Способ трассирования линейных объектов

О П И С А Н И Е 28449ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 29.Х.1966 (М 1111286/26-10) 42 с, 11/03 присоединением заявки1 ПК б 01 с риоритет Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР. Ромеико Заявител ститут Гипр хоз Х ОБЪЕКТОВ ОСОБ ТРАССИРОВАНИЯ ЛИН етром домую ссы в та Б после- ленные стан. после- меряя Нивелирование трассы п средственно после измерения скольких линий нивелиром с вающейся линией визировани ным кругом в следующем поряоизводят непо. одной или не. самоустанавлии горизонталь. дке,Предлагаемый способ относится к области геодезических измерений.Известны способы трассирования линейных объектов например каналов, путем выноса в натуру углов поворота трассы от пунктов 5 опорной геодезической сети, закрепления створных точек между углами поворота, разбивки пикетажа, измерения расстояний и углов, а также нивелирования пикетов.Однако при использовании известных спо собов трассирования производительность труда недостаточно высока.Описываемый способ позволяет повысить точность и производительность работ за счет того, что расстояния измеряют радиодально мером, устанавливая ведущую и ведомую станцию на смежных углах поворота трассы и последовательно измеряя расстояния до каждой створной точки при перемещении ведомой станции в направлении к ведущей и 20 далее к следующему углу поворота от ведущей станции, затем ведущую станцию перевозят вперед по трассе через один угол поворота и т. д. до конца трассы. Нивелирование трассы производят по характерным точкам 25 рельефа, расположенным в створе трассы, производя при этом отсчеты по рейке по трем дальномерным нитям нивелира для последующего определения камеральным путем расстояний до этих точек, контролируя измерь н по результатам, полученным с помощырадиодальномера,На чертеже приведена схема, поясняющаописываемый способ.Измерения расстояний радиодальномпроизводят в следующем порядке, Вестанцию устанавливают в начале траточке А, а ведущую - на угле повороПосле измерения расстояния А - Б ведомуюстанцию перевозят в точку 1, а затемдовательно в точки 2, 3 и 4, установв створе А - Б.После измерения линии Б - 4 ведомуюцию направляют по линии Б - В, ставядсвательно на точки 5, 6, 7, 8, В и израсстояния от станции до этих точек. После измерения всех линий в обратном (В - А) и прямом (А - В) направлениях ведущую станцию вновь перевозят на угол поворота, откуда измеряют расстояния в обрат. ном (В - 1) и прямом (Г - Д) направлениях. Таким же образом измеряют расстояния на всех остальных углах поворота трассы.218449 Предмет изобретения Составитель Л. А. Колюбакииа едактор С. Хейфиц Техред г-. Ж. Новикова Корректор В. В. КрылоЗаказ 2365/8 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4 пография, пр. Сапунова,При равнинном рельефе нивелир устанавливают между ствооными точками, а рейки в начальных точках Л и 1 При всхолмленном рельефе расстояния от инструмента до реек устанавливагот в зависимости от возможности определения превышения. Отсчеты по рейкам производят по всем трем нитям сетки. Разность отсчетов по крайним нитям используют для определения расстояний от нивелира до реек, отсчеты по средней нити - для определения превышения. Правильность определения превышений контролируют суммой измеренных превышений, с разностью отметок смежных створных точек. Контроль линейных измерений производят путем сравнения длин линий измеренных нитяным дальномером и радиодальномером.Построение профиля трассы производят обычным путем. Для удобства пользования профилем и производства различных подсчетов на профиле показывается камер альный пикетаж, положение которого определяется графически. Предлагаемый способ может быть использован при комплексных изысканиях, для прокладки теодолитных ходов и привязки к ним буровых скважин и точек геофизических ис. следований. 1, Способ трассирования линейных объек 1 ов, например каналов, путем выноса в натуру углов поворота трассы от пунктов опор.5 ной геодезической сети, закрепления створныхточек между углами поворота, разбивки пикетажа, измерения расстояний и углов, а также нивелирования пикетов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и произво дительности труда, расстояние измеряют радиодальномером, устанавливая ведущую и ведомую станции на смежнгях углах поворота трассы и последовательно измеряя расстояние до каждой створной точки при перемещении 15 ведомой станции в направлении к ведущей идалее к следующему углу поворота от веду- щей станции; зятем ведущую станцию перевозят вперед по трассе через один угол поворота трассы до конца ее.20 2, Способ по п. 1, отличаюи 1 ийся тем, чтонивелирование трассы производят по характерным точкам рельефа, расположенным в створе трассы, производя при этом отсчеты по рейке по трем дальномерным нитям нивелира 25 с самоустанавливающейся линией визирования для последующего определения камеральным путем расстояний до этих точек, контролируя измерения по результатам, полученным с помощью радиодальномера.