211846

2 ) 846 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикы 1 гЖ .: - 3г вт, свидетельствависимое Кл. 421, 21/01 Заявлено 12.Х.1966 ( 1118353/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 191968. Бюллетень8Дата опубликования описания 5.Ч.1968 ПК б 01 гп Комитет ло делам зобретеиий и открытий при Совете Министров СССРльныи Центра аявител СТ ЕНД ДЛЯ И С П ЪТАН И Й П Р И ВОДО В Т РАН С ПОРТН ЪХ МАШИН С МОТОР-КОЛЕСАМИь боксова. случае неИзвестны стенды для испытаний приводов транспортных машин, содержащие основание, устройства крепления испытуемого привода на основании, маховик и тормозное устройство, соединенные трансмиссией с испытуемым приводом,Отличием предлагаемого стенда является то, что мотор-колеса связаны передачами с солнечными шестернями симметричного дифференциала, водило которого связано передачей с маховиком и тормозным устройством.Такое выполнение позволяет имитировать движение по дороге транспортной машины с двумя мотор-колесами.Для имитации движения транспортной машины на повороте стенд включает реверсивный двигатель, соединенный передачей с одной из солнечных шестерен дифференциала. С целью выравнивания моментов инерции, приведенных к солнечным шестерням дифференциала, стенд снабжен узлом динамической балансировки, выполненным в виде маховика переменной массы, соединенного передачей с другой солнечной шестерней дифференциала, Кроме того, между испытуемыми мотор-колесами и солнечными шестернями дифференциала установлены отключающие устройства, а дифференциал снабжен механизмом блокировки. Это позволяет имитироватние мотор-колес и испытывать,вобходимости одно мотор-,колесо,На чертеже, показана схема описываемогостенда.На основании 1 установлены устройства 2для крепления испытуемых мотор-колес 8.Ступицы 4 колес через фланцы Б и зубчатые муфты б соединены с валами 7 планетарных 10 редукторов 8, Коронные шестерни 9 редукторов 8 находятся в зацеплении с сателлитами 10, вращающимися на водилах, соединенных с валами 7. Шестерни 9 фрикционными тормозами 11 связаны с рычагами 12 узлов изме рения крутящих моментов, Солнечные шестерни 13 редукторов 8 закреплены на полуосях 14, соединенных с солнечными шестернями 1 б дифференциала 1 б. На полуосях 14 также помещены конические шестерни 17, находящие ся в зацеплении с шестернями 18 и 19. Дифференциал снабжен муфтой 20 блокировки.Одна из шестерен 18 соединена с реверсивным двигателем 21, а другая - с узлом 22 динамической балансировки, выполненным в 25 виде маховика переменной массы. Шестерни19 связаны с тахометрами 28. Валы, соединяющие шестерни 19 с тахометрами 23, могут быть блокированы накорпус 24 стопорами 25.Водило дифференциала 1 б через пару коничеЗаказ 820/1 Тираж 580 ПодписноеЦ 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Цеюр, пр. Серова, д. 4 ппографип, пр. Сапунова ских шестерен 2 б, 27 и вал 28 соединено с шестерней 29 редуктора 30. Шестерня 29 находится в зацеплении с шестерней 31, закрепленной на валу 32. На этом же валу закреплена коническая шестерня 33, находящаяся в зацеплении с шестернями Я и 35, Шестерня 34 через муфту 3 б связана с маховиком 37. С валом 32, шестерней 35 и маховиком 37 соединены тормозные машины 38, 39 и 40, образующие тормозное устройство,Стенд работает следующим образом. На режиме имитации движения транспортной машины по дороге включены фрикционные тормоза 11, Крутящий момент от испытуемых мотор-колес 3 через планетарные редукторы 8, дифференциал 1 б и передачу, в состав которой входят шестерни 26 и 27, вал 28 и редуктор 30, передается на маховик 37 и тормозные машины 38, 39 и 40. При имитации режима поворота включают реверсивный двигатель 21. При имитации режима боксования мотор-колеса выключают фрикционный тормоз 11. В случае необходимости испытания одного мотор-колеса приводят в действие муфту 20 блокировки дифференциала 1 б. 1. Стенд для испытаний приводов транспортных машин с мотор-колесами, содержащий основание, устройства крепления испытуемого привода на основании, маховик и тормозное устройство, соединенные трансмиссиейс испытуемым приводом, отличающийся тем,5 что, с целью имитации движения по дорогетранспортной машины с двумя мотор-колесами, они связаны передачами с солнечнымишестернями симметричного дифференциала,водило которого связано передачей с махови 10 ком и тормозным устройством.2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что,с целью имитации движения транспортноймашины с двумя мотор-колесами на повороте,он снабжен реверсивным двигателем, соеди 15 ненным передачей с одной из солнечных шестерен дифференциала,3. Стенд по п. 2, отличающийся тем, что, сцелью выравнивания моментов инерции, приведенных к солнечным шестерням дифферен 20 циала, он снабжен узлом динамической балансировки, выполненным в виде маховикапеременной массы, соединенного передачей сдругой солнечной шестерней дифференциала.4, Стенд по п. 1, отличающийся тем, что, с25 целью имитации режима боксования моторколес и испытания одного из них, между мотор-колесами и солнечными шестернями дифференциала установлены отключающие устройства, а дифференциал снабжен механиз 30 мом блокировки.