Электрический генератор для велосипеда
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 23786
Автор: Гельгар
Текст
ОПИСАНИЕ электрического генератора для велосипеда или какой-либо по 8 озки,К авторскому свидетельству Л. О, Гвдьгара, заявленному 9 января 1930 года (заяв. свид, М 62036). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1931 года. М)/Существующие эпекцические генераторы для велосипедов являются довольно сложными приборами и несмотряна это обладают рядом недостатков,например, необходимость фрикционногосцепления между шкивом машины и шиной, приводит к ускорению износа последней, сила света лампы зависит отскорости движения и т. д. и т, и. Крометого при езде по грязной дороге, работагенератора, - вследствие неустойчивогосцепления, вообще не надежна, Предлагаемое изобретение имеет целью устранение упомянутых недостатков и состоитв особой форме выполнения генератора.На чертеже изображен схематическийразрез колеса и вилки велосипеда.На спицы колеса свободно насаженыжелезные цилиндрики 5 и подвешенык его ободу 3 на пружинах 4. К вилке 1велосипеда прикреплен постоянный магнит 2, на полюсные наконечники которого надеты катушки б; в цепь этих катушек включены электрическая лампа исигнальный (фонический) рожок, Намагните 2 кроме того укрепляются тормозные колодки 7,При вращении колеса, цилиндрики 5,перемещаясь между полюсами магнита 2,периодически изменяют сопротивлениемагнитной цепи, что вызывает изменение магнитного потока и, следовательно,вндуктирование в обмотках б электродвижущей силы, Если скорость вращения колеса не велика, то пространство между полюсами целиком заполняется железом каждого из этих цилиндриков (линия иЬ совпадает с осью с полюсов), вследствие чего изменение магнитного потока происходит наиболее интенсивно, при скорости же увеличенной, цилиндрики 5, благодаря центробежной силе приблизятся к ободу колеса (пружины при этом немного сожмутся) и изменение магнитного потока будет соответственно ослаблено. Этим уменьшается влияние скорости движения на силу света лампы. В целях упрощения конструкции цилиндрики 5 могут быть укреплены на спицах неподвижно; в последнем случае целесообразно включить последовательно в цепь лампы реостат типа Нернста (применяемый в освещении жел. дорожных поездов),Описанный генератор может быть применен в повозках, снабженных колесами велосипедного типа. 1. Электрический генератор для велосипеда или какой-либо повозки, отличающийся тем, что он состоит из укре-пленных на спицах колеса железных цилиндриков 5, предназначенных при вращении их в магнитном поле постояв гного магнита 2, укрепленного на вилке велосипеда, менять магнитный поток его и тем самым индуктировать в насаженных на полюса магнита катушках б электродвижущую силу,2. Форма выполнения генератора по л. 1, отличающаяся тем, что, с целью поддержания электродвижущей силы постоянной, железные цилиндрики 5 свободно насажены на спицы велосипедного колеса.и подвешены к ободу его на пружинках, предназначенных давать цилиндрикам надлежащее положение при разных скоростях вращения колеса велосипеда.
СмотретьЗаявка
62036, 09.01.1930
Гельгар Л. О
МПК / Метки
Метки: велосипеда, генератор, электрический
Опубликовано: 31.10.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-23786-ehlektricheskijj-generator-dlya-velosipeda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрический генератор для велосипеда</a>
Тормоз колеса велосипеда
Номер патента: 449845
Опубликовано: 15.11.1974
МПК: B62L 1/10
Метки: велосипеда, колеса, тормоз
...унеличения жесткости тормоза и обеспечения равномерного износа тормозных колодои н предлагаемом тормозе штоки несущие тормозные колодки, изогнуты н Форме дуги и размещены н наиранляющих, при этом условны центры радиусой дуг штоков расположены на расстоянии, ранном ширине обода колеса.ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ Составитель 0. КОРИОЮИРеда вор ,ЯЛОХОНС 1 Техред Н, СЮНОНО Заказ фф Тираж Ц 1 Подннсное 1 Ц 111 П 11 И Гасударственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, 113035, Раушская яаб., 4/Ь Преинрнятне Патент., Москрз, Г 59, Бережковская н" аб. 24 3И 98 ФНа чертеже показан предлагаемый тормоз, общий вид.Тормоз состоит из ю симметричных частей, каждая из воторых содержит иорпус 1, в направляющей 5 которого...
