Автоматический утилизатор сжатого воздуха

ОЛИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 232284 Союз Соеетских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 22.Х 1.1966 ( 1114628/25-8с присоединением заявкиПриоритет Кл, 141 т, 3/12 Комитет пд делам изобретений и сткрыти при Спеете Министро СССРМПК ГО 21,181.62 (088.8) убликовано 11.Х 11,1968, Бюллетеньза 1969 г.та опубликования описания 4.Л.196 вторыобретения А, И, Зленко и А. Ф. Судникович Заявител ТОМАТИЧЕСКИЙ УТИЛИЗАТОР СЖАТОГО ВОЗДУХА тов мо Известны устройства для утилизации сжатого воздуха, содержащие перепускной, отсечной и электропневмоклапаны, соединенные электро- и пневмомагистралями.Предлагаемый автоматический утилизатор отличается от известных тем, что в нем установлен золотниковый выключатель, обеспечивающий прямую связь перепускного клапана с электропневмоклапаном по току и обратную связь с отсечным клапаном по воздуху.Такое отличие позволяет повторно использовать энергию выбрасываемого воздуха или выбросить воздух в атмосферу ввиду малого энергосодержания.На чертеже дана схема включения элеменпневмо- и электромагистралей описываего утилизатора. Автоматический утилизатор начинает закачивать воздух в баллон-аккумулятор 1 при давлении утилизации Р)Рс.мин +Рд, где Рд мид = 1,5 кг/смз - минймальное давление в баллоне-аккумуляторе, которое в процессе работы автоматического утилизатора будет Рд ) Рд Р - давление, эквивалентное усилению пружины 2 в момент открытия перепускно го кл ап ан а 3 Р= сопз 1.При поступлении в дренажную магистраль давления Ру: Ро + Рклапан 4 под его воздействием оторвется от крышки 5, ра 2зомкнет контакты 6 и 7. Воздух будет поступать в баллон-аккумулятор.Через отверстие 8 в корпусе 9 золотникового выключателя 10 воздух будет дросселироваться под поршень 11, который под давлением сжимает пружину 12 и замыкает контакты 13 и 14. Диаметр отверстия 8 обеспечи.вает замедленное наполнение воздухом по.лости под поршнем 11. Следовательно, контакты 6 и 7 разомкнутся раньше, чем замкну тся контакты 13 и 14.Когда давление утилизации Ру станет равным Ро -, - Р, клапан 4 закроет доступ воздуха в баллон-аккумулятор и замкнет контак ты 6 и 7, контакты 13 и 14 будут еще замкнуты, так как пружина 12 размыкает контакты 13 и 14 при давлении под поршнем 11, равном 1,2 кгlсл-. При этом, на катушку электромагнита 15 электропневмоклапана 16 поступит 20 электрический ток. Под воздействием усилияэлектромагнита 15 клапан-сердечник 17 закроет отверстие в атмосферу и сообщит между собой полость 18 и баллон-аккумулятор. Под воздействием давления Ро неуравновешенный 25 поршень 19 сообщит дренажную магистральс атмосферой. Воздух из дренажной магистрали и полости под поршнем 19 выйдет в атмосферу через штуцер 20 и крышку 21. Под воздействием пружины 12 контакты 13 и 14 ЗО разомкнутся, подача электроэнергии на элек232284 Ъ Я,оставитель Е. Моисеенко Техред Л. В, Куклина Корректоры; В. Петрова и М. И. Коробова тор Г. Гончаров Тираж 480 Подписи елам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Зака ЦНИ 786,6ПИ Комитет Типография, пр. Сапунова, 2 3тромагнит 15 прекратится, клапан-сердечник 17 перекроет доступ воздуха из баллона-аккумулятора в полость 18. Когда в полости 18 давление станет равным атмосферному, неуравновешенный поршень 19 под воздействием пружины 22 разобщит дренажную магистраль и полость 23 (атмосферу).Если в дренажную магистраль поступит давление Ру Рв, то контакты б и 7 не разомкнутся, а контакты 13 и 14 замкнутся, на катушку электромагнита 15 поступит электрический ток, и дальнейшее взаимодействие элементов автоматического утилизатора произойдет в описанном порядке. Предмет изо бр етен и я Автоматический утилизатор сжатого воздуха, содержащий перепускной, отсечной и электропневмоклапаны, соединенные между собой электро- и пневмомагистралями, отличающийся тем, что, с целью возможности повторного использования энергии отработанного воздуха или других газов, выбрасываемых в атмосфе ру с большим энергосодержанием, в нем установлен золотниковый выключатель, обеспечивающий прямую связь перепускного клапана с электропневмоклапаном по току и обратную связь с отсечным клапаном по воздуху,