Турбодетандерный агрегат

Номер патента: 499409

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Кожевников, Малеев, Ревякин

МПК: F01D 25/14

Метки: агрегата, корпус, охлаждаемый

...через скользящую посадку разрезных колец 6 на поверхности корпусов 1 и 2, а тепловой контакт осуществляется, например, через теплопроводные пасты, эпоксидные компаунды с наполнителем (не показаны).Конденсационная часть блока тепловых труб состоит из ряда плоских трубчатых элементов 7 с гофрами 8 внутри и капиллярнопористым материалом 9 снаружи. Трубчатые элементы 7 расположены параллельно друг другу и встроены в трубные доски 10 и 11.Материал 9, обтягивающий трубчатые элементы 7, соединен при помощи фитильных перемычек 12 с капиллярнопористой структурой 5. Все трубчатые элементы и фитили заключены в кожухи 13, Плоские трубчатые элементы подключены через общий диффузор 14 к одному вентилятору (не показанному).Охлаждение...

Номер патента: 557252

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Воронин, Малеев, Ревякин

МПК: F01P 3/22, F04B 39/06, F28D 15/02

Метки: агрегата, корпус, охлаждаемый

...а конденсационныетруб оребрить и собрать в пакет,енный к источнику окружающей соеНа чеотеже схематично изображен ох -лаждаемый корпус агрегата, частичный рарез. Охлаждаемый агрегат имеет два корпуса 1 и 2 с встроенными в него тепловыми трубками 3-6, имеющими различные длины и поперечное сечение, Тепловые трубы 4, 5 и 6 укреплены в корпусе испарительными участками с помощью резьбового соединения, а трубы 3 - посредством плотной посадки. Конденсационные участки тепловых труб оребрены и собраны в пакет 7, подключенный к источнику охлаждающей среды через кожух 8. Тепловые трубы 3 имеют Б -образный испарительный участок 9.557252 формула изобретения ЮогРук Составитель В, Латышев Редактор Ф. Хлебников Техред И. Асталош Корректор А,...

Номер патента: 311110

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Антонова, Климов, Обухов, Шмаков

МПК: F04B 37/02, F25B 19/04, F25D 7/00

Метки: агрегата, корпус, охлаждаемый

...внутренней поверхности которых размещен капиллярно-пористый материал,насыщенный рабочим телом, изменяющим тзпроцессе циркуляции свое агрегатное состояние.На фиг. 1 изображен описываемый охлаждаемый корпус вакуумного насоса; на фиг. 2 -тепловая трубка.Корпус 1 снабжен ребрами, выполненнымив виде отвакуумированных тепловых трубок2, на внутренней поверхности которых размещен капиллярно-пористый материал 3, например алиг ин, насыщенный рабочим телом (водой), изменяющим в процессе циркуляциисвое агрегатное состояние,Тепло, выделяемое в процессе нагрева корпуса 1, передается к основанию тепловой трубки 2. В результате этого рабочее тело, насыщающее капилляр но-пористый материал 3, закипает Образовавшиеся при кипении пары направляются к...

Номер патента: 347504

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Крицин, Сидельников, Фёдос

МПК: F16L 25/00

Метки: агрегатов, двух, корпусов, например, отверстий, пневмоавтоматики, систем, соединения, трубка

...с конечными участками, симметричными относительно ее продольной оси.Цель изобретения - упрощение конструкции и обеспечение быстросъемности труоки.Для этого конечные участки трубки имеют форму усеченных конусов, обращенных меньшими основациями к отверстиям ц установленных в последних с возможностью осевого перемещеция под действием сил упругости трубки.На чертеже показано соединение, выполненное предлагаемой трубкой.Трубка 1 выгибается в виде пружины 2 с одним или несколькими витками, Конечные участки 3 трубки выполнены в виде усеченных конусов, которые входят в отверстия сопряженных деталей 4. 1 монтаже соединения труоку упругодегругот, что позволяет ввести ее концы в стця сопряженных деталей. После моцсоединения под действием сцл...

Номер патента: 30297

Опубликовано: 03.05.1933

Автор: Семенов

МПК: B60T 13/38

Метки: агрегаты, воздухораспределитель, воздушно-тормозные, воздушно-тяговые, обслуживающий, повозки

...воздуха в рабочие цилиндры.При включении воздушно-тормозного агрегата воздухораспределитель работает следующим образом. Поршень-золотник 2, под давлением воздуха из запасного резервуара, отталкивает вправо клапан 19, который в золотнике 20 открывает канал Ш, соединяя последний с каналами Щ й Ы, и воздух поступает в тормозный цилиндр, Пройдя определенный путь, золотник, 20 выступом своего стержня 21 заходит за собачку 22 золотника 9 и застопоривается в этом положении. При изменении режима торможения при помощи поворота рукоятки 24 поворачивается пробка 11, чем достигается соединение каналов Ы и АЬ посредством выемки Ао, и воздух давит на мембрану 25, которая своим штуцером 27 упирается в пружину 2 б. Далее воздух по клапану А" поступает...