Расходное устройство для создания пульсаций давления

Номер патента: 493684

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Трошнев

МПК: G01L 23/04

Метки: давления, индикатор, максимального, машин, поршневых, сгорания, цилиндрах

...клапан 4 начинает контактировать с ыассой через конус штуцера 3 и седло я замера максиндрах двигателя ример индикатор, ром размещен пе Однако при монтеля внутреннего необходимо разозапорный клапан,того, известный 15 абариты. Цель изобиндикатора нгабаритов.Это достигажен выводныкольцом, устадвумя изолирками, и изолиными пружинвенно контаккольцом, а сводную изолипружину клап ощение монтажа и уменьшение его ретения - а двигате биндикатор с токопроводя в корпусе ме цевыми прок корпуса ради а ми, непосре токопроводя ерез электро корпуса втулкется тем, что м контактным новленным ующи ми коль рованными от ными конта к тирующими с клапаном рованную ана,жду аддсг- проу и- ч от 2) Заявлено 21.06.74 (21) Изобретение отнния быстроменяющдрах...

Номер патента: 994944

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Дауетас, Жюгжда, Илгарубис

МПК: G01L 19/00

Метки: давления, поверхности, потоке, распределения, цилиндра

...тепловогопограничного слоя.Предлагаемое устройство дпя измерения распределения давления содержитнапорный датчик 1, отверстие выполненное в центральной части нагреваемой полосы 2 из высокоомного металла,к которой приварена трубка 3 для отвода давления и термопара 4 для определения и контроля температуры непосредственно возле места отборадавления. Полоса 2 надета на выполненную для удобства сборки издвух частей втулку 5 из электроизоляционного термостойкого материала например, текстолит, пропитанныйбакелитовым лаком ), которая от цельнометаллических цилиндрических частей6 устройства изолирована тонкой изоляционной втулкой-прокладкой 7, Устройство после сборки скрепляетсястяжными болтами 8, К токоподводам9 подключается источник...

Номер патента: 30442

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Локшин

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, конусом, кривых, пересечения, прибор, цилиндра

...Роль образующей секущего цилиндра играет ножка 7, скользящая в муфте. 2,закрепляющейся в поворотном стержне З на требуемом расстоянии (радиусе) от оси вращения, в зависимости от диаметра пересекаемого цилиндра. Осью вращения служит ножка 4, скользящая в муфте 5 поперечного стержня рб. = Основными частями прибора (фиг. 1) являются подставка 7 и тмеханнзм для вычерчивания кривых.яПодставка 7 Представляет собой столь к горизонтальной плоскости которого прикреплена поворотная на шарнирах 9 пластина 8. У края стола установлен транспортир 70. посредством которого устанавливается угол наклона пласти, ны 8, а, следовательно, и угол наклона- оси пересекаемого с цидиндром тела. Для удержания пластины 8 подтребу-емым углом наклона она...

Номер патента: 1800300

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Гвоздев, Горюнов

МПК: G01L 23/08

Метки: газов, давления, машин, поршневых, цилиндре

...величина сопротивления второго резистора 8 выбирается большой, Сопротив, ления в цепи заряда конденсатора малы, Время заряда конденсатора 4 мало, а время разряда велико, Поэтому величина компенсирующего напряжения на инвертирующем входе усилителя практически сохраняет уровень в течение всего цикла.Если дрейф нуля отсутствует, то конденсатор 4 при действии на ключ 5 управляю 50 8 соединен с выходом и инвертирующим входом усилителя 3, и третьим резистором 9, Выход отметчика НМТ 10 подключен к формирователю импульсов 11, выход которого подключен к управляющему входу пер вого ключа 5 и через инвертор 12 к управляющему входу второго ключа 6.Отметчик НМТ выполнен в виде оптопары, установленной вблизи вала, и флажка, установленного на валу...

Номер патента: 57704

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 15/36, B60T 8/32, B61H 11/02

Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...место в работе воздухораспределителей прямодействующих тормозов всех систем, анекоторую величину давления в тормозном цилиндре, обусловливаемую при данной скорости движения вагона величиной замедления,Если бы коэфициент трения не изменялся в зависимости от скорости, то величина замедления автономной тормозной единицы была бы пропорциональна величине давления в тор-мозном цилиндре. В этом случае ра-бота описываемого регулятора давле. ния была бы тождественна с работой во эдях орацпределителя прямодей-,ствующего тормоза. Так как, однако, в действительности коэфициент трения не есть постоянная величина, то из только что сказанного ясно, что при одном и том же снижении давления в магистрали в разных случаях получатся разные величины...