Способ торможения ленточных конвейеров

Номер патента: 2922

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Потапов

МПК: B61L 3/06

Метки: автоматическое, действие, поездных, приведения, приспособлений, пути, сигнальных, тормозных

...или тормозных приспособлений. При разрыве цепи катушка А, из-за какого-либо повреждения, реле, Й , также включает в действие тормоз. Каждое торможение при помощи стоп-сигнала регистрируется для , учета и наложения штрафа на машиниста, не начавшего во-время тормо-, зить поезд.Для получения на паровозе сигнала опроходе по изолированному участку, независимо от положения семафора, применяется дополнительная коротко-, замкнутая катушка, надетая на сердечник установленного на пути электромагнита. Число витков этой катуш-ки должно быть подобрано так, чтобы, обусловленное ее влиянием увеличение силы тока в цепи электромагнита, установленного на поезде, было достаточно для приведения в действие включенного в ту же цепь дополнительного реле,...

Номер патента: 133800

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Мельников

МПК: B65G 47/80

Метки: двух, конвейеров, ленточных, перегрузочная, последовательно, работающих, станция

...описываемой перегрузочной станции указанный недостато ранен тем, что для возможности использования станции при разл углах в плане между конвейерами поворотная плита посажена н тикальную цапфу. На поворотной плите установлен привод для щения смонтированного на ней барабана.На фиг. 1 изображена станция; на фиг. 2 - вид по стрелке фиг 1 н на разустчных верА на Перегрузочная станция для двух последленточных конвейеров состоит из передвижнойго бункера 2 и поворотной плиты 3. На рамебарабан 4 натяжной станции ленточного конвейплите 3 смонтирована приводная станция 6 лентстоящая из электродвигателя 8, редуктора 9 иПри вращении поворотной плиты 3 относителфы 11 передвижной рамы 1 изменяется угол вми 5 и 7,овательно работающих рамы 1,...

Номер патента: 68521

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Косолапов

МПК: B61L 3/12

Метки: воздействия, движущемся, поезде, приборы, пути, сигнальные, тормозные

...Р, и Р, бильника Р, или Рлибо обоихиг, 1). рубильников Р, и Р, одновременно. (фиг, ).Паровозное устройство состоит из Если рубильники Р,трех приемных индукторов, выпол- ции разомкнуты, то при прохождении ненных в виде наложенных на оси по выделенному участку пути паро- КПКП, и КПз обмоток И 4, И и Ивоза, оборудованного описанн у4) 5 6)ЫМ Стр х электродвигателей ЭЭ, и Э ройством, в резулил йндуктироваи четырехзначного кэб-сигнала, уп- ния тока в обмотках ИИ, и И, равляемого соответственно четырьмя приемных индук р р р реле К, Ж, Б и 3 красного, желтого, дении последних над путевым индукбелого и зеленого огней, тором Х 5 срабатывает только реле 3и на па овозе загоЭлектродвигатели Э Э., и Э, при- зеленого огня и н рводят в движение...

Номер патента: 51340

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Бэзелер, Кофлер

МПК: B61L 3/04

Метки: воздействия, движущегося, органы, поезда, пути, сигнальные, тормозные

...ца фцг. 1 пунктиром,Весь рабочий механизм устройства расположен в раздельной обойме 9, прикрепленной фланцем 10 к сигнальной мачте. В сигнальной мачте главпымц частями являются кожух и поперечина. Ударный рычаг 2 принимает удар неподвижного бугедя проходящего паровоза. От этого удара рычаг 2 поворачивается вместе с жестко связанным валом 11 в трубчатой поперечине 12 в направлении движения, Возникшее движение передается через рычаг 13 штангам 14, вследствие чего собачка 15 выводится цз ее гнезда в запорном сегмепте 16. В кожухе 1,7 расположена натяжная пружина 8 с барабаном 18. Как только запорный сегмент 16 освобождается, спиральная пружина 8 поворачивает весь кожух 17 вместе с поперечиной 2, 19, 11, 12 вокруг оси 1 и выводит рычаг цз...

Номер патента: 1159859

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Серебренников

МПК: B65G 47/52

Метки: грузов, конвейерами, между, передачи, последовательно, расположенными, штучных

...су 1 цности является устройстводля передачи штучных грузов между последовательно расположенными конвейерами,включающее расположенное между ними наприводном валу передающее приспособление 12.Недостатком известного устройства является невозможность перемещения мелкихпоштучных грузов типа мозаичных пленок,которые во время перемещения западают ипроваливаются в зазоры между передающим устройством, выполненным в виде ролика, и конвейерами.Целью изобретения является повышениенадежности в работе при передаче мелкихштучных грузов типа мозаичных плиток.Цель достигается тем, что в устройстведля передачи штучных грузов между последовательно расположенными конвейерами,включающем расположенное между нимина приводном валу передающее...