ZIP архив

Текст

.Ф,ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 242949 Союз Соеетскнк Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства 67 ( 1164713/22 Заявлено 17. т 1 п,20 е,1 присоединением заявкириоритет 61 д М Комитет по лелам зобретений и открыти прн Совете Министрое СССР.1 Х.1969 а опубликования описания Ав 1 орыизобретсш ксименко, А. В. Покорный и А реголен Заявител ЕРНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШАХТНЫХ ВАГОНЕТОК ны.В предлагаемом робки снабжены упо ми с нижней частью состоит из пяты и участка.Эти отличия обес говечности вагонетк устройстве буферные корами, взаимодействующикрюка, причем последняя оризонтального опорного ечивают увеличение дол зображено предезами по А - А При тяговых усилиях, пку, последний поворачива жимая пятой на упоры ко 0 дают силн нажатия пять риложенных к крюется на валике, наробок, которые перена амортизаторы,Буферно-сцепные устройства для шахтных вагонеток, включающие буферные коробки с амортизаторами и стяжку с крюком, известНа чертеже схематично илагаемое устройство с разр и Б - Б.Устройство состоит из П-образнои литой балки 1, буферных коробок 2 с упорами 3 и резина-металлическими амортизаторами 4, крюка 5 с пятой б, горизонтальным опорным участком 7 и стяжкой 8.Крюк закреплен в проушинах 9 балки посредством валика 10. Буферные коробки шарнирно укреплены в балке с помощью пальцев 11. В каждую из них вставлено по одному амортизатору. Одной стороной амортизаторы опираются на приваренный к поперечной балке упорный кронштейн 12, а другой - па внутреннюю поверхность соответствующей коробки, Шарнирное соединение буферных коробок позволяет им под действием нагрузок поворачиваться на заданныи угол до соприкосновения с внутренней поверхностью балки,Упоры буферных коробок служат опорнымиэлементами для пяты крюка, ось вращения которого несколько смещена в сторону пяты,Между торцами упоров имеется гарантированный зазор. Он служит для того, чтобы при повороте коробок до соприкосновения с балкойне происходило их заклинивания,10 С целью предотвращения произвольного поворачивания крюка в сторону поперечной балки нижняя часть его имеет горизонтальныйучасток, сопрягающийся с плоскостью упоровкоробок.15 Нижняя часть крюка имеет также пяту б,препятствующую выходу коробок из П-образной балки и обеспечивающую амортизациюпри тяговых нагрузках, При ударных нагрузках, действующих на буферные коробки, по 20 следние сжимают амортизаторы. Направление сжатия совпадает с направлением приложенной нагрузки. Положение крюка при этомне меняется, чему способствует наличие упоров в коробках и горизонтального участка25 нижней части крюка.каз 2294/ 2 Тираж 480НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветеМосква, Центр, пр, Серова, д, 4 Подписи инистров СССипография, пр. Сапунов причем направление усилия противоположносжатию амортизаторов. Предмет изобретения Буферно-сцепное устройство для шахтныхвагонеток, включающее буферные коробки с амортизаторами и стяжку с крюком, отличпюи 4 ееся тем, что, с целью увеличения долговечности вагонеток, буфетные коробки снабжены упорами, взаимодействующими с нижней ча с 1 ью крюка, состоящей из пяты и горизонтального опорного участка.

Смотреть

Заявка

1164713

Е. Н. Максименко, А. В. Покорный, А. С. Дреголенко

МПК / Метки

МПК: B61G 1/00, E21F 13/02

Метки: 242949

Опубликовано: 01.01.1969

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-242949-242949.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">242949</a>

Похожие патенты