Номер патента: 1677363

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Масляный, Смирнов

МПК: F02M 61/20

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...радиальный канал 18 в глухой осевой канал 17 поршня-толкателя 16. При этом запорная игла 7 под действием усилия пружины 21, передаваемого через перепускной клапан 22 и контактирующий с ней днищем поршень-толкатель, находится на седле, перекрывая доступ топлива с сопловым отверстием 6. При достижении давления в подыгольной камере 10 величины, равной давлению начала впрыскивания, запорная игла, преодолевая усилие пружины 21, поднимается вместе с поршнем-толкателем 16 и открывает доступ топлива к соплоаым отверстиям 6, которое впрыскивается в двигатель. По мере повышения давления в канале 2 подвода топлива и глухом осевом канале 17 перепускной клапан 22, преодо 40 45 50 5 10 15 20 25 30 левая усилие пружины 21, открывается, сообщая...

Номер патента: 316126

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Николаев

МПК: H01H 1/48

Метки: плавной, пружины, регулировки, узел, усилий

...поверхность колпачка для удобства регулирования выполнена рифленной по образующей цилиндра,На наружной цилиндрической поверхности шайбы имеются выполненные в виде пропеллера-винта выступы, количество которых равно числу заходов резьбы колпачка. Круг. лая канавка с одной стороны шайбы служит для установки и фиксации регулировочной пружины 5, а круглое отверстие шайбы так же, как и отверстие в дне колпачка, - для свободного перемещения траверсы. Кроме того, на наружной цилиндрической поверхности шайбы выполнена боковая канавка в виде паза, обеспечивающая свободное перемещение шайбы вдоль оси О - О по направляющей, являющейся частью угольника 4. Эта канавка так же фиксирует шайбу от проворачивания вокруг оси О - О. Другая часть угольника с...

Номер патента: 1330456

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Брда, Васильев, Герасимов

МПК: G01B 9/02

Метки: регулировки, узел

...плоскости, параллельной оси корпуса 1. Первый механизм 2 по-. ворота оправы 3 выполнен в виде шариков 9 (не менее четырех), взаимо-. действующих между собой, и вкладыша 10 с внутренней конической поверхностью 11, расположенного в оправе 3 перпендикулярно оси корпуса 1 и контактирующего своей конической поверх- ЗБ костью 11 с одним из шариков 12. Ответной частью первого механизма 2 по 2ворота оправы 3 является вкладыш 13,с внутренней цилиндрической поверх-ностью 14, установленный соосно вкла-. дышу 10 и контактирующий своей внутренней цилиндрической поверхностью14 с остальными шариками 9 . Дополнительный механизм 5 поворота оправы 3представляет собой вкладьпп 15 с. внутренней цилиндрической поверхностью16, установленный на корпусе 1 на...

Номер патента: 739855

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Новиков

МПК: B64C 13/36

Метки: нейтралидатчика, обратной, привода, регулировки, связи, узел, электрической

...при втянутом и выдвинутом поршне, а также значительные габариты даже при малых ходах поршня. При точной регулировке электрической нейтрали необходимо проворачивать статор датчика от руки наю юугол 1,5 - 3. При этом электрические провода, идущие от датчика также становятсяподвижными, что не исключает их повреждения, а следовательно снижает надежНость узла. Кроме того, при использовании 1 О вмногоканальных приводах агрегатов в модульном исполнении из-за необходимости обеспечения подхода к корпусам датчиков при их точной регулировке увеличиваются габариты агрегата.Цель изобретения - повышение точ 15 ности работы, упрощение регулировки, повышение надежности узла и снижения его веса. Это достигается тем, что в предлагае мом узле на штоке...