Тормозная втулка заднего колеса велосипеда
Номер патента: 540762
Опубликовано: 30.12.1976
Автор: Шутак
МПК: B62L 1/10
Метки: велосипеда, втулка, заднего, колеса, тормозная
...при торможении.Конус 25 связан с червяком 28 двухзаходной резьбой.На расширенной части червяка 28 снаружи установлены звездочка 2, пылепредохранитель 29 и упорное кольцо 30, которое фиксирует их в осевом направлении. От проворачивании звездочка 2 зафиксирована на червяке 28 полукруглыми пазами 3. Внутрь червяка вставлен,шарикоподшипник 32 и запрессован пылепредохранитель 33.На концах оси 9 навернуты гайки 34, служащие для крепления втулки на раме велосипеда.Притормаживающее устройство (см. фиг. 2) состоит из фрикционов 35, вложенных в продольные пазы конуса 25, разжимного кольца 3 Ь, стягивающего фрикционы 35, вложенного в кольцевую канавку на конусе 25, и колпачка 37 (неподвижная деталь), установленного на хвостовике 17,Пазы конуса 25...
Ведущее колесо велосипеда
Номер патента: 1493532
Опубликовано: 15.07.1989
МПК: B62M 1/00
Метки: ведущее, велосипеда, колесо
...6 и 7 вкладыша, при этом паз 4 с одной стороны открыт, а половинка 7 вкладыша в месте выемки 5 снабжена противоположно расположенными выступами 8. В ободе 1 выполнено прямоугольное отверстие 9, в котором размещены половинки 6 и 7 вкладыша, имеюнгие асимметричные буртики 10 и 11, препятствуюгцие осевому смешению половинок 6 и 7 вкладыша при сборке и эксплуатации. Обод 1 и половинки 6 и 7 вкладыша из. готавливают из полимерных пластмасс.Сборку колеса осуществляют следующим образом.Предварительно осуществляется сборка половинки 7 вкладыша с осью 2, при этом фасонный зуб 3 оси 2 размещают в выемке 5 между выступами 8. После этого собранная таким образом сборка вставляется в отверстие обода 1, а с другой стороны вставляется половинка 6...
Переднее колесо велосипеда
Номер патента: 1664596
Опубликовано: 23.07.1991
Автор: Симачев
МПК: B60B 27/02
Метки: велосипеда, колесо, переднее
...осуществляется самоторможением, Торцы втулки 16имеют зубчатую насечку и подпружинены, чтопозволяет создавать в контакте между нимии кольцами подшипников 13 и 14 повышенное сцепление, резьбовое соединение выполнено с натягом,Втулки 16 и 17 предназначены для выполнения парной без натяга с высокой соосностью установки колец подшипников 13 и 14 наоси 18 и во втулке 4, что увеличивает их долговечность.Корпус 6 опирается через подшипники 13 и14 на ось 18, которая с одной стороны снабженаупорной гайкой 21, а другая ее сторона имеетвыступ 22, содержащий заплечик 23 (фиг;1 и 2)для упора внутреннего кольца подшипника 13,а также головку 24 и бурт 25 для установкиколеса в наконечниках вилки, Гайка 21 выпол 5 10 15 20 25 30 35 нена также с...
Втулка для свободного колеса велосипеда
Номер патента: 9839
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Чеволани
МПК: B62M 1/04, F16D 41/30
Метки: велосипеда, втулка, колеса, свободного
...13 рамы. Между муфтой 9 и крымской 2 находится шариковый подшипник 14, регулируемый посредством гайки 15,Внутри муфты .9 проходит выходящая наружу из гайки 15 обойма 16 на выступающей части которой помещается педаль 17, служащая для приведения в движение велосипеда. Обойма 16 имеет с внутренней стороны три пальца с насаженными на них шестернями 18, которые сцепляются с внутренними зубцами обода 11 и с наружными зубцами свободно сидящего на оси 24 колеса 20, составляющего одно целое с шайбой 22, снабженной пружинными собачками 23, действующими на храповое колесо 3. Между муфтой 9 и обоймой 16 помещается шариковый подшипник 19. Ось 24 вращается в шариковых подшипниках 25, 26, 27 и 28 и положение ее:в продольном направлении регули- руется...
Предыдущий патент: Ручная тележка для перевозки преимущественно цилиндрических предметов
Следующий патент: Огнетушительный пеногонный аппарат
Случайный патент: Устройство автоматической смены инструмента многоцелевого станка