Подшипник скольжеиия

Номер патента: 724966

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Науменко, Цукерман

МПК: G01M 13/04

Метки: вкладышей, испытания, контактную, подшипников, скольжения, стенд, усталость

...положения штока 6 пружину11, диск 12 и гайку 13. Дополнительные центробежные грузы 14 установлены на шарнирах 15 на оправке 3 и кинематически связаны с штоком 6 посредством контакти рования в процессе вращения с диском 16,закрепленным на штоке 6 гайкой 17.Положение конуса 7 может регулироваться перемещением его по резьбе на штоке 6, а от самопроизвольных перемещений он 5 удерживается контргайкой 8. Оправка 3жестко соединена с кожухом 5, являющимся приводным элементом (на чертеже приводной вал не показан).При вращении оправки 3 под действием 30 центробежных сил дополнительные грузы724966 едакто Заказ 146/17Тираж 1033г 1 ПО Поискпо дел13035, Мос 4 203 исное СССР шография, пр. Сапун.ва, 2 14 стремятся повернуться относительно шарниров 15,...

Номер патента: 1183740

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Бегун, Стульгинский

МПК: F16C 33/26

Метки: подшипник, скольжения

...шейку 12 (фиг, 3) с каналами 13 для прокачки рабочей жидкости,Устройство работает следующимобразом,Рабочая жидкость подается черезотверстие 9 обоймы 1 подшипника кторцу вкладыша 2 и по каналам 4 заполняют внутреннюю полость подшипника, заключенную между крышка 50ми 11 и, проходя через каналы 13,омывает поверхность направляющихколонок 6, очищая ее от загрязнения.При заливке предлагаемого подшипника пластмассой холодного отвер 55дения пружины гарантированно контактируют с поверхностью направляющейколонки за счет поджатия оправками,Прокачка рабочей жидкости через каналы в крышках позволяет очиститьнаправляющие колонки от загрязненияи одновременно отвести тепло, возникающее в зоне трения при эксплуатации, что способствует...

Номер патента: 1227838

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Добрушин, Огарков, Шолин

МПК: F16C 17/12, F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованово всех отраслях народного хозяйства,где применяются подшипники скольжения с подачей смазки.Целью изобретения является повышение надежности.На фиг.1 изображен подшипник, поперечный разрез; на фиг.2 - то же,продольный разрез,Подшипник скольжения состоит иэкорпуса 1, в котором коаксиально сзазором установлен вкладыш 2, выполненный иэ антифрикционного материалаНа корпусе 1 с внутренней стороны выполнен выступ 3, на вкладыше,2 снаружи - выступ 4, а по торцам - выступы 5 и 6, контактирующие с корпусом 1Корпус 1, вкладыш 2 и выступы 3-6образуют камеру 7 для смазки, связанную с поверхностью 8 трения черезобратный клапан 9, Вкладыш 2...

Номер патента: 1640607

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Кузнецов, Малюга, Михин, Сачек, Сляднев

МПК: G01N 3/56

Метки: изнашивание, испытания, подшипников, скольжения, трение

...кольцами 15, После обжатия хомутом 28 внутренняя полость втулки 5 заполняется смазкой. например, окунанием. Затем устанавливается правая подшипниковая втулка 5 до упора в буртик стакана 4 так же, как и левая, наружу манжетным воротником и обе они стопорятся установочными винтами относительно стакана 4. После заливки маслом ее внутренней полости окончательно обжимаются хомуты 28 с браслетами 29 таким образом, чтобы стакан 4 с втулками 5 проворачивался относительно контробразцов 7, но утечка масла при этом должна быть исключена. Это обеспечивается за счет того, что в обжатом состоянии эпюра контактных давлений под браслетами 29 не равномерна, а дискретна, Под прорезями контактные давления падают практически до нуля и здесь возможно...

Номер патента: 1768373

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Мишаткин

МПК: B24B 27/033

Метки: вкладышей, заусенцев, подшипников, скольжения, снятия

...не 10 установлен с возможностью вертикально-поступательного перемещения и поворота держатель деталей, выполненный в виде гнезда 11 с хвостовиком 12. В гнезде 11 устанавливается вкладыш 3 подшипника скольжения и зажимается посредством прижима 18. На хвостовике 12 на скользящей шпонке установлена цилиндрическая шестерня 13, которая удерживается от перемещения вверх упором 19, закрепленным на ползуне 10. Шестерня 13 находится в зацеплении с цилиндрической шестерней 14, установленной с возможностью ограниченного поворота на оси 20, размещенной на ползуне 10. Угол поворота шестерни 14 ограничивается упором 21, закрепленным на ней и ограничителями 22 и 23, закрепленными на йолэуне 10. Угол поворота шестерни 14 выбран такой величины,